1樓:匿名使用者
新的寶馬5系裡已經沒有純手動檔了,全部為帶手動換檔方式的6檔自動變速箱。 還有現在的新寶馬5系只有520li 領先型,523li 標準型,523li 領先型,523li 豪華型,525li 領先型,525li 豪華型,530li 領先型,530li 豪華型,528i已經不生產了。
2樓:匿名使用者
沒有 因為寶馬是以駕駛樂趣 操作方便 舒適為指導方針的寶馬5系沒有單純的手動檔車型,國產的有6速手自一體式變速箱。進口的7當8檔手自一體變速器 。目前銷售的寶馬5系已安裝線控式變速器,其換擋速度更快。
寶馬5繫有手動擋嗎?
3樓:匿名使用者
帶手動換檔方式的6檔自動變速箱都不是真正的手動檔。
國外都有手動檔。國內寶馬是賣給有錢不會開車的。國外是賣給會開車有點小錢的。
4樓:匿名使用者
現在寶馬的車大多都是(手自一體),你想手就手,想自就自。
純手動---寶馬bmw 528i轎車 六座以下客車 德國寶馬汽車公司 排量 1999上市 手動檔)
5樓:匿名使用者
當然有拉。
528i就有手動的。
寶馬有手動檔的車型麼?
6樓:啟宇看世界
在國內能買到的,只有1系的和一款09款的325i。
寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一,寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、x、z、i等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的m系(寶馬官方的高效能改裝部門)。
寶馬公司建立於2023年,總部設在德國慕尼黑。
bmw的藍白標誌寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高階轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。
7樓:無出我右
在國內能買到的,只有1系的和一款09款的325i
8樓:明h瓊
有老款的好像320i是手動的。
不過現在根據中國的國情。
大多車子都是自動的了。
不過在國外這些車都有很多是手動的。
9樓:匿名使用者
寶馬目前好像只有m4有手動擋車型。
bmw m5和5系在外觀上的區別
10樓:匿名使用者
1、細節不同:如果寶馬的外觀不看細節的話,和普通的5系幾乎沒有什麼區別。但在細節方面,中國網球公開賽的m5標誌、側擋泥板的m標誌、牛角後視鏡、打孔制動盤、藍色6活塞卡鉗、尾部的雙邊排氣、擴散器等,這些細節都是這款m5獨有的。
所謂的低調奢華可以在中間看到。靜聽雷聲。這種隱藏的色調正是m5的魅力所在。
2、內飾不同:寶馬m5的內飾佈局與普通5系相似。會發現內飾融合了豪華和運動,寶馬內飾的原因之一。
中控臺的裝飾板採用碳纖維材質,內車頂採用麂皮材質,不僅彰顯檔次,更彰顯運動氣息。畢竟,許多高效能汽車和超級跑車都標配麂皮內飾。
雖然寶馬m5一款適合日常行走的效能車,但它註定只會成為少數人的玩具。然而,這並不妨礙我們體驗它的駕駛樂趣。有些車一出生就買不到。
m5是這樣一輛車嗎?一點也不。也許很多人已經掙扎了一兩年,有機會買一輛m5。
但也許到那時,你缺的不是錢,而是開啟m5的心情和好奇心。
為了保證整個車身的剛性和輕量化,m5車頂採用碳纖維材料覆蓋,呈現凹形特徵,有利於空氣迴圈。但是,此天窗配置不可用。如果你想通風,你只能開啟窗戶。
總之,從外觀上看,實在太低調了,低調甚至有點對不起150萬的**。
11樓:趙亞鳴
寶馬m5與寶馬5系的區別有車身尺寸不同,動車不同,軸距不同。
一、車身尺寸不同。
1、寶馬m5:寶馬m5的車身尺寸是shu4910mm*1891mm*1467mm。
2、寶馬5系:寶馬5系的車身尺寸是4998mm*1901mm*1559mm。
二、動車不同。
1、寶馬m5:寶馬m5採用7速m dct雙離合變速箱,搭配一顆v8 升(4395cc)的雙渦輪雙渦流引擎。
擁有565匹的最大馬力以及在1500轉起便逐步釋放的680nm扭力值,極速為305km/h。在加速性方面0~100km/h為秒,0~200km/h為13秒整。
2、寶馬5系:寶馬5系搭載一個雙增壓直列六缸發動機,匹配一部8速自動變速器。
的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力,配合上55匹馬力的電機,整部車綜合功率可達340匹。
三、軸距不同。
1、寶馬m5:寶馬m5的軸距是2964mm。
2、寶馬5系:寶馬5系的軸距是2888mm。
另外:寶馬m5後面4個排氣筒。
側面看:寶馬m5的底盤低並且在側面轉向燈那裡有金革珊。
頭部:寶馬5系頭部底下的進氣革珊是一條很細的帶狀,而m5就寬大很多。
寶馬m的歷史源於寶馬悠久的賽車傳統。
