1樓：匿名使用者
參照汽車構造，轉向系統一節，**並茂。
可到書店免費看。
裝在轉向拉桿的兩端，增加拉桿的自由度，減小磨損。
轉向拉桿球頭更換步驟及注意事項
2樓：使用者名稱用
一、 事前準備。
二、 拆卸前左右車輪；1.將轉向盤調整到中間位置2.用扭力扳手、十七套頭、接杆按照對角多遍的要求旋鬆四條車輪固定螺栓；3.
操縱舉升機將車輛舉升至適當位置；4.使用車輪扳手旋出四條車輪固定螺栓5.取下螺栓，取下車輪放置到車輪支架上。
6.按照相同要求拆卸另一側車輪；
三、 拆卸轉向橫拉桿球頭；1.使用工具擰鬆轉向橫拉桿球頭固定螺母，旋下螺母2.將專用工具固定在球頭銷和轉向節臂上3.使用十九至二十一號梅花扳手旋入專用工具絲桿壓出球頭，取下拆卸工具。
四、 拆卸轉向橫拉桿支架：1.操縱舉升機將車輛舉升至適當位置並可靠鎖止2.
使用扭力扳手、十七套頭、接杆旋鬆轉向橫拉桿支架兩條固定螺母，旋下螺母3.使用遊標卡尺測量橫拉桿外球頭外露長度，並記錄測量數值做為安裝連線杆位置依據4.將轉向橫拉桿外球頭球頭銷插入轉向節臂的成孔中5.
使用13-14mm開口扳手固定連線杆使用22-24mm擰鬆連線杆鎖緊螺母6.脫出轉向球頭銷7.操縱舉升機將車輛降至輪胎最低點距離地面適當高度後並可靠鎖止8.
使用扭力扳手、十七套頭、接杆擰鬆轉向橫拉桿兩條固定螺栓並旋出，取出固定螺栓脫出轉向橫拉桿支架9.取出轉向橫拉桿及其支架並擺放在操作檯上。
五、 拆卸轉向器防塵罩；1.使用鯉魚鉗鬆開轉向器防塵罩壓緊夾箍2.取下固定環及防塵罩。
六、 拆卸轉向橫拉桿及其球頭：1.使用鐵錘震松連線杆兩端的箍緊帽2.
旋下左右轉向橫拉桿球頭、連線杆，取下箍緊帽3.擰鬆轉向橫拉桿固定螺母，旋下固定螺母4.取出帶連線板的固定螺栓。
七、 檢查轉向橫拉桿球頭：1.檢查球頭上的螺紋，如有損壞應更換球頭總成2.
檢查球頭防塵罩，如有橡膠老化破裂等現象，應提前更換球頭總成3.上下方向推拉球頭銷，如果存在明顯曠量，應更換球頭總成。
八、 檢查轉向器防塵罩：1.檢查防塵罩如有橡膠老化、裂紋及折斷等損傷應更換新品。
九、 檢查轉向橫拉桿：1檢查轉向橫拉桿及其螺紋，如有損傷變形應更換新件2.檢查轉向橫拉桿橡膠襯套，如有開裂偏磨等損傷應更換新襯套。
汽車換個方向拉桿需要做定位嗎？
3樓：a121a凱
需要做四輪定位。
四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。車主要找4s技店專業技師進行四輪定位。
四輪定位對汽車的正常行駛起著十分重要的作用，汽車行駛一段時間後，由於各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛跑偏、油耗增加等現象，而這些現象都是車輛效能下降的原因。
4樓：匿名使用者
看實際車況及車型設計，有多原因。
1、看汽車的底盤設計，在一些較為簡單的結構當中，一般技師會做好一定的標記或是固定某些隨動機構，更換部件後也無需做定位。
2、看更換前的車況，是否有如：操控性不良（跑偏）、磨胎等異常現象，如果有 ，則更換後需要做定位處理。
3、看更換的拉桿部件，有橫、直拉桿之分，某時候也只需要做前束的調校即可。
4、若之前沒有不良異常，更換後進行路試檢測，如有操縱不良、跑行偏向、不規則磨損（輪胎）等情況，則需做定位處理。
5、在無相關經驗或是不確定的情況下，可直接送售後檢修。
在汽車執行過程中，汽車的零部件會重複受來自各方的「衝擊、振動、載荷」等。這是導致部件的一個「疲勞源」或「受損源」，也是導致部件區域性損傷、裂紋、磨損嚴重等不可避免的誘因。一定程度上妨礙了零部件發揮其正常的功用，另一方面也是引發汽車安全的關鍵原因或誘發點。
轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，它在轉向系中起著傳遞運動的作用，直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性和輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為二類：轉向橫拉桿和轉向直拉桿。
轉向直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務；轉向橫拉桿則是轉向梯形機構的底邊，是確保左右轉向輪產生正確運動關係的關鍵部件。
