1樓：匿名使用者
有很多汽車上的雞肋配置可有可無的，比如說汽車上有的音響設定，它都會影響到我們開車的情況，並不利於最後的安全，真的是可有可無的。
2樓：照忍之
我覺得汽車上的雞肋配置可有可無的就是上面的掛墜，不僅沒有用，還特別的妨礙視線。
3樓：海馬娛樂
所謂行駛配置就是指車輛在行駛過程中能夠用上的各種配置。這三個配置都是和差速鎖相關的，因涉及到的原理都相同所以合併到一起來介紹，為了更容易的明白差速鎖的概念，我們要先來了解一下什麼是差速器以及它的作用和弊端。
4樓：東方富貴
我感覺汽車上面的後窗上的刮水器可有可無，因為不妨礙視線，沒有什麼用。
5樓：小月有愛
我所知道的汽車比較雞肋的配置就是後排顯示屏，因為後排顯示屏會影響司機的注意力。。
6樓：小知62578嘿爍
就是汽車上那些油沒用的配置，我覺得就是那種嗯，就是那種充電器的那種插頭什麼的我覺得這也沒什麼用，因為畢竟一般出門在外，他們都會把手機充滿電的，然後也不用充。
7樓：辰星
我個人覺得讓我比較雞肋的配置就是那個自由切換遠光燈，我個人是不太喜歡這個配置的，感覺他有的時候沒有什麼太大的用處，我們始終在城市模式，根本沒有機會切換著遠光燈。
8樓：沉夜孤星
許多的汽車上有還是會有***在今天我們有了藍芽無線技術，就不用***了。還有就是原廠的導航裝置，體驗感不去別的裝置軟體，很雞肋。
9樓：bd小葵
我覺得汽車上的那些配置可有可無的就是前面座位的這樣鏡。
汽車哪些配置和功能是必不可少的？而哪些是可有可無的？ 30
10樓：匿名使用者
可以說全都要！也可以說有一些能不，要，首先第一像倒車雷達速度感應自動落鎖功能，這種都是可以不要的！但前提是你對自己的開車水平有信心，你上面說的這麼多，就後霧燈有用！
其他的都沒用的！可有可無的！但你現在買9-12w車有些東西是必配的，兄弟啊！
現在有些東西雖然說沒用！但是已經在車市上普及開了！沒有讓你選擇的餘地。
開車別去在乎錢，而且9-12w之間的車好點的也就本田豐田啊這種！而且家庭車還是買日系車的好！省油。
汽車配置哪些是必須的哪些是可有可無的
11樓：網友
個人覺得像東南dx7上的45°轉彎輔助照明就是比較實用的，大大減少了轉彎時的視野盲區，增加夜間行車安全！
汽車冷卻液液位感測器壞了，這東西可有可無，是三線液位感測器，如何
12樓：藍梓軒
冷卻液是存在電阻的，利用電阻變化給汽車晶片提供資訊，達到指示作用。不想要可在兩線之問串接一個電阻。
賓士後門兒童鎖如何開解
汽車自動擋od檔有什麼用
13樓：雨後彩虹
od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
下坡用處：如果在下坡路段的時候，按下這個按鍵，汽車有力安全行駛，讓汽車處在抵擋位不升檔。
堵車時的用處：遇到堵車的時候，走走停停會讓車輛油耗增多，但是按下這個按鍵，可以避免加速磨損剎車片，提高汽車使用壽命。
超車時的作用：超車的時候，很多車的油門反應不那麼靈敏，按下o/d鍵讓汽車在低檔位，這時發動機轉速會提高很多。
14樓：111111前的
o/d：超速檔。
檔杆左側的按鈕，就是超速檔，按下此按鈕後，變速器傳動比小於，扭矩增加，在超速時使用，一旦堵在路上，或者頻繁上下坡路段，最好關閉od檔，以免它頻繁換擋。o/d是高速時用來超車超速的，堵車時加塞可不能用。
15樓：途虎話養車
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
16樓：愛的軒言
od檔，就是超速傳動的意思。當你排到d檔行駛時，檔位到3檔時是以1:1的方式傳動，也就是發動機曲軸轉一轉，變速箱傳動軸也是以一轉輸出。
當檔位跳到4檔時，這時就是以超速的方式傳動，也就是發動機曲軸轉一轉。
變速箱的傳動軸是以比發動機曲軸轉一轉還快的方式傳動輸出。這樣的傳動輸出，可以達到省油的目的。
17樓：保夏侯山
p是駐車r是倒車n是空擋d是前進＋是運動模式下加檔－是運動模式下減檔m是手動模式。
買車要注意些什麼？
18樓：harvey狗蛋
一、要注意買車先定位自己是不是老司機。
