灰殼5 30和金美孚1號0 40哪個好

時間 2023-02-24 20:00:10

1樓:琪仔

當然金美0w40了,它是四類油,全合成的,不管是極低溫還是超高溫,都比灰殼效能出眾。灰殼超凡喜力說是全合成,其實商家吹呢!灰殼部分基礎油是三類,所以嚴格說,它是半合成。望採納。

2樓:匿名使用者

沒有記錯的話灰殼5w-30應該是sl級別的,金美孚0w-40是sn的,就級別上高個兩個,高階車型肯定是用金美孚1號的多。

3樓:匿名使用者

美孚一號好。灰殼是比不了的。

金美孚0-40 灰殼5-30 5-40 嘉實多極護0-40哪個好?哪個更適合馬6

4樓:僧慕雁

你例舉的都是市面上比較好的品牌機油。

馬自達6最好用 5w-40 至於品牌我個人覺得這幾個牌子都差不多。

供你參考一下。

我的車是用的嘉實多極護5w-30我的車是寶馬x1.

5樓:在海邊跑步

如果在6萬公里之內,使用5w30的機油,超過6萬公里使用5w40或0w40的機油。你提到的都是全合成機油。其實,馬6使用半合成機油即可,如美孚速霸2000、藍殼、嘉實多磁護,特別推薦磁護。

6樓:山寨小汽車

美孚速霸就可以了,馬自達六屬於中檔車,美孚一號沒必要,力霸太差了。速霸可以,注意機油要是正宗的啊,別買到假貨了,美孚假的很多的。

要換機油了,糾結於灰殼0w-40好還是金美孚1號0w-40好...請高手詳細分析一下這兩款機油的優缺點,謝謝了!

7樓:匿名使用者

無論是灰殼0w-40還是金美孚1號0w-40,現在都改成國產了,原來很不錯的產品一變成國產化之後就變味了,同是金美孚1號0w-40,香港買的跟國內買的,根本就是兩回事。

8樓:摩行天下

美孚機油好 原車用新日石,要到美孚機油專賣店,不能到汽配城(外行不懂真假)

9樓:匿名使用者

這兩款機油差不多,金美稍微好點。

主要是在粘度上有些差別,具體引數可以參閱兩款機油的說明。

dvvt使用:金美孚0-40 vs 灰殼5-40,大家給點意見,都是行貨

10樓:匿名使用者

灰殼5-40,聽我的沒錯。我一直用這個。

11樓:匿名使用者

妹夫好麼?我還是聽老魔的 用 黑嘉的0w-50

全合成既有比較:美孚1號5w-30 殼牌超凡灰殼機油5w-40,哪一個更適合逍客?

12樓:匿名使用者

這兩種全合成機油的效能基本相當,只是從指標上來看殼牌超凡灰殼機油5w-40機油耐高溫效能略好,更適合夏季高溫季節使用。實際上,即使是用國產崑崙、長城潤滑油,只要嚴格按照每3個月或5000公里更換機油機濾,同樣可以保證發動機效能。

13樓:匿名使用者

昨天我剛保養回來!二保!原來免費的機油是138的機油!

後來加了122元!換成了260元的合成機油!好象就是5w40!

用掉了升還有升,我討回來放在車上了!

14樓:匿名使用者

這個得關注 不準備去ssss保養。

汽車機油灰殼、金裝美孚1號哪個更好?

15樓:傲血殘鋒

金裝美孚1號更好。

美孚1號全合成機油是一種出眾的高效能油,可以在世界上要求最苛刻的駕駛條件下工作並能有效保護引擎。金裝美孚1號 0w-40是效能最先進的合成發動機潤滑油,專為滿足發動機對於清潔效能、磨損保護及整體效能的最終要求而配製。

1、含有活性清潔劑 防止積炭和油泥沉積,發動機長期保持清潔、壽命延長。

2、傑出的熱與氧化穩定性 延緩潤滑油的老化,換油週期延長。

3、機油耗量低 減低碳氫化合物汙染。

4、良好的摩擦特性 燃油效益較高。

5、優異的低溫效能 冷天啟動快,極快發揮保護作用。

6、延長發動機與電器系統壽命。

16樓:匿名使用者

灰殼和銀美孚一個級別。金美孚比銀美孚高一個級別。所以金美孚更好,而且經常用在30萬以上的車上。

清潔型比較好的是殼牌機油。

保護引擎都差不多。

17樓:匿名使用者

5w30比40更稀,如果5w40都用不了,那這車可以報廢了。

18樓:匿名使用者

第三十一回:撕扇子作千金一笑,因麒麟伏白首雙星。

金美孚0-40跟力魔0-40哪個好?

19樓:瀋陽萬通汽車學校

個人比較喜歡美孚, 美孚1號是美孚頂級的全合成機油,而其中金美孚和銀美孚都是全合成機油,金美孚的耐高溫性、低溫啟動的抗磨能力和長效性要好些! 美孚的優點主要是高溫穩定性,同時低溫啟動效能很好,可在低溫下迅速被泵送至運動部位,美孚一號0w-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。還能有效的防止沉積和油泥的產生。

請問各位:灰殼機油5w-40好還是美孚機油1號5w-40好?

20樓:怪叔叔

高品質的機油的選擇,首先要選擇和引擎的工況相匹配的黏度。1500cc或以下小排量的引擎,功率小而且引擎內部的摩擦力也較小,因此可以用黏度較低的機油,降低油膜的阻力,令引擎工作起來更「爽」,也因為引擎內部阻力減少而更節油。隨著引擎排量增加,引擎的負荷增加,油膜的強度就要求更高,因此能形成高強度油膜的高黏度機油則能提供更好的保護效果,此時若還是追求「爽」和「省油」的效果很大機會會得不償失。

此外對於渦輪增壓引擎,則需要用能夠抵抗高溫高壓的高黏度機油,高溫黏度要達到sae50或以上,才能同時為引擎以及渦輪系統提供最有效的效果turbo車用5w50比較好 檢視原帖》

21樓:源恨漢秋白

灰殼機油5w-40和美孚機油1號5w-40**差不太多,我現在用的是灰殼機油。感覺還行,不知道美孚機油咋樣。

22樓:羅彩哀海穎

我用的美孚機油一號,感覺還不錯的說灰殼機油沒用過保留意見。

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