1樓：匿名使用者
外部照明有，前大燈（遠近），前霧燈，後霧燈，越野車還有頂部照明燈，內部有，氛圍燈，按鍵燈，腳窩燈，扶手箱燈，手套箱燈，前排閱讀燈，後排閱讀燈，有的越野車還設有發動機艙燈便於夜間行車檢修發動機倉。
訊號裝置有：兩側轉向燈、剎車燈、雙閃。
2樓：番聿禾
大燈，小燈，轉向燈，防霧燈，尾燈，剎車燈。
3樓：網友
你好：1、喇叭。
2、轉向燈（警示燈）
3、小燈（示寬燈）
4、行車燈。
5、剎車燈（含高位）
6、霧燈（含後側）
7、尾部反光板。
8、儀表盤上的（機油燈、發電燈、駐車燈、燃油報警、故障燈等等）供參考。
列舉出汽車常用的照明、訊號裝置和常用儀表、常用報警裝置？
4樓：西安萬通汽修學校
1、喇叭。
2、轉向燈（警示燈）
3、小燈（示寬燈）
4、行車燈。
5、剎車燈（含高位）
6、霧燈（含後側）
7、尾部反光板。
農用車照明與訊號裝置有哪些？
5樓：中國農業出版社
為保證農用車行駛的安全性，減少交通事故和機械事故的發生，車上都裝有多種照明裝置和訊號裝置。
（1）前照燈。
俗稱大燈，裝在車輛頭部的兩側，用於夜間或在光線昏暗路面上行駛時的照明，有兩燈制和四燈制之分。
（2）霧燈。
安裝在車頭和車尾，位置比前照燈稍低。裝於車頭的霧燈稱為前霧燈，車尾的霧燈稱為後霧燈。光色為黃色或橙色（黃色光波較長，透霧效能好）。
用於在有霧、下雪、暴雨或塵土飛揚能見度差等惡劣條件下改善道路照明情況。
（3）示寬燈與尾燈。
用於夜間給其他車輛指示車輛位置與寬度。位於前方的稱為示寬燈，位於後方的燈稱為尾燈。兩燈均為低強度燈。
（4）制動燈。
安裝在車輛尾部，通知後面的車輛本車正在制動，以防發生追尾碰撞。
（5）轉向訊號燈。
安裝在車輛兩端及前翼子板上，向前後左右車輛表明駕駛員正在轉向或改換車道，轉向訊號燈每分鐘閃爍60～120次。
（6）危險警示燈。
車輛緊急停車或駐車時，危險警示燈給前後左右車輛顯示車輛位置。左右兩隻轉向訊號燈一起同時閃爍，即作危險警示之用。
（7）牌照燈。
用於照亮尾部車牌。當尾燈亮時，牌照燈也亮。
（8）倒車燈。
安裝於車輛尾部，給駕駛員提供額外照明，使其能在夜間倒車時看清車輛後面，也警示後面的車輛本車駕駛員想要倒車或正在倒車。當點火開關接通，變速桿換至倒車擋時，倒車燈亮。
目前，多數農用車將前照燈、霧燈、示寬燈等組合起來，稱為組合前燈；將尾燈、後轉向訊號燈、制動燈、倒車燈等組合起來稱為組合後燈。
（9）儀表燈。
用於夜間照亮儀表盤，使駕駛員能迅速看清儀表。尾燈亮時，儀表燈同時亮。有些車輛還加裝了燈光控制變阻器，使駕駛員能調整儀表燈的亮度。
（10）頂燈。
用於車內乘客照明，但必須不致使駕駛員眩目。通常客車車內燈均位於駕駛室中部，使車內燈光分佈均勻。
（11）電喇叭。
農用車上都裝有喇叭，用來警示行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。
簡述汽車內部燈光有哪些,名稱分別是？
6樓：四川萬通汽車學校
汽車上裝有各種照明和訊號裝置，是為了保證汽車行駛安全和工作可靠，用以照明道路，表示車輛寬度和車輛所處位置，照明車廂內部。指示儀表以及夜間車輛檢修等。此外，在轉彎、制動、會車、停車、倒車等工況下，還應發出光亮或音響訊號，以警示行人和其他車輛。
汽車燈具按功能分照明燈具和訊號燈具；按安裝位置分外部燈具和內部燈具。
一、外部燈具。
組合燈具，轎車將大燈、前轉向燈、前示位燈組裝在一起，稱為組合前燈。
將後轉向燈、制動燈、後示位燈、後霧燈、和倒車燈組裝在一起，稱為組合後燈。
1、前照燈。
也叫大燈或頭燈，安裝在車輛前端的兩側，用來在夜間行駛時的道路照明。為了防止會車時前照燈的強光使迎面車輛駕駛員炫目，前照燈一般選用雙絲燈泡，即遠光和近光兩個燈絲，分別發出遠光光束和近光光束。
2、示位燈。
示位燈也叫示寬燈、位置燈；安裝在汽車前部和後部兩側的邊緣，用來表示車輛的存在和寬度。
3、霧燈。霧燈安裝在汽車的頭部或尾部，用來在有霧、雨、雪或風塵瀰漫的情況下，改善路面的照明。
前霧燈一般為黃色或橙色，安裝位置低於大燈。後霧燈光色為紅色，以警示尾隨車輛保持安全距離。
4、牌照燈。
牌照燈安裝在尾部拍照上方或左右兩側。
5、倒車燈。
倒車燈安裝在汽車尾部，當變速箱掛倒擋時，自動發亮，照明車後側，同時警示後方車輛及行人。
6、轉向燈。
主轉向燈一般安裝在汽車頭部和尾部的左右兩側，用來指示汽車的行駛趨向。一般在汽車側面中間還裝有側轉向燈。逐漸在小型車上，把側轉向燈安裝到外後視鏡上。
7、制動燈。
也叫剎車燈，安裝在汽車尾部。在踩下制動踏板時，發出較強的紅光，以示制動。
8、示廓燈。
空載車高3米以上的車輛安裝示廓燈，以表示車輛的輪廓。
二、內部燈具。
1、頂燈。轎車一般設一隻頂燈，除用作車室內照明外，還可兼起監視車門是否可靠關牢的左右。
2.儀表燈。
儀表燈用於照明儀表板。由燈光總開關控制，燈光總開關接通，儀表燈就亮。
3、門燈。門燈在轎車外張式車門內側底部，開啟車門時，門燈發亮，以警示後來行人。
4、閱讀燈。
閱讀燈安裝在駕駛艙頂部。
5、行李艙燈。
裝在行李艙內，開啟行李艙時自動發亮。
7樓：湖南萬通汽車學校
車燈是車輛照明用的工具，可以分為前車燈，後車燈，轉向燈，車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。
