1樓：愛生活的小盆友
買玻璃絲布，環氧樹脂，固化劑和柔軟劑，先把破口處理一下，再刷環氧樹脂混合液，後鋪玻璃絲布，這樣做三脂兩布，固化後，打磨平整。
玻璃鋼（frp）亦稱作gfrp，即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。
以玻璃纖維或其製品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼，注意與鋼化玻璃區別開來。
由於所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
質輕而硬，不導電，效能穩定。機械強度高，**利用少，耐腐蝕。可以代替鋼材製造機器零件和汽車、船舶外殼等。
2樓：不會取名字但一定要長
玻璃破了貌似只能換掉一整塊吧。。去4s店。
玻璃鋼車體壞了怎樣修補
3樓：愛抹茶冪語
玻璃鋼車體修補步驟：
第一步：材料準備 。例如玻璃布、樹脂等。
第二步：車體處理 。將損壞的車體表面打磨清理整平。
第三步：修補液調製。往樹脂中加入稀釋劑，攪拌均勻，再加入固化劑，攪拌均勻。
第四步：修復工藝 。用刷子把膠液刷在破損處，貼覆玻璃布1--3層 ，待固化後修整表面，再進行噴漆。
擴充套件資料
玻璃鋼（fiberglass）亦稱作gfrp，即纖維強化塑料，是指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂基體，玻璃纖維（glass fiber）、碳纖維或硼纖維等為增強材料，經過複合工藝而製成的複合材料。
玻璃鋼優點。
①輕質高強。
②耐腐蝕。③電、熱效能好。
玻璃鋼缺點。
①彈性模量低。
②長期耐溫性差。
③老化現象。
玻璃鋼是近五十多年來發展迅速的一種複合材料。玻璃纖維的產量的70%都是用來製造玻璃鋼。
玻璃鋼主要的應用領域如下：
①建築行業：冷卻塔、玻璃鋼門窗new、建築結構、圍護結構、室內裝置及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、玻璃鋼蓋板等。
②化學化工行業：耐腐蝕管道、貯罐貯槽、格柵、通風設施，以及汙水和廢水的處理裝置及其附件等。
③汽車及鐵路交通運輸行業：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險槓、儀表屏，小型客貨車等。
④鐵路運輸方面，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等。
4樓：竹筱宓
玻璃鋼車體壞了修復用樹脂，玻璃布手糊修復，表面再打一層膩子，打磨後噴漆。
先將損壞的車體表面打磨光滑清理乾淨，整平一下表面。樹脂加入稀釋劑，攪拌均勻，再加入固化劑攪拌均勻。車體破損處內面用樹脂玻璃布修補，表面打聚酯膩子，將膠液用刷子刷在破損處，貼上玻璃布1到3層，等玻璃布固化後修整修補處的表面，然後打磨光滑後噴漆就可以了。
玻璃鋼是一種複合材料，其效能的適應範圍非常廣泛，因而它的市場開發前景十分廣闊。據有關統計資料，目前世界各國開發的玻璃鋼產品的種類已達4萬種左右。
玻璃鋼廣泛應用於汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險槓、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等的製造中。
5樓：易巡航
看壞到什麼程度了，貼布刷膠是基本操作，塑型打磨再後期噴漆。
車頂被砸個洞怎麼修復
6樓：老劉說金融
第一種是常出現的交通肇事，即發生撞擊後，無論是主動撞擊還是被動撞擊，無論是車體前部、中部或後部發生碰 撞，均會不同程度地秧及到車頂，導致車頂出現扭曲、拱起或凹陷等不同程度的變形；第二種情況是翻車事故，導致車頂大面積的塌陷與嚴重變形；第三種情況是從 高處落下重物，造成車頂塌陷。
車頂受到降落物撞擊後的修復：
步驟1：首先拆卸汽車車頂絕緣板。
（1）用旋具等工具卸下壓條及其他相關零部件；
（2）逐步割斷膠粘劑，並將絕緣材料取下來；
（3）將殘留的膠粘劑最後清除乾淨。
步驟2：用液壓或機械千斤頂將大凹坑頂出。
步驟3：經過頂出或拉拽後的車頂，可能會由簡單的大面積單一凹陷變成小面積的凹凸不平現象。這時應用與撞擊相反的順序來進行修復工作。
步驟4：矯平整個車頂。
肇事與翻車造成車頂嚴重損壞的修復：
步驟1：用氧—乙炔焊炬使油漆軟化，用鋼絲刷或刮刀將油漆除掉。
步驟2：用手提砂輪機拆除焊點。
步驟3：從汽車上拆下車頂板。
步驟4：將更換的車頂置於車上並對正位置後，用夾鉗固定，然後臨時將其點焊在該位置。
步驟5：檢查車身所有框架部位的尺寸和形狀。
步驟6：準確無誤後，將車頂牢固地焊接在該位置上。
玻璃鋼屬於塑料還是玻璃，玻璃鋼屬於塑料還是玻璃？
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