1樓:愈憶彤
那得你自己先檢查一下,有些車輛已經做了底盤保護的,比如一汽的車基本上都有了,免得讓你多出這個錢。
2樓:匿名使用者
這個還是加裝一個發動機護板吧,費用也不高。200元左右。
發動機底部到底需不需要再加裝護板?
3樓:小生愛說車
發動機到底要不要安裝下護板?分析完你就懂了!
4樓:落塵蘭友
有還是裝著底殼的好保護發動機變速箱。
5樓:十年飛
第一增加了護板優點是保護發動機不會碰地,缺點就是地盤會更低增加碰地的幾率。
第二加了護板,在涉水時濺起的水花不會弄到電器上,這點我贊同好幫手。
分析優點2個 缺點一個加護板是可取的(走平坦路面多的情況下)
6樓:匿名使用者
建議樓主加裝,本人見過帕薩特在一黃土路上碰到一個大石頭,把塑料護底完全擊穿直到擊穿鋁製油底殼,行駛2公里後才知道沒機油了,拋錨在路上最後是拖回來的,他這個塑料護底就跟沒有一樣,尤其最近大眾出的轎車個個塞奇瑞的底盤都低,你應該裝一個金屬的護板,畢竟一個護板才幾個錢,一個油底殼那?一個變速器呢?如果你油底殼被撞壞了,機油泵也跟著壞了你就大發了,那可是錢。
7樓:匿名使用者
看你需要在什麼樣的路況形式了,個人經驗就是如果遇到較高的路面突起,儘量讓變速箱刮到,也不要刮到油底殼。一般油底在車輛行駛方向的右邊(純個人經驗)。所以就是讓你的這邊過避免不了的突起吧。
變速箱比油底殼更堅硬一些。當然能避擇避了。之前我的護板保護了油底殼,但是由於變形把油底殼內的機油泵弄壞了……悲哀啊。
8樓:dx小先
建議加裝!
劇烈碰撞時候發動機會掉下保護駕駛員,加裝護板了就不能掉下了?。。這需要多大強度的護板。。。基本扯淡!
護板一可以防止水濺;二減少磕碰;三防止小石子什麼的進入附件輪系,引起輪系的一系列故障。
遇到磕碰的時候選擇撞油底殼還是變速箱? 一個油底殼加5l機油多少錢,一個變速箱總成多少錢?
還有小貓小狗往發動機前艙鑽。。。人才。
汽車底部要不要裝護板
9樓:鬼菩薩
建議不要安裝,很多人認為加裝發動機底盤護板是在保護發動機。
1、安全性,現在很多車輛都有設計發生前部碰撞發動機下移。
2、通風散熱性大打折扣,發動機是整車溫度最高的地方,行駛過程機艙內熱量需要大量往下散出。
3、一塊護板並保護不了發動機什麼,加裝之後反而減低了車輛通過性,一般都是180~220毫米,但是假裝護板後至少要減少30毫米,這對車底盤反而無益,因為發動機位置比底盤更高石頭並不會彈到。
10樓:匿名使用者
你好,新車的話給人感覺還是很有必要,對發動機加裝護板的,可以很有效的保護車輛底盤。
11樓:皇家野驢
其最最主要的作用是防護發動機油底殼、變速器被硬物磕碰,遭到損傷。
再是安裝護板的發動機艙內部相對比較乾淨,灰塵少一些,清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區域而導致發動機熄火。
新車沒有安裝護板,主要是考慮成本方面,所以就簡化,不給安裝金屬製的,多數使用塑料制的半截護板,意思一下,在水箱的下部作為簡單的防護 。
自動擋的儘量不建議安裝護板,但是又怕某時磕碰到變速器,造成大的機械事故。自動擋的護板最好是多鑽一些散熱的小孔,這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負面影響。
12樓:趙偉趣說車
新車要不要安底盤護板?老司機告訴你幾點,打消你的顧慮!
剛上的發動機護板,嗎的,回家時底盤磕了,有
13樓:朋哥永不認輸
因為現在的汽車當發動機運轉的情況下,剎車和助力方向都是失靈的,因為它們都得有液壓泵才能產生動力的。
因此,現在的拖車只要是發動機不能工作了,是要掛起兩個輪才能拖行的,不能再用以前的老方法前後拉拖車,是容易發生事故的啊。至於車底的震動和異響的問題,還是進廠去升起車底檢查檢查,有可能是在踩住剎車時造成拉桿走位或其他原因。
檢查一下底盤,只要沒有漏液和機件變形就沒事的。坑窪路剮底盤是看運氣的,剮在哪兒都有可能。剮車頭車尾車中段都有可能的。
發動機護板一般是在你越坎時,或者車道內有異物沒躲開時,才有點作用。其實心理安慰成分更大。
發動機底盤的塑料護板磕爛了,可以換嗎
14樓:山東萬通汽車學院
刮壞的要是不影響抄使用就不用管了,要是鬆了就緊緊。
要是颳得比較嚴重建議最好是換個新的,那不是塑料護板,應該是樹脂的。
我主張非主要功能件可以湊合,如果可以焊塑料就焊上,不行就用鍍鋅板(黑白鐵)卯上。沒有必要換新的。個人建議,如有保險換新的最好,
是否有必要加裝底盤護板
15樓:僧凌文
依、汽車是否要配置護板,在出廠上市前車企設計部門早已經考慮,不會為了多裝一塊護板而認為「增加」了「成本」,也不會為了一個不必要的部件安裝配置而引發其他問題產生的可能。 貳、對於經出廠銷售後沒有安裝護板的車輛,有許多車主在考慮一些特殊的情況下加裝護板如一些個別車主認為: a、檔灰塵或是泥塵、雨水等。
b、防止擦碰底盤。這主要是一些新手甚至許多老駕駛員都認為「有必要」的行為。 三、對於後加裝的護板,有可能引發一些問題,如:
a、散熱方面;給發動機的散熱效能得來極為不利影響,特別是一些設計較差的護板。 b、固定位置方面;鬆動,重新鑽孔,安裝不到位、固定困難。 c、異音;有可能因時長而鬆動產生的異音。
d、其它不良。 所以,綜合考慮,權衡利弊,只要平時在掌握好一定的駕駛技巧、及時維護車輛的情況下是無需再去「加裝」的。
16樓:匿名使用者
您好,這個嚴格來說還是加一個比較好,因為可以保護發動機油底殼防止託底,汽車大師為您解答,祝您生活愉快!
裝底盤護板,有沒有必要
17樓:山東萬通汽車學院
裝一個發動機護板把,防止高速或路面不平剮蹭,底盤裝甲就是保護底盤防止氧化,原車已經對底盤做好防護了,護板和裝甲加起來300-500元左右(一般質量)
18樓:匿名使用者
你好,如果你農村小路走得多建議安裝一個,如果只是在城市道路上行駛就沒什麼必要安裝,畢竟加裝了散熱不好,希望能幫到你。
簡單問題,大撼用裝底盤護板嗎
19樓:匿名使用者
我個人覺得沒有必要安裝車子的發動機護板影響車子的發動機散熱可以參考一下。
卡羅拉要裝發動機護板和噴底盤裝甲嗎
卡羅拉這款車在出場的時候底盤是有保護的,如果你不放心的話是可以加裝發動機護板和底盤裝甲的 發動機護板沒必要裝,影響散熱。底盤裝甲還是很有必要的一般新車開兩到三年底盤都會有不同程度的腐蝕生鏽 這個裝不裝護板要看具體用車情況,如果只是市區跑用不著,還增加車重,跑山區就應該裝上。 如果不是特別惡劣的路況不...
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