1樓：途虎話養車
汽車發動機的正常工作溫度一般都在90度左右，水溫過低對發動機的效能有一定的影響。 溫度過低有以下影響：2、燃油燃燒不充分，引起積碳，既增加了油耗，又汙染了環境；3、車子長時間在氣溫低的時候工作會加速發動機內部零件的磨損。
2樓：貓頭e君
水溫低對發動機會有影響嗎？
3樓：杭州萬通汽車學校
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。
1、節溫器損壞。
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是大家常說的小迴圈。
如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、散熱風扇常轉。
還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
車子水溫低有什麼壞處呢？
4樓：貓頭e君
水溫低對發動機會有影響嗎？
5樓：途虎話養車
發動機水溫過低的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。
當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就會降低的很快。
節溫器其實就是一個控制閥，控制冷卻液在冷卻系統中的迴圈，走大迴圈還是小迴圈。大迴圈指的是節溫器開啟時，冷卻液流動的路線。小迴圈指的是節溫器沒有開啟時，冷卻流動的路線。
若水溫過低，可能是節溫器一直處於開啟狀態，冷卻液一直在走大迴圈導致水溫降低。
第二個原因就是散熱風扇一直轉，導致水溫迅速下降，但是聽你的描述應該是節溫器故障的可能性更大。
6樓：貓頭e君
水溫低對發動機會有影響嗎？
7樓：次群說銳智
發動機的正常工作溫度為8o到9o如果過低潤滑功效會降低而且衝的燃燒效裡也會低速度加不上。
8樓：匿名使用者
水溫太低會增加摩擦力，發動機磨損會快點，發動機最佳執行溫度為60-95度之間。
9樓：退役的哥
節溫器沒有裝冷卻系處於大迴圈狀態，發動機的工作溫度低對汽柴油的霧化降低，燃料消耗會增加。
10樓：匿名使用者
最直接的結果是降低發動機的效率，油耗增加；進氣系統更容易產生積碳，導致系統故障。
11樓：網友
這種情況下最好是安裝個節溫器，因為水溫低的話會降低發動機的效能，也會減少發動機的使用壽命的。
12樓：似若菱
結溫器換剛換的水溫也上不去。
13樓：匿名使用者
一定要將節溫器裝上，汽車的正常工作溫度一般都在90度左右，溫度過低發動機燃燒不完全影響動力，增加油耗造成環境更大的汙染，特別是對發動機壽命損害也大。總之沒有任何好處。
14樓：金秋數碼
你好水溫低的話對發動機的效能有一定的影響，對車子的動力和耐用性都是有影響的，車子長時間尤其是在氣溫低的時候會加速發動機內部零件的磨損。
建議儘早更換上節溫器和建議管路。
車子水溫低有什麼壞處嗎?
汽車水溫過低對汽車有什麼影響?
15樓：網友
發動機溫度過低的危害：
一 發動機工作時，溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降。發動機最佳的工作溫度為80℃—90℃，使用防凍液的汽車溫度可適當偏高到85℃—95℃。
二 發動機工作過程中，冷卻介質帶走的熱量是相當多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對汽車節油有著很重要的影響。
發動機工作溫度過低不但使燃料消耗量增加，也會導致發動機磨損增加，使用壽命受到影響。
16樓：匿名使用者
那先看是不是你那個水溫表有沒有壞，如果汽車水溫一直處於低位，那就絕對有影響的，汽車發動機它也是有個正常的工作溫度的。
17樓：匿名使用者
你好！這種情況你先檢查節溫器，方法；找一家修理廠拆下節溫器，用水煮一下，若水還沒開，它就已經開啟了說明有問題，需更換，若水剛開它也剛開啟說明是好的。若節溫器好就在水箱前擋塊紙板子，把上面擋住下面留開，這個方法也行，因為在高速時，橫風大水溫降下來了。
如果水溫高速時起來了，那你檢查工作臺裡的小水箱是否已堵。跑高速不要開在室內迴圈，這種容易缺氧，開在室外迴圈！祝你好運！
闔家幸福！提前給你拜個早年！財源滾滾！
身體健康！
18樓：匿名使用者
第一是機油舞化不好，對發動機內部機械容易磨損，2燃油霧化不好容易形成積碳，還費油，3起步不好會熄火。
19樓：貓頭e君
水溫低對發動機會有影響嗎？
20樓：匿名使用者
會凍上的 凍上就不能發動了。
車輛的水溫低對車有什麼危害？
21樓：貓頭e君
水溫低對發動機會有影響嗎？
汽車水溫過低對發動機有什麼影響?
22樓：貓頭e君
水溫低對發動機會有影響嗎？
23樓：乙玉蘭德春
回凍上而且電腦控制噴油回不正常。
檢查一下節溫器。
他分為大迴圈和小迴圈。
來控制溫度。
看壞沒壞。
24樓：途虎話養車
水溫低的發動機的影響主要是油耗的增加和積碳的形成，嚴重會造成發動機的異常磨損。
如環境溫度過低水溫上升困難、或者冷卻液冰點過低出現結凍等情況油耗會異常高，而且冷卻液結凍還有可能損壞水箱和管路，熱脹冷縮對於水而言是不適用的，因為水分子在形成固態後氫鍵連線周圍分子增大了分子佔用體積，所以水結冰有可能漲破水箱。
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