2012款超級維特拉座椅是真皮的嗎

1樓：匿名使用者

你好，這個看配置的，低配沒有。

最近在考慮是否要入手鈴木超級維特拉，想知道鈴木超級維特拉的內飾配置如何？麻煩高手麻辣點評！

2樓：網友

鈴木的超級維特拉是全進口車，所以內飾依然保持了良好的做工用料，在硬派suv中還是很細膩的。在內飾上，結合車身顏色，超級維特拉配備了黑色與米色兩種內飾顏色以供選擇。採用三輻式方向盤設計，體現出一定的運動感，方向盤上的定速巡航控制系統也更顯得方便快捷。

目前市場上的改款版維特拉都是標配真皮座椅，裝載全新的導航系統與倒車影像。超級維特拉的自動空調設計也比較有新意，前排座椅自動加熱功能以及駕駛側未系安全帶報警提醒顯得人性化十足。

3樓：匿名使用者

超級維特拉內飾配置水平還是不錯的，除了自動空調、前排座椅自動加熱、倒車影像外，僅從內飾能看到的部分來說，三輻方向盤、多功能儀表盤、超高效能導航系統、真皮座椅、豐富的儲物空間以及天窗等，在純正越野車級別中，內飾配置屬於上等，值得入手！

4樓：朵朵白雲花兒開

內飾和天語的有點像，中控用料一般，但做工絕對對得起它進口車的身份，這款車的亮點並不是內飾，而是它的底盤和四驅系統，如果鈴木能重現設計一下內飾，我覺得這款車一定會賣得很好！

超級維特拉的車型引數

超級維特拉怎麼樣

5樓：禿禿禿禿司機

這是鈴木第一款suv，在高速上看到過一次，平時在街上很少見，畢竟之前鈴木沒有出過suv，而且鈴木又是以小車見長，所以大家擔心也是難免的。如果喜歡最好再看看，市場反應、質量回饋等等資訊，保有量太小，維修保養也會是問題。

6樓：

作為全進口的硬派越野車，超級維特拉在動力以及越野技術上含金量還是相當高的，配備了 vvt汽油發動機，全時四驅系統，fr傳動系統佈局，專業越野的大轉向比例，駕馭感超強；外觀較時尚硬派，內飾設計中性，真皮座椅寬大舒適，顏色搭配低調。連續3年經歷環塔拉力賽的洗禮，越野本性值得肯定。

官方**也很合理，在萬萬。

7樓：網友

這個車是同價位檔次效能最好最全面價效比最高的一個車。

越野和公路表現都很突出。

底盤、機械中差鎖很到位、方向輕準、油耗合理，建議多看相關論壇比較學習。

8樓：匿名使用者

非常不錯的一款車，全時四驅，越野效能強。

超級維特拉這車效能怎麼樣？？

9樓：匿名使用者

不錯的，的下地小30了，個人感覺算是種緊湊城市版帕傑羅吧。主要安全單元全有，回來後發現關門聲很沉，才知道門裡也有防撞梁。

如果不僅在城市用，那4檔變速還是不錯的，原來用的世嘉也是個4檔，城裡跑跑11個，維特拉現在是近13個，畢競全時4驅，油耗控制上說很不錯了。

沒去極限越野過，但是去年出去玩，維特拉掛上4ll走的雪地爛泥路越過堵車路段，引得後面的正綜越野紛紛效仿，當時特別小驕傲了下。髙速上我媳婦跑過170，把我嚇到了，也許是跑慣了世嘉還不適應這麼快。一開始覺得過彎還是很明確那種，但是側斜明顯也許是習慣了轎車吧。

能想到的就這些了，當初就是覺得他像買不起的v93，還有把機械中差，就選了維特拉。對了，他的懸掛硬，要是隻追求空間和舒服那其它還有選擇吧。希望能幫到你。

10樓：匿名使用者

作為全進口的硬派越野車，超級維特拉在動力以及越野技術上含金量還是相當高的。它配備了 vvt汽油發動機，全時四驅系統，fr傳動系統佈局，專業越野的大轉向比例，駕馭感超強；外觀較時尚硬派，內飾設計中性，真皮座椅寬大舒適，顏色搭配低調。

連續3年無改裝參加環塔拉力賽並完美收官，越野本性值得肯定。

看到今年超級維特拉在環塔拉力賽中的表現，想買一輛，近期有什麼優惠嗎？

11樓：匿名使用者

看來樓主對維特拉比較關注啊，的確，超級維特拉四驅系統強，越野效能突出；操控靈活；配置豐富；外形強悍硬朗，真皮座椅包裹性強，寬大舒適。已經連續4年參加環塔拉力賽並順利完賽了，今年還得了4站的金頭盔，越野能力不容置疑啊！

12樓：四眼遊遠夥

現在超級維特拉推出了5000元購車優惠活動，具體詳情可以見官網。