1樓：博土棠
如果是你說的哪個m+ m-那應該是手自一體的車了 也是就是說可以自動換檔，也可以手動，也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話 往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔， 推一下就是一個檔，如果要連續加減檔就是 要推一下，回來，再推一下 如何省油 手自一體的車 說穿了就是自動擋 如何方便就如何操作，如果紅綠燈太長就掛n檔，不用踩著剎車太久、太累；如果紅綠燈時間不長就直接踩剎車，檔位依然在d檔上。 一般城市裡都用d擋 上高速用m擋 這樣算的話m擋比d擋省油。
2樓：網友
自動擋的車也有手動模式，卡羅拉的d擋才是自動擋，可以自動換擋。m擋是手動擋，需要手動加減檔的。
3樓：靑樓胖客
m檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的一個檔。除此之外，全手動相機的功能轉盤上還具有p、a、s檔。 一般數碼相機對p，a，s叫做部份手動功能，而m才稱作全手動功能。
m檔也可指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的一個檔位。也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔杆換至m+ m-符號的中間的話。
往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔。
卡羅拉m檔會自動升檔嗎
4樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】汽車掛到m檔忘記換擋，其變速器是不會自動升降檔的。m檔就是變速箱的手動擋模式，掛到m檔之後只能用手動擋來控制變速箱的加檔和減檔。在使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至m或s擋位，然後根據情況進行升降擋操作。
在使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至m或s擋位，然後根據情況進行升降擋操作。不管哪種樣式的自動變速箱，d擋和m或s擋都是相鄰的。在需要升檔的時候，就將檔杆向「+」方向推動；在需要降擋的時候，就將檔杆向「-」方向推動。
擴充套件資料：自動變速箱的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。對於日常駕駛來說，升檔轉速通常控制在2000-2500轉之間。
當然，暴力駕駛的話可以拉高轉速到3500-4000轉。
在高速公路上需要超車的時候，可切換到手動模式，手動降擋然後踩油門就可以輕鬆超車。這個原理很簡單，就是利用變速箱降擋之後車輛獲得了低擋位的大扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動作。
卡羅拉m檔怎麼用
5樓：八戒說車
卡羅拉 （ 查成交價 | 車型詳解 ）作為 豐田 投放在國內的緊湊型轎車，憑藉著豐田的品牌加成和多年來的使用者口碑，獲得了十分不錯的銷量。
那麼，卡羅拉m檔怎麼用，卡羅拉m檔使用技巧？下面聽我為你來解說。
卡羅拉m檔是手自一體的手動檔部分關於手自一體的手動模式使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入「d」檔，然後向左推動檔杆掛到「m」擋，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1檔，向後拉-為降1檔。
注意，當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單 元 的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經濟性會有所改善，駕駛員也能收穫更爽快的駕駛體驗；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全係數會比自動模式時更高。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。
卡羅拉m檔和手動檔換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處於高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這裡說的降擋，並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
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