1樓：玄武龍
半聯動之前就是未聯動狀態，此時沒有動力輸出，那麼鬆開剎車灰溜。但如果您在慢慢松剎車的同時，離合也同時踩下去，那麼也是可以的，這得看您把我水平以及對車的熟悉程度了，理論上來說，坡道起步還是需要有動力之後才松剎車，以防萬一沒有動力時溜車。
2樓：汽修達人
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
離合概念明白了吧？
那麼為什麼要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發動機要進行變速，這個問題比較複雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。
明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
加油門可以加大發動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態磨擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動後，動態磨擦力比車靜止時的靜態磨擦力要小得多。這也是為什麼在。
二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。
同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。
3樓：匿名使用者
首先每種品牌的手動檔車型，半離合連動的觸發時機都是不一樣的。至於坡道起步能不能慢慢松剎車關鍵看開的車型和離合器，一般手動檔車型坡道起步，需要在車輛不發生溜車的情況下（制動或手剎）讓發動機提供強大的扭力，踩離合掛一檔踩住剎車或拉起手剎同時再慢抬離合器至車身輕微抖動，保持離合器力度不變再慢給油門，也就是左腳慢放離合右腳慢給油門，中間的觸發點就是半連動，這個需要自己花時間去練習和琢磨的，熟能生巧。
4樓：匿名使用者
慢慢松，但是左腳也要送著離合，兩個基本同步，不然車容易後溜。
5樓：匿名使用者
只要車子沒有溜車就可以，坡大的最好還是用傳統的辦法用手剎駐車。別的方法相對來說隱患更大有溜車竄車風險。
半坡起步後離合器可以全鬆開嗎？
6樓：汽車百科說
半坡起步離合剎車是可以松的，但是需要慢慢鬆開：
1、起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，汽車就不會出現「溜坡」現象。
2、汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等汽車慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證汽車在坡道上平穩起步不至於熄火。
3、要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現「抖動」現象。
4、能否平穩在坡道起步，關鍵在於手腳能否配合得當，否則，將會造成發動機熄火或汽車的後溜。
7樓：巧米樂
不可以全鬆開，具體如下介紹：
第一步：停車時候，離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩).停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊)。
第二步：準備啟動車前行，記住左腳先放離合器(切記要穩住，要慢),等放到車子發動機聲音較大而且車子開始有些抖動，離合器就保持到現在的位子不動。
第三步：啟車前行，鬆開右腳剎車，使右腳踏在油門上，輕踩油門，聽到發動機的聲音後，左腳離合器再放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接著去踩油門，就可以。
註明：第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多。在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎。
科目二半坡起步上坡的時候離合要慢慢松還是全部松完？
8樓：芒果學姐
科目二半坡起步上坡的時候離合要慢慢松。
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再松離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，儘量靠邊線30公分內，儘量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標杆，保證車頭對齊標杆，這樣定點就到位了。
技巧首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音。
當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關係。
這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也鬆開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。
9樓：平安山雀