前照燈 組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和訊號作用。前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜裡安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：滷鎢燈、氙氣燈，按照功能可分（1）近光燈、（2）遠光燈、（3）前轉向燈、（4）前位燈（又叫示寬燈，表明車輛存在的位置燈），前霧燈。
霧燈國家法規未強制要求，所有車型基本都配備。
組合尾燈。組合尾燈在汽車的後部，它主要起照明和訊號作用。後車燈一般由（3）後位燈、（5）倒車燈、（1）制動燈、（2）後霧燈、（4）後轉向燈，和回覆反射器組成。
轉向燈用來向其它道路使用者表示左轉或者右轉向的燈具。法規要求為琥珀色。
牌照燈牌照燈它主要是照明車牌，使人們在黑夜中辨別車輛牌照。
汽車的燈一共有哪些 分別有什麼功能？
8樓：溫柔_906庚諧
汽車燈系按其安裝位置和用途不同，可分為：外部照明裝置；內部照明裝置和汽車燈光訊號裝置。主要包括：
(1)前照燈俗稱大燈，裝在汽車頭部的兩側，用來照亮車前的道路。有兩燈制和四燈制之分。 (2)霧燈在有霧、下雪、暴雨或塵埃瀰漫等情況下，用來改善道路的照明情況。
每車一隻或兩隻，安裝位置比前照燈稍低，一般離地面約50cm左右，射出的光線傾斜度大，光色為黃色或橙色(黃色光波較長，透霧效能好)。 3)示寬燈(俗稱前小燈)裝在汽車前部兩側的邊緣，在汽車夜間行駛時，標示汽車的寬度。 (4)轉向訊號燈汽車轉彎時，發出明暗交替的閃光訊號，以表明汽車向左或向右轉向行駛，它有前、後、側轉向訊號燈之分。
一般為橙色。 前轉向訊號燈和示寬燈通常製成雙絲燈泡，其中功率較大的一根燈絲(20w)作轉向訊號用，功率較小的一根燈絲(8w)作示寬用。後轉向訊號燈常和尾燈製成雙絲燈泡。
(5)尾燈裝在汽車的尾部，夜間行駛時，用來警示後面的車輛，以便保持一定的距離。 (6)制動燈每當踏下制動踏板時，便發出較強的紅光，以示制動。 (7)倒車燈用來照亮車後路面，並警告車後的車輛和行人，表示該車正在倒車。
目前多將汽車後部的尾燈、後轉向訊號燈、制動燈、倒車燈等組合起來稱為組合後燈。而將前照燈、霧燈或前轉向訊號燈等組合在一起稱為組合前燈。 (8)牌照燈用來照亮汽車牌照。
(9)停車燈夜間停車時，用來標誌汽車的存在。 (10)儀表燈裝在儀表板上，用來照明儀表。 (11)頂燈裝在車廂或駕駛室內頂部，作為內部照明之用。
(12)其他輔助用燈為了便於夜間檢修，設有工作燈，經插座與電源相接。有的在發動機罩下面還裝有發動機罩下燈，其功用與工作燈相同。 在照明裝置中，前照燈具有特殊的光學結構，而其他燈在光學方面則無嚴格要求。
汽車文化知識
9樓：匿名使用者
汽車通常由發動機、底盤、車身、電氣裝置四個部分組成。
發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都採用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機採用)、起動系等部分組成。
底盤接受發動機的動力，使汽車產生運動，並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：
傳動系——將發動機的動力傳給驅動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。
行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體並對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(轉向車輪和驅動車輪)、最架(前懸架和後懸架)等部件。
轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。
制動裝備——使汽車減速或停車，並保證駕駛員離去後汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑製作、駕駛室、車廂等部件。
電氣裝置由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和訊號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用各種電子裝置：微處理機、**計算機系統及各種人工智慧裝置等，顯著地提高了汽車的效能。
為滿足不同使用要求，汽車的總體構造和佈置型式可以是不同的。按發動機和各個總成相對位置的不同，現代汽車的佈置型式通常有如下幾種：
發動機前置後輪驅動(fr)——是傳統的佈置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車和部分客車都採用這種型式。
發動機前置前輪驅動(ff)——是在轎車上逐漸盛行的佈置型式，具有結構緊湊、減小轎車的質量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。
發動機後置後輪驅動(rr)——是目前大、中型客車盛行的佈置型式，具有降低室內噪聲、有利於車身內部佈置等優點。少數微型或普及型轎車也採用這種型式。
發動機中置後輪驅動(mr)——是目前大多數運動型轎車和方程式賽車所採用的佈置型式。由於這些車型都採用功率和尺寸很大的發動機，將發動機佈置在駕駛員座椅之後和後橋之前有利於獲得最佳軸荷分配和提高汽車的效能。
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