1、要看自己需要的是什麼樣的車，自己合適什麼樣的車，如果你是剛剛拿到駕駛證的新手，需要練練手，個人推薦你考慮下二手車，而且儘量選小巧好開的車，比如高爾夫、飛度這樣的小車，因為新手停車，倒車都是一件很麻煩的事情，有時候車子買大了往往是個麻煩事，開的不好把新車磕著碰著又心疼半天。像這樣的二手車一般在4-6w之間比較合適，儘量選擇保值率高的，比如日系、德系車，這樣等開個兩三年，新手變成的老司機，想換新車也能把成本控制到最低，單從生活壓力上來講就省下了不少。
2、等到想換新車的時候，二手車轉手一賣，選車的方向就轉向了整車質量和油耗方面。在整車質量上來說，穩重、大氣、好開，說的就是德系車了，基本上車型選擇性很強，帶t和不帶t的小車都有，不好的方面就是德系車發動機的跟新換代太慢，下不起本錢；美系車基本上被別克、福特、雪佛蘭佔領了，雖然安全配置比較高，動力強，但帶來的油耗也是不可小覷的；日系車的經濟型最好，主要體現在變速箱調校和空間利用上，但用料輕便簡單帶來的就是配件更新換代快，磕磕碰碰就是洞。法系車主要是用料講究，內飾好看，科技感十足，年輕人相對比較看好，缺點就是減配嚴重，買賬的人少。
最後就是國產車，價效比一流，各種高大上的配置眼花繚亂，但是三大件基本上都是拼拼湊湊，穩定性不高，愛出小毛病 。
19樓：好夢情感諮詢
基本引數配置：主要是包括車輛長寬高以及軸距和最小轉彎半徑等引數，通過長寬高可以瞭解車輛的外形尺寸，軸距則是反映汽車內部空間的重要引數，一般而言，軸距越長，內部空間就越大。最小轉彎半徑反映的則是汽車轉彎效能靈活與否。
空間：空間方面也是最近車主比較關注的話題，一方面由於人們對愛車乘坐舒適性有了提升，另一方面也是二胎政策開放，導致了乘車人數的增加，以往用以代步的需求變得不再重要，空間舒適性成為了剛需，好在現在的汽車廠商對於空間方面也是捨得下功夫，無論是加大尺寸還是更改懸掛設定，都為消費者呈現了最大化的車內使用空間。
經濟因素：這裡包括預算、本身經濟收入以及保值率等方面。首先買車肯定是需要在自己的預算範圍的，這是必須的，如果超過預算就需要慎重考慮了。
而本身經濟收入也是最需要考量的地方之一，不要打腫臉充胖子，給自己造成太大的經濟壓力。
至於保值率，似乎很多人不會注意，但是保值率很好理解，去二手車市場看看就這種這款車的保值率了，當然，如果是剛剛上市的新車就無從考量，還需要經驗的支援。
擴充套件：汽車分類：
乘用車：乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。
主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車：商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
20樓：匿名使用者
買車要注意的問題有以下幾點。
1、首先要選擇實力較強的經銷商購車，不要因為貪便宜選擇黃牛或者雜牌經營店，因為車子後續的維保要會與購車店發生較多關係，實力不夠或者可靠性低的賣車者，可能會出現無力承擔維保責任甚至跑路的情況。
2、買車最好選大廠的牌子，大廠並不是說要買好的牌子，比如買國產可以選擇五菱寶駿長安吉利等，但是眾泰、陸豐、力帆這種民營和小車企還是慎重選擇較好，因為一旦企業因為銷量不好導致經銷商體系出現問題，甚至產品停產、企業倒閉等情況，車子就成了沒有媽的孩子了，很慘的。還有車子不要追求新奇買保有量低的，因為後期維護保養成本會升高，保有量低的車子零部件經常缺貨，而且就算到外面，能維修或者修好的地方也少，到時候就頭疼了。
3、提車的時候要注意，跟銷售確認車子的出廠日期，超過3個月的可以算是庫存車，超過半年的可以和銷售多談一些優惠了，因為車子生產出來以後長期不實用或者風吹日曬，難免有些損傷和消耗，買新車的錢買了舊車心裡肯定不舒服。
4、提車時還要檢查車內外是否有汙點或者損傷，尤其是看底盤是否有磕碰、生鏽、漏油等狀況，雖然說是新車，但是也難免出現有瑕疵的情況。
5、提車時主要是否銷售幫忙準備好了保險，貼好強險和檢測標誌，新車最好還貼上新手標誌。
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