1樓：瑤瑤
qq飛車懸掛系統的作用：懸掛系統是上，下坡順暢一點和抓地力強一點的改裝零件，懸掛系統不怎麼會影響車子的主要重量，裝有懸掛系統的車可以穩一點，起跑快1點！
2樓：kyoya雀
變重！如果車子很滑的話！你加幾個懸掛…
qq飛車雷諾變重了怎麼辦?高手來 不要給我亂說
3樓：匿名使用者
求採納！將各個改裝除懸掛加到一樣！你可以去看看榮譽紅人的車、他們的車基本都是除懸掛、其他的都改裝的差不多、那些都是跑邊境的、那些車都是追求手感。
4樓：匿名使用者
你改裝了多少次啊！引擎都能加到15
建議你多加懸掛（拉車頭快，雷諾重懸掛）！
5樓：丿殘笑冫化羽丨
懸掛多就減懸掛唄 減到0不就輕了 不過開雷諾的懸掛一般都是2或者3的 這看個人喜好 如果你覺得到0還不輕的話 那就加引擎。
6樓：匿名使用者
你喜歡輕的就不加懸掛，其他越高越高。
qq飛車雷諾改裝後變沉了，求高手幫忙修正是**的問題。
7樓：網友
拖拉機本來就重啊，要手感就引擎加高點，點火。建議這樣子，但是平衡的話都加的，不信你可以看看改裝紅人，那些全部都是+29的。
不是複製的，手打的，求採納。樓主。
8樓：凱凱凱丶
變沉了百分之70％是懸掛，不過看你沒懸掛。那可能就是自身的問題了。除了懸掛，其他越高越好。
9樓：匿名使用者
車身變沉，通常情況下是懸掛上的太高，很多人都知道，上1懸掛等於給車身加重了500g，其實你現在改裝的，不是變沉了，而是車身的靈活度降低了，儘可能將引擎和進氣上多一點，我的機關炮全強25，懸掛0
10樓：蔚藍的海綿
…把點火的拆一個，燃料拆一個，還覺得重的話，在拆一個燃料，還重的話就在拆一個點火。
11樓：time涼小美
懸掛不要加 其餘的 都要加平衡 要不然 車子 會不好開。
12樓：匿名使用者
新版本更新後普遍都變重了 引擎加高就覺得快一點了 還有小噴。
qq飛車我雷諾懸掛+0，引擎+13，燃料+15，點火+10，進氣+14，2級效率+2級重生，沒改外形求高手說說接下來
13樓：丨墨瞳丨
引擎 點火低了。懸掛加上更好開。
我有個閃電。想問問大家懸掛加1好還是加2好，高手來回答下。謝謝了。 給出理由啊。詳細分析一下。
14樓：旋愛娜
一般很bai少有人加懸掛的 除非du你的車改裝的很好 很猛難zhi以控制才加懸dao掛 高手懸掛最高版+2 其餘的全部權加20幾 比如我的車就是懸掛+0 其餘的全部+10以上 懸掛是加重量的 +1懸掛=100kg 在有些飛的地方的時候 就不容易飛過去 我的建議是你不要加 除非你的車很猛你控制不了了。
15樓：匿名使用者
加2 懸掛式加抓地力的，閃電抓的力差。
16樓：仰望
懸掛過彎很爽，個人覺得，加2也可以，速度方面不會有太大影響。
17樓：奈阿婆
還是要看自己跑的。。。如果滑就加啊。。。
從懸架形式和驅動橋形式兩方面來分析提高最小離地間隙的措施?哪位高手會啊 急 5
18樓：小豬和豬媽媽
驅動橋形式可採用輪邊減速或兩級主減速器來提高離地間隙。
懸架形式不好一概而論，如採用獨立懸架更為靈活，即可降低汽車重心，也可提高離地間隙。
路虎極光的懸掛系統也是根據路面情況可更變軟硬的 和空氣懸掛哪個好呢？求高手解答！
19樓：匿名使用者
空氣懸掛是可調高度的，更適合越野，有些也具備軟硬可變的功能，但主要體現在高度可調上。主動式懸掛更適合非鋪裝路面和公路駕駛，對越野功能沒有提升，說白了就是讓你坐著開著更舒服。
bmw的整體鋁質後橋是什麼樣式的懸掛呢？？難道會比多連桿懸掛更好嗎？知道的高手請詳細介紹下啊... 100
20樓：胖子為車狂
寶馬時候驅車，但絕對是獨立懸架，你說的後橋是副車架，但裡面還包括主減速器，和差速器。
21樓：匿名使用者
只是後橋是全鋁的 沒說是什麼形式的 後橋就是日系說的後副車架 沒有什麼太高的科技含量 就是涉及驅動橋 所以成本高一些。
22樓：網友
馬寶官網有**，是獨立懸掛的。
車子加油加油站幫我加了柴油，車子加油 加油站幫我加了柴油？
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斯柯達昕銳底盤懸掛異響，車子走顛簸路和剎車都有咯吱聲
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加了假機油有什麼症狀，如果用了假機油車子有什麼症狀
途虎話養車 其實不能稱為假機油，應該稱為劣質機油，而且短時間內體現不出問題。劣質機油加入以後，潤滑效果就難以保證，特別是低溫冷啟動抗磨損效能差和因高溫抗剪力差，導致高溫磨損，而散熱也會成為嚴重的問題，表現為發動機不明原因的高溫。而由高溫帶來的積碳也是在所難免，由於劣質機油清潔能力差，表現為機油油泥過...