1樓：森林木大
吉利的營銷是最主要原因--聽聞吉利一年的公關費達幾個億--說白了就是會吹，動則拿沃爾沃來背書，比如：博越的設計師是馬徵鯤，偏偏要吹成霍布里，預碰撞系統來自博世，偏偏有意無意指向沃爾沃。。。自從收購沃爾沃後，雖然沃爾沃會下放部分技術給吉利，但核心技術並不多，比如：
吉利自研的發動機和底盤還是以逆向為主，並沒正向研發！
吉利目前的三大件仍弱，而三大件是汽車的核心所在，吉利能夠在十萬以下國產車佔有統治地位，是因為它深懂國人喜好，把眼之所及的地方做很高大上--配置、內飾、座椅。。但實際上內在卻很差，以博越為例，質重噸多，很多國人認為是吉利厚道，而事實上這輛的輕量化係數為4.
97（極差），b柱甚至都沒用高強度鋼，所謂那麼重部分是因為用加厚普通鋼代替高強度鋼的緣故！ 另外一個原因是吉利在這個級別把車型，**，配置等等做到其它國產車插不進去的地步，所以很難去匹敵吉利。
未來吉利肯定在中國車壇佔有一席之地，作為民企比國企在制度上更靈活，二是懂營銷會營銷！但願吉利能在世界車壇也留下精彩一筆吧！
2樓：王倩
從目前的市場**來看，吉利相比其他自主品牌，品牌市場認可度高、銷量更是遠超很多，而且背後還有一個沃爾沃在背書。推出的轎車、suv中也有多款成為具有代表性的熱銷車型，新推出的車型因為設計造型和自主研發的技術等也是備受關注，有種百花齊放的即視感。而且在拉低合資車**，給國人提供顏值更高、配置更多、用車成本更低的方面也起著至關重要的作用，我個人跟欣賞它一直很向上的發展，也更期待看到更多的自主品牌有這樣向好的發展時態，一起把中國汽車這面大旗抗好抗穩。
3樓：康小寧
總的來說，吉利汽車這幾年的發展勢頭非常迅猛，作為國產汽車得後起之秀，更是創下了最大增幅，連續推出的自主研發的車型都成為了爆款。吉利一路走來也是經歷過不少艱難險阻，吉利的野心是非常大的'，一直致力於建立自己的國際品牌。從成功收購沃爾沃開始，無疑2創造了小魚吃大魚的成功案例，再慢慢的消化沃爾沃的技術用到吉利車上，使吉利汽車在造車方面有了質的飛越，接著又收購蓮花，路特斯使吉利汽車佈局更加廣泛。
4樓：裝
整體來看吉利汽車的質量還是不錯的，價效比高。從轎車的角度來看，吉利汽車是不輸於合資品牌的。畢竟來說減去關稅，與同級別合資車相比配置不是一般高。
從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。就像大眾一樣普遍反映小毛病多，但是我想說的是那是因為基數大，所以相比來說顯得更多一些。從外觀和內飾來看。
很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是它的隔音非常好。
5樓：沉夜孤星
吉利汽車未來能夠扛起中國汽車的這面大旗。而且隨著吉利銷量的一騎絕塵，許多人已經認為吉利扛起來這面大旗。作為一個曾經的吉利人，在奇瑞以及上汽待過，有一些長城，比亞迪等汽車企業同事，作為業內人士，對比後我認為確實如此。
從2023年的銷量來說，吉利汽車的150萬量銷量已經碾壓其他自主品牌，長城是105萬，已經拉開45萬量的差距。而且從發展勢頭上來講，沒有任何減緩的趨勢。從當下的情況來說，無論研發體系，技術實力，以及營銷，質量管控，工藝水準，吉利都已經處於自主品牌前列。
6樓：尹朶月
現在吉利研發體系就是對標沃爾沃架構的，技術輸入也是更多，領克的先進製造工藝直接讓吉利人學習介紹，沃爾沃的輸入也是很多，我就親身經歷過，沃爾沃的專家耐心的給解答沃爾沃一些核心的一塊技術問題，並將其應用於吉利汽車上。這是其他自主品牌無法比擬的東西。還有製造工藝，也是對於領克沃爾沃的不斷學習借鑑，而且是敞開式的，領克就在吉利試製中心試製，對吉利人沒有任何保密。
7樓：難忘情冷雨夜
吉利汽車這些年的進步和對中國汽車品牌的貢獻確實挺大的，但中國汽車的這面大旗必然是要靠所有的自主品牌共同扛起的，不能單靠一家去單打獨鬥。所以說吉利汽車是中國汽車這面大旗的一位很優秀的護旗手更為合適。當然能發出這樣的提問其實也是對吉利汽車的一種肯定或者說是期許。
誠然，吉利汽車現在做的確實是挺不錯的。
8樓：王又筠
現在國內的汽車市場，自主品牌的競爭已經進入了新的階段。吉利和長城分別嘗試往豪華領域邁步；而榮威和大通則是背靠上汽這課大樹穩穩發展。至於比亞迪，這家在新能源汽車上一意孤行的廠家能走多遠還真是一個未知數。
自從吉利收購沃爾沃以後，有的很多方面發展。然後是寶騰路特斯，還有入股戴姆勒，真有一直想開啟國外市場的準備，不得不說當年從福特手裡接過沃爾沃，以現在的情況發展來看，確實是一筆非常有潛力的買賣，為以後的發展打好了基礎。
9樓：外遼剪狂紫
說說研發人員，都是高薪挖掘的國內各大主機廠的優秀資深研發人員，包括神龍，psa以及泛亞技術中心的人員，等等，這就保證了研發的水準與品質。一萬多人的優秀團隊，在對標沃爾沃的研發體系下，充分發揮出了各自潛能，也就保證了未來研發車輛的良好設計，優秀工藝及製造能力。
10樓：賴佳明9305男
吉利汽車，圖個吉利，中國人圖個吉利。
為何吉利越來越貴，吉利汽車為何近年來名氣大增？
鄭州萬通汽車學校 你好根據你的描述，這幾年吉利汽車發展首先是資本的支援他拿到了大量的資本，買下沃爾沃，那麼買下沃爾沃之後等於拿到一個入場卷，第一你獲得了支援，沃爾沃周邊的配套都是一些博士 就是說這個圈子不一樣了。第二個就是說你和人家聯合開發的技術一開始就獲得國際巨頭的支援。這個時候大家都是支援你的，...
吉利汽車為什麼銷量好，吉利汽車為什麼賣得那麼好？
浙江吉利控股集團 2018年11月，吉利汽車銷量為141,661輛，逆勢環比增長10 今年前11個月，吉利汽車總銷量達1,407,505輛，同比增長29 在車市持續下滑，尤其是諸多主流合資品牌均呈現負增長的態勢下，吉利汽車持續保持穩健增長，以遠高於行業的增長速度，引領中國品牌逆勢上揚，助力中國品牌自...
吉利汽車為什麼換車標，吉利汽車為什麼換新車標，有什麼含義嗎？
巴洛克紳士 吉利要戰略轉型，要從造老百姓買的起的好車，變的造最安全最環保最舒適的好車。吉利起家時靠的是純粹 戰，使得他早期的車型相當不怎麼樣，而經過一段時間的發展壯大，吉利已經在技術工藝等諸多方面有了長足的進步，完全可以擺脫走 戰的路線來走技術路線，再打 戰是極不利於吉利自身發展，也不利於中國自主品...