科目二半坡起步上坡的時候離合要慢慢松，不要全部松完，看到汽車儀表的指標在0——10之間搖動，松剎車，車子向前行進就可以了。
10樓：小布丁和老冰棍
慢慢鬆開離合器到半聯動點，車子開始抖動，再松一點點，車子開始前進，表示半聯動到位了。但是上坡的時候，由於需要的動力比平地多一點，可能離合器鬆開就要比平地上多一點點。就是要多松一點，不要踩那麼緊。
而考試的時候是不能停車的，所以，爬坡的時候，離合器最好踩松一點，不要像平地那樣。
11樓：匿名使用者
肯定是慢慢松啊，松到車身抖動，在慢慢放剎車，要是放剎車時發現車在慢慢往後溜，你得迅速踩住剎車，這樣溜坡很小的距離系統是判斷不了的不會扣分，之後在松點離合，車起步之後離合也不能松完。
12樓：憶然侃歷史
要慢慢松離合，如果一下子松完的話，容易出現熄火的現象。
下坡起步，先松離合再松剎車嗎？
13樓：勤奮的哈七八答
要看具體情況。只要不是特別陡的坡，那麼只要慢慢地鬆開離合，車子就可以起步，要是遇到比較陡的坡，那麼就不能這樣操作了。
如果在陡坡上的時候，需要注意的就是手剎和腳剎一起用，不然汽車就會出現後溜的現象，所以大家在開車的時候，一定要同時使用剎車。
但是現在的汽車基本上都配置了坡道輔助系統，所以在開車的時候，可以輕鬆的踩油門上坡，不用再進行繁冗的操作。
還有就是如果在道路上開車或者是上坡跟車的時候，一定要注意和前方車輛的車距，一定要保證在安全距離之內，如果距離保持的過近，前方車輛突然急剎車或者是出現後溜的情況，就會導致車輛追尾的事故發生。
如果車是小排量渦輪增壓發動機的，一定先把發動機轉速提高到最大扭矩轉速，或者2000轉以上，起步才穩妥。
如果坡度確實很陡，車輛載重也大的時候，要想不溜車，就得用右腳後跟踩剎車，腳尖踩油門，待發動機轉速到達2000轉以上再松離合，同時松腳剎。
14樓：小螞蟻
下坡起步，先打左向燈，踩離合掛上一檔，然後觀察左右後視鏡以及車子周圍，確認安全後，按一下喇叭示意周圍的人，因為是下坡，車子起步不會熄火，所以先松剎車，車子移動以後再松離合，適當加油起步。
15樓：用車社
陡坡起步先松離合還是手剎？弄錯有安全隱患。
16樓：網友
···嚴禁空檔，離合鬆開前一定要踩剎車。
駕考半坡停車後起步是先踩油門再松離合到半聯動再放手剎，還是先松離合到半聯動，再同時放手剎、踩油門？
17樓：網友
半坡起步車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，不合格；車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣10分。輛停止後，車身距離路邊緣線大於50釐米的，扣100分。
18樓：匿名使用者
駕考半坡停車後起步是先踩油門再松離合到半聯動最後再放手剎。
先踩油門松離合到半聯動學員可以感覺車子震動的感覺，然後放手剎車子起步比較安全。
半坡起步程式：
踩住離合器、剎車→啟動發動機→掛檔→拉住手剎車→鬆開腳剎→踩住油門輕輕加油，同時慢慢松離合器踏板→在感覺到車有向前走的感覺→慢慢放鬆手剎車同時加油、完全松離合→車就可以平穩起步了。
19樓：匿名使用者
新人就要有新人的樣子，不要看轉速錶，路況都瞅不過來呢。這麼辦1）右踩住剎車，左離和，掛一擋。2）慢慢松離合，接近半連動的時候 你會發現你的車頭有向上抬的趨勢，同時方向盤有輕微抖動（國產車明顯。
）,發動機的聲音提高。3）這個時候，你輕點油門（輕輕）,松剎車，離合不要動，車動了以後先給油門再慢慢松離合，不要怕什麼磨損離合，我是新人我怕誰啊~!!不要依賴手剎，不利於你對離合的掌握，先在平地上練，掌握好抬頭的離合位置，熟練就好了餓，賽車的高轉速起步也和這個類似。
就是油門轟到的位置不同罷了//.等你練練在說吧。
20樓：康帥大爺
松離合快到半聯動 你感覺車子稍微向上動 加油 鬆手剎同步進行 要是松的過快 你就溜車了 也可以先加油 再送手剎 前後儘量同步 不要相差時間太大。
21樓：匿名使用者
您好，半坡起步是先松離合直半聯動的時候，這時候少給點油車子抬頭又動力了鬆手剎給油起步。
科二，坡道定點停車與起步，該怎麼起步？離合還有剎車是怎麼配合？先後順序如何，是慢鬆還是快鬆
您好！坡道起步步驟 一，手剎起步 1，踩下離合，踩下腳剎，掛一檔。2，慢慢鬆離合，鬆到明顯感覺到方向盤抖動的時候穩住。3，右腳鬆開剎車移動到油門踏板，輕輕踩油門踏板，踩到方向盤不再抖動時穩住。4，鬆開手剎，此時車輛就往前移動了，兩隻腳穩住，直到上坡走完。坡道起步完成。二，腳剎起步 正常開車的起步方式...
坡道定點停車起步時離合必須踩到底嗎
坡道定點停車起步前離合器必須離合踩到底，防止熄火。起步是緩抬離合，手握手剎柄隨時準備起步，車子劇烈抖動後緩松剎車，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。坡道定點時候，停車時，離合踩到底，踩住剎車，防止熄火。起步是緩抬離合，車子劇烈抖動後緩松剎車，緩抬集合。坡道定點完成！必須踩...
坡道起步當處在半聯動狀態時，是迅速放開剎車還是慢慢放開剎車
顧小蝦水瓶 要慢慢放開剎車。坡道起步是先踩著剎車，然後慢慢鬆離合器，等進入半聯動後發動機轉速會輕微下降，這時候已經有一部分動力傳遞給車輪了。接下來就要慢慢鬆開剎車，因為半聯動傳遞了一些動力所以車輛不會溜車或者溜車特別慢，這時右腳快速加油門，與此同時左腳繼續抬離合增加動力傳遞，就可以很輕鬆完成半坡起步...