1樓：匿名使用者
當然屬於國產車了，一汽大眾是一汽和大眾合資的和上海大眾是上汽和大眾合資的，(*嘻嘻……謝謝給分哦！新年快樂！
一汽大眾是國產車嗎
2樓：韓娛飯
一汽大眾不是國產車，屬於合資車。
一汽大眾汽車****（簡稱一汽大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
一汽大眾成立於2023年2月6日，共有大眾品牌和奧迪品牌。大眾品牌：捷達、寶來、cc、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅，奧迪品牌：
奧迪a6l、奧迪q5、奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3 limousine、奧迪a3 sportback。
擴充套件資料：
歷史發展
1、2023年2月6日，一汽-大眾汽車****成立，同年12月，第一輛捷達a2轎車在一汽轎車廠組裝下線。
2、2023年2月17日，一汽-大眾第10000輛捷達轎車下線。
3、2023年12月18日，奧迪轎車正式納入一汽－大眾生產，一汽-大眾正式開始了「雙品牌」運營。
4、2023年7月，轎車一廠建成投產。
5、2023年12月，轎車二廠建成投產。
6、2023年，一汽-大眾自主研發的新寶來問世。
7、2023年1月，一汽-大眾西南基地全面建成。
8、2023年9月，一汽-大眾華南基地全面建成。
9、2023年11月，一汽-大眾華東基地正式開工。
10、2023年12月2日，一汽-大眾第1,000萬輛整車下線。
11、2023年5月，長春ea211發動機專案一期建成。
3樓：匿名使用者
一汽大眾是個德國在國內合資車企業。
中國汽車相關法律規定外國車企進入中國必須和國內車企合資建廠，且數目不能超過兩個。
所以大眾有一汽大眾和上海大眾。只要你能看見一汽大眾四個字的車就是國產的車。就是大眾在中國和一汽合資建廠生產的汽車。
本國只是按照德國大眾技術進行生產。一汽大眾目前生產的車型有：捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰、cc。
像大眾的尚酷 甲殼蟲 以及旗艦車型輝騰等技術含量高的一般都是德國本土生產進口到中國。
這類汽車全身無一中文字元，所以但凡你看見汽車身上有中文的就是國產的，若看見車尾全是英文的，都是進口車了。
4樓：匿名使用者
大眾是德國的品牌。在國內有合資生產，也有進口的。
上海大眾，一汽大眾，都是合資車，國內生產。
如果名稱中沒有大眾，就是單獨的上海汽車，一汽，那就是國產，呵呵。國產車主要是長城、奇瑞、吉利。
5樓：鄲榮友芷若
。。。也算國產吧。。。畢竟都是中國生產的，應該叫合資車，像比亞迪、奇瑞、長城、吉利這些才算是真正意義的自主國產車。。
當然，合資車的質量和做工相對而言好一點點，同時也是加價提車的缺德典範。。比如途觀。
6樓：春風化雨時
一汽大眾是長春一汽和德國大眾合資。
一汽-大眾汽車****（簡稱一汽-大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。
經過二十四年的不斷髮展，一汽-大眾在吉林長春、四川成都和廣東佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及衝壓中心等七大專業汽車及部件生產廠。
7樓：匿名使用者
長春一汽和德國大眾合資 生產 捷達 速騰 邁騰上海大眾是上海汽車和大眾的合資 生產polo 朗逸 途觀 帕薩特 途安。
都是大眾和中國不同的汽車廠合資 但是非別生產不同的車型例如 長安馬自達和一汽馬自達。
廣州本田和東風本田。
東風日產和鄭州日產。
一汽豐田和廣汽豐田等等。
8樓：輕浮
大眾是德國的哦，合資的。
上汽大眾和一汽大眾有什麼區別？ 100
9樓：雲南萬通汽車學校
對於上汽大眾來說，它成立的時間比較早，在2023年就成立了，公司的總部設在上海，在發展初期也是生產了桑塔納，在中國的早期汽車市場上有著很廣泛的影響力。而在之後的發展中，它主要生產的車型就是大眾的朗逸、朗行以及途觀、途安等車型，涉及有轎車、suv以及mpv，同時也生產有斯柯達。在品牌型別方面，上汽大眾的涉及還是比較廣泛的，消費者選擇的也比較多。