享譽世界的寶馬m公司的前身是2023年成立的寶馬汽車運動股份****(bmw motorsport gmbh),專門負責賽車和高效能車輛事務。
在上世紀70年代,紅色-紫羅蘭-藍色相間的寶馬賽車是房車賽道上當之無愧的明星,因此,一些執著的客戶要求寶馬生產擁有賽車效能並適合日常駕駛的汽車。
對於這個需求,寶馬公司很快就做出了回應,於是他們開始製造高效能的寶馬5系列。
這是寶馬工程師設計製造的第一款高效能運動型轎車,其發動機、懸掛和制動都借鑑了賽車的思想,在當時引起了巨大轟動。
強勁的動力和出色的操控性使得寶馬在全球每一個角落都擁有無數的擁護者,因此,寶馬m系車型也成為那些對汽車效能有著狂熱追求者的夢想。
70年代後期到80年代,寶馬m1、m535i、m5、m635csi陸續登場,字母「m」變成了速度、安全和優雅漂亮的代名詞。
這些車型都採用了直列式6缸24氣門發動機,全部獲得了巨大成功,成為車壇經典之作。
12樓:匿名使用者
最明顯的區別bai是m5後面du4個排氣筒,側面看:m5的底盤低zhi並且在側面轉向dao燈那版裡有金屬革珊,權頭部:5系頭部底下的進氣革珊是一條很細的帶狀,而m5就寬大很多了。
呵呵這是些明顯得區別,以前我是專門研究過的,就怕跟同學上街把5系說成m5
13樓:匿名使用者
據我所知,bai老的m5和530li的區別:1 車身尺du寸上,zhim5的尺寸要比530li要小一點,不過遠遠的dao遠看基本看不出。版2 兩著的頭燈。
權顏色上有點差別,m5的轉向的黃燈黃的比較深一點,多一點,530li的好像要淡許多,看上去530li的更晶瑩點。3 就是lz說的輪轂了。現在好像又出**m5了,實車還沒有看到過,所以不好說,也不知道有沒有上市,我知道的就這幾點,畢竟m5我見的也不多,希望有助於lz!
(b/s拉資料的!!!
寶馬5系檔位的m和s是什麼意思
14樓:春風化雨
s檔是汽車的運動模式("s是"sport"的縮寫),許多自動檔汽車都配有s檔,一些a級車的高配車型也有s檔設計。
s檔運動模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
因s檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用s檔。
從油耗上看,因為高轉速時噴油量加大,s檔模式的油耗也比普通模式多很多。
不過,使用s檔對車輛也有有利的一面,長期在市區擁堵路段行駛的汽車,發動機內積碳較多,因此定時適當使用s檔,有利於清除發動機內的積炭,增加燃油經濟性,提高發動機壽命。
15樓:匿名使用者
老款7系的檔杆是在轉向柱上,也就是方向盤旁邊,雨刷器開關的那個位置,上下掰動到對應位置就可以了,p檔(駐車檔)是一個按鍵,在檔杆的末端。**7系的檔杆回到了正副駕駛中間的中控臺上,與x5的檔杆相同,前後推動即可以掛檔,p檔在檔杆頂端,也是按鍵形式的。
16樓:蛋蛋君
m指的是手動擋模式,而s檔就是運動模式的意思了,比如超車時候用。
17樓:匿名使用者
bmw自動檔在行駛過程中如果掛入左邊m/s檔就是運動檔(s檔),和d檔一樣是自動變速的,但起步的動力比d檔來得快很多,油耗也要高很多。 在s檔上如果不操作檔杆只踩油門的話,車速也是自動加速換檔的。如果再往下方掛"+"或者往上方掛"-"檔就是m檔(相當於手動檔),車載電腦會提示最佳油耗檔位,個人可以根據路況需要加或減檔的。
18樓:網友
m指的是手動模式,掛入這個檔位你可以手動加減檔,s指的是運動模式,在這個檔位下發動機會維持較高轉速,油門也會變得更加敏感等!
19樓:第源
m表示中速檔,s表示低速檔。
寶馬m5與寶馬5繫有何區別!
20樓:匿名使用者
寶馬5系和m5區別在**,你能看的出來哪幾個地方?
21樓:hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力,可以試試hdp程式,官網上有提升資料和**,有興趣可以看一下!
寶馬5系和寶馬m5有什麼區別
22樓:緒喆藺越澤
m系列是寶馬的效能車!對應賓士amg和奧迪r系列!!!
23樓:漂亮的小奶狗
區別:5系是普通商務車,m5是超級轎跑車。雖然m5也是四門的,是5系的基礎上開發的,但是m5師出m系,自然不同反響,我想你有必要去了解一下m系列這個部門。
最主要的區別是m5更高檔次,定位不同。這是最根本的區別!
採納下,謝謝。
24樓:溫強說美食
寶馬5系和m5區別在**,你能看的出來哪幾個地方?
寶馬m5就是寶馬5系嗎
25樓:老司機
老司機試車:跟5系比舒適 和特斯拉比加速 寶馬m5動態評測。
26樓:匿名使用者
寶馬m5就是五系的高效能版本,配置以及發動機等都有相應的強化,**相差也很大。
27樓:網通社
準確的說是m系,兩車根本不在一個生產線。差別還是很大的。
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