直拉桿分兩類，一類具有緩衝各方衝擊能力，另一類為鋼性橋接，釋放其他部件的壓力（外力）。
後者：不具備緩衝擊能力。一般位於球銷下方壓緊裝置軸線上，與球銷位置方向一致，主要作用為：減低球面部分因磨損而產生的一定間隙，延長部件使用壽命。
5樓：匿名使用者
1、不用做四輪定位，但可能需要調整前束。
2、如果可以保證新拉桿調整位置的長度與舊的一樣，可以不做。
3、如果不能保證，做好把前束檢查一下，看情況，資料不對就要調整。
6樓：石家莊萬通汽車學校
四輪定位對汽車的正常行駛起著十分重要的作用，汽車行駛一段時間後，由於各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛跑偏、油耗增加等現象，而這些現象都是車輛效能下降的原因。
7樓：sh如流
是需要做，可是隻要做一個就可以，這很少人知道的，那就是前束就可以了。
8樓：憂鬱辣條
不需要，只要調下前束。前束值的正常範圍是後面比前面大3到5毫米。
9樓：匿名使用者
需要。換完之後就不一樣了。
轉向裝置的作用有哪些
汽車轉向拉桿球頭球頭銷擺動力矩是多少nm,這是否有一個界限
10樓：匿名使用者
30n*m的力矩太大了！
橫拉桿球銷的力矩，會影響到轉向操作力、回正力矩、懸架剛度，以及整車的平順性。
力矩太大，也可能導致球銷承受較大的彎矩，引起球銷早期疲勞斷裂。
力矩測試溫度：rt、+80℃、-35℃，尤其低溫更需進行控制。
對於內球節（ibj）：旋轉的方向-啟動力矩一般13n*m以下，工作力矩7n*m以下；
對於內球節，旋轉方向不是其主要工作方向，擺動是需要重點控制的。
內球節擺動力矩：工作力矩。
對於外球節（obj）：擺動方向及旋轉方向-啟動力矩2n*m以下，工作力矩。兩個方向都需要控制。
不同的球銷直徑系列、不同的球銷**商（例如，lemforder、somic、trw、太陽、ctr、日進）、不同的主機廠，都有不同的要求。
11樓：匿名使用者
擺動、旋轉最大力矩：30nm
汽車轉向裝置的分類及優缺點是什麼?
12樓：風飛沙納納
採用接頭式鉸接機構，並採用熱壓工藝將接頭與直拉桿壓合一體。橫拉桿在前軸的後方。與前軸的左、右轉向節臂連線，組成轉向梯形。
橫拉桿兩端分別加工成左、右螺紋，左、右橫拉桿接頭也是左、右螺紋與之對應，使橫拉桿。
與兩接頭能夠同時擰進和擰出，當橫拉桿調整完後，將兩端卡箍的夾緊螺栓擰緊，擰緊力矩為40一50n"m，保證橫拉桿不鬆動和行車安全。
由於汽車行駛中要不斷操縱前輪轉向和因道路不平而引起前輪擺動，都會造成球頭銷的。
磨損，橫、直拉桿的球頭銷都靠釋放彈簧的預緊力補償球銷的磨損，將球碗壓向球銷的球頭，保證它們有良好的配合。
橫、直拉桿球頭銷(見圖86)都裝有防塵罩，保證球頭銷的防塵和密封，球頭銷的球頭部分。
都加工有貯油槽。 橫拉桿球頭銷軸向上安裝，球頭銷在沒有與轉向節臂連線前，球頭銷的左右搖擺角保證各在90t;將銷軸的錐體部分插人轉向節臂的錐孔中，裝上槽形螺母，以200-250n"m的力矩擰緊，穿上開日銷(不允許為穿開口銷松退螺母來對開口銷孔)。
橫、直拉桿接頭總成採用了新結構和新工藝，簡化了結構，減小了總成體積和質量；在總成。
裝配時採用了擠壓工藝，整個總成壓合為一體不可拆卸。
橫拉桿壞了會導致汽車出什麼毛病
13樓：離騷九章
橫拉桿是汽車轉向系統的一部分，橫拉桿損壞會導致：
1、橫拉桿兩邊球頭鬆緊調整不一。
專，在行駛中屬，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。
2、橫直拉桿球頭調整過鬆（彈簧折斷或調整間隙過大），汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。
3、橫拉桿球頭調整過緊，或拉頭缺油，讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。
4、橫拉桿迴圈球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。在汽車轉彎時的轉動量不夠。
拉桿損壞的原因：
1、合模裝配中的四根拉桿由螺母牢固在兩頭模板架上，四根拉桿上有裝夾成型模具的模板在拉桿軸上滑動，使拉桿事情時既受軸向拉力，又經受模具的徑向力，容易受損。