針對於一汽大眾來說，它是成立於2023年，公司的總部設定在吉林長春，在發展的初期主要生產捷達，雖說比桑塔納晚了一段時間，但是還是受到很多人喜歡。隨後，一汽大眾主要生產的是大眾中的邁騰、速騰以及cc、高爾夫，設計的車輛型別大多數是轎車，同時也生產有奧迪系列，競爭力與上汽大眾也有得一比。
10樓：湖南萬通汽車學校
朗字輩和途字輩是上汽大眾的，而騰字輩及經典的高爾夫是一汽大眾的。
汽車的本質上，上汽大眾更懂國人。
相同平臺下，上汽大眾會根據國內的具體情況進行相應的調校，無論是底盤還是發動機或者其他配置方面，比如帕薩特。帕薩特其實本質上與歐版的帕薩特並不是一款車，而與美版的帕薩特為姊妹車，這就是差異性。
而一汽大眾則不同，國內有個說法一汽大眾才是真正的德國車。其實這種說法並不無道理，要知道一汽在引入生產線的時候考慮更多的是車的本質，也就是直接把歐洲的生產線直接拿到國內進行國產化，對國人需求這部分其實是欠缺的。
而市場方面便印證了開頭說的南有上汽，北有一汽，在南方上汽大眾服務點更密集一點而在北方一汽大眾更勝一籌，這也就間接導致北方買一汽的多一點，南方買上汽的多一點，當然這些都是相對而言。這倆家車企造就了大眾在中國的成功，大眾至今仍然穩坐中國汽車銷量榜首。
11樓：雲南萬通汽車學校
上汽大眾的合資歷史是更早的，上汽大眾是2023年建立的，改革開放以來首批合資車企之一。一汽大眾是2023年建立的，一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽，成為了捷達的生產基地。
二、總體研發水平不同。
兩家研發水平相差不大，一個邁騰一個帕薩特並排並放在一起，相關不大。大眾對核心技術管控很嚴，車型、零部件圖紙都是德文的，所有的產品實驗、量產批准還要去德國狼堡，德國人說同意才可以造。所以在很多車型從設計上看兩者的研發水平相差的不大。
12樓：匿名使用者
兩家國企分別像一家公司要資源！分攤利潤。
13樓：師端利
一、歷史不同 上汽大眾的合資歷史是更早的，上汽大眾是2023年建立的，改革開放以來首批合資車企之一。一汽大眾是2023年建立的，一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽。
14樓：鈨鎶
上汽大眾的「上」和一汽大眾的「一」不一樣。
15樓：甘肅萬通技工學校
一模一樣，都是一個生產線上下來的。
16樓：湖南萬通汽車學校
一汽大眾是更原味的德國車，上汽大眾則是中國味和德國味的混合口味，這就好比上汽大眾是本地火鍋，一汽大眾是四川火鍋。
上汽大眾是迎合各地口味的海底撈，一汽大眾是掛著四川火鍋牌子的小龍坎，發展歷史不同。
尚酷在國內是屬於一汽大眾的還是上海大眾的？
17樓：手機使用者
屬於大眾進口車的，既不屬於一汽大眾，也不屬於上海大眾。這南北大眾是生產合資的國產車的。
上海大眾是國產車嗎？為什麼？
18樓：匿名使用者
加上「上海」說明是合資車，中國生產的。
19樓：匿名使用者
行業內稱這類品牌是國產合資品牌。
20樓：匿名使用者
是國產車，只是牌子是德國的。
21樓：匿名使用者
合資品牌，兼於自主品牌和進口車之間的產物。。。不過車是在國內製造的，所以屬於國產一類。。自主品牌的車有 奇瑞 比亞迪 吉利 長城哈弗 等。。。
22樓：瀋陽萬通汽車學校
上海大眾屬於合資車。
一汽大眾是哪國產的？
上海大眾和一汽大眾哪個好，上海大眾，一汽大眾哪個好？
對於剛畢業的學生，待遇是其次的，如果硬要比較的話，上海大眾本科第一年稅前7萬8，一汽大眾估計6，7萬吧，結合消費水平來說差不多。待遇都是根據城市來的，就好比廣汽豐田和一汽豐田的待遇差別，廣本與東本的差別 車的話南大眾 和 北大眾 南大眾的工廠在上海 北大眾的工廠在長春 不分好壞 北大眾生產的是 邁騰...
一汽大眾是哪國產的，一汽大眾是國產車嗎
博士測評號 一汽大眾在中國吉林，屬於中國與德國合資企業。20萬選一汽大眾的話，僅三款車可選 大眾cc和邁騰，高爾夫2012款得2.0tsi也符合這個價位。cc要比邁騰貴一些，尺寸兩車基本差不多，邁騰要長點，cc略寬，但 差異不大。配置上cc更豐富些，因為貴一些。但其實兩車該有的都有了。高爾夫配置也差...
一汽大眾和上海大眾哪個質量好，上海大眾，一汽大眾哪個好？
兩個品牌都屬於德國大眾。一汽大眾主要還是引進德國原型車為主，上海大眾在自主研發上高於一汽大眾。缺點就是配置不斷的減配。上海大眾在上海，一汽大眾在長春。上海大眾與一汽大眾長期佔據著銷量榜的前三 而上海大眾與一汽大眾又被稱為南北大眾，兩個品牌旗下的車型大部分都是兄弟車型。一汽大眾主要生產大眾集團旗下的大...