2、模板還要在其上滑動。如許持久受拉力、徑向力和磨擦力的感化，拉桿會呈現事情面磨損，軸杆彎曲變形，乃至會斷裂。
3、球頭曠量過大，再受到衝擊載荷時容易斷裂。
14樓：柔情西瓜啊
拉桿球頭壞了的症狀主要有下面幾種情況：
1、顛簸路段，咯噔咯噔響；
2、車子不穩定，左右擺；
3、剎車跑偏；
4、方向失靈。
5、球頭曠量過大，再受到衝擊載荷時容易斷裂。儘快修理，避免危險。
6、外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連線在羊角上，手拉桿球頭連線在平行杆上。
7、方向橫拉桿球頭鬆動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。建議還是及時更換，避免安全隱患。
15樓：停步傾聽
方向橫拉桿球來頭自鬆動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。高速的時候會發飄和車身搖擺。這種情況只能更換橫拉桿，然後做一個四輪定位。
建議還是及時更換吧。
汽車橫拉桿用途是連結汽車兩個後輪的重要聯結器，連線左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束，也是保障汽車安全行駛的重要部件。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連線的一個杆，把方向機動力傳給轉向節後就可以控制車輪了，橫拉桿是連線左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由於直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作。
16樓：匿名使用者
首先壞也是又個程度的 ，輕微的 就是有量會導致車子高速行駛發生方向盤抖動等現象 還會吃胎等等 嚴重的話 就會影響轉向系統了 發生轉向失靈的事故了 所以希望你慎重。
17樓：一草一趣
影響轉向系統，非常危險。
汽車轉向節的作用原理
18樓：神馬那去了
1、轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。
2、轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。
3、為了減小磨損，轉向節銷孔內壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉向節上的油嘴注入潤滑脂潤滑。
4、為使轉向靈活，在轉向節下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。
5、在轉向節上耳與拳形部分之間還裝有調整墊片，以調整其間的間隙。
汽車拉桿球頭壞了不換有什麼後果，汽車平衡杆球頭壞了會有什麼影響
初夏的橋 汽車拉桿球頭壞了會導致方向盤抖動，剎車跑偏，方向失靈，嚴重時還可能因球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落，後果嚴重，建議及時更換。拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置於球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，具有減輕球頭磨...
自方球員頭蹭到球守門員可以抱球嗎
隊友的回傳球 但這也分為兩種情況，一種是隊友有意回傳的，那樣的球，門將是不能用手去接的 除非隊友用胸部或者是頭的回傳球可以直接用手接 第二種是比如進攻方的傳中碰到防守隊員的身體後，門將可以直接用手接球，並可直接發動快速反擊 不知道你明白沒有 隊員有意用腳的回傳球。這個時候就犯規。是間接任意球。就是不...
大眾菠蘿外球頭下不了,減震怎麼裝
1，將車輛駛入工位，正確停放。將舉升機支撐座伸入車輛底部，確保支撐座和車輛車身支撐點良好接觸。2，取下接雨板 雨刷器 3，拆卸輪胎，拆卸下來的輪胎平穩的放在地上，外側朝上，將輪胎螺絲放在工具車上。4，逐步拆卸連線杆的螺絲，剎車油管螺絲，剎車abs線。螺絲拆卸後整理好放在工具車上 注意 小心拆卸油管和...