1樓：遊戲家一夫
我感覺這款車型是非常好的。特別實用。目前的**也比較實惠。
其實每一款車都有自己的不同之處。各有所長，各有所短。這個主要還是看個人喜愛吧。
我同事就有這麼一款。還是很不錯的。
2樓：阿瑟
很多啊。
喜歡哪一輛車的人都有，其實這款車是比較不錯的。有很高的價效比。很經濟實惠。其實每一款車都有自己的優點和缺點。只要注意後期多多保養。還是很值得購買的。
3樓：洞察物理如何
車型搭載一臺插電式混動系統，由發動機和電動機組成，傳動系統匹配8速手自一體變速箱的沃爾沃s90t8版。
4樓：6239滅韓什遮
沃爾沃s90 ，在配置方面，**沃爾沃s90長軸距版將全系標配對向車輛智慧避讓。而現款的blis盲點資訊系統變更為blis智慧盲點資訊系統。其具體的變化官方尚未公佈。
5樓：寶20503咽確
國產沃爾沃全新xc60基本完全保持了海外版的設計，且外觀尺寸完全一致，長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為採用了沃爾沃最新的模組化spa平臺打造。
6樓：你即來
全新沃爾沃xc70集中體現了沃爾沃安全、品質、環保的品牌價值，同時融入了設計、舒適、駕駛樂趣三個方面的訴求，為廣大車主打造出全新北歐豪華主義的安全舒適座駕。
7樓：匿名使用者
沃爾沃於瑞典當地時間5月18日在哥德堡正式釋出了全新沃爾沃xc40概念車，，也被稱為沃爾沃，與之同時釋出的還有一款被稱為沃爾沃的v40概念車。
8樓：淚吥哭泣
從外觀造型上來講，沃爾沃s60l e驅混動這代沃爾沃的小改款上市的時間已經超過5年了。對於其他豪華品牌來講，沃爾沃的更新時間的確是比較慢了。雖然s60l長著一張老臉，但還是十分的耐看。
9樓：回憶
對比國外的**，xc60 t8起售價為4萬8千美元，amg glc43則是5萬6千美元，說不定國內定價要比我想象中的還低。外形內飾這些我就不用過多介紹了，只是要特別提到t8車型上的三個亮點。分別是15個喇叭的寶華音響、t8車型專屬的水晶檔把和後彈簧減震。
10樓：莘宮女
自第一輛沃爾沃汽車駛下生產線，安全基因即已被深深烙印在沃爾沃的造車信仰之中。而沃爾沃 s90也將這種理念一脈相承，並貫穿於設計、製造乃至服務的各個環節。 作為旗艦車型，沃爾沃 s90搭載了一系列沃爾沃新近研發的行車安全科技。
從您出發開始，無論何種路況，一切變化皆在掌控之中，您儘可安享無憂旅程。
11樓：絆你一生
這個你要到賣車市場看一下了，我沒買過新能源的車具體不清楚，市場上面專業人員介紹的比較清楚的。
沃爾沃新能源汽車
12樓：北歐曉王子
如果說到以最安全的造車技術著稱的品牌，人們首先會想到的一定是源自北歐的沃爾沃。儘管有著80餘年的安全造車歷史，但憑藉沃爾沃一直以來的低調行事風格，也只能算是一個擁有穩定消費群體的小眾品牌。不過近年來隨著沃爾沃在國內與吉利的合作，再加上國內suv盛行的市場趨勢，沃爾沃一改從前的低調模式，憑藉獨樹一幟的北歐設計頻頻**在大眾消費者面前。
就在昨天的沃爾沃汽車的執行長kan samuelsson發言稱「人們越來越需要新能源的電動汽車，我們希望響應客戶當前和未來的全部需求。」沃爾沃方面表示，將會在不久之後全面停止生產純汽油動力的汽車，截止到2023年，沃爾沃全系車型將只推出純電動車、混合動力車以及輕型混合動力車。
對於一個擁有近百年曆史的汽車製造商來說，從春天燃氣和汽油主導的車型陣容中擺脫出來，全面實行電動新能源化的改革絕對是一個巨大的變化。況且此前沃爾沃並沒有生產過純電動的車型。為了彌補此前在新能源方面的欠缺，沃爾沃方面表示會在2023年到2023年之間先後推出五款新能源的電動汽車，其中三款為沃爾沃旗下的車型，另外兩款將會是沃爾沃旗下高效能品牌北極星的車型。
雖然我們對沃爾沃的計劃瞭解不多，但我們知道第一輛沃爾沃電動車將於2019上市。
除了五輛電動汽車外，沃爾沃還將在整個新能源陣容中提供一款燃氣和柴油混合動力的車型。而作為輕型混合動力的車型也會陸續上市。儘管這些車輛的引進時間還不清楚，但沃爾沃方面表示，沃爾沃預計在2023年底累計銷售超過100萬兩電動汽車，這也是該公司未來十年頗具雄心的目標之一。
此外，在新的自動駕駛技術的幫助下，沃爾沃表示要在2023年底前徹底終止所有嚴重的交通死亡事故。http://www.
13樓：網友
你想象不到的新能源車！卡車也玩電動？沃爾沃卡車純電動版！
14樓：匿名使用者
你好，新能源汽車比較環保，續航也不錯。可以入手。
袁小林對沃爾沃發展新能源汽車有何見解？
15樓：瘋狂的小傻蛋
袁小林倡導全面電氣化加速，我們的戰略是非常清晰的，早在2023年就推出了未來發展電動汽車「三步走」的戰略思路：2023年，我們率先在業界宣佈了全面電氣化戰略。發展新能源汽車，是踐行可持續發展的一條必經之路。
16樓：陽光不朽
袁小林認為，中國有得天獨厚的條件來推動汽車電氣化，我們的**給予了很大的支援，並投入了大量的資源，現在依靠電力驅動的新能源汽車在中國隨處可見，就是最好的證明。另外一個就是歐洲。在歐洲，柴油是否繼續應該被大規模使用始終是受到質疑的。
不僅是環保方面，還有技術發展的因素，而電氣化是一個非常值得考慮的解決方案。
沃爾沃xc60新能源怎麼樣？值得買嗎？
17樓：汽車兄弟聊車
從沃爾沃xc90開始，雷神之錘的大燈造型設計就幾乎應用到了所有沃爾沃的車型上：s90、xc60，v90，以及即將面試的**s60。這個大燈在路上的辨識度非常的高，也非常的漂亮。
不過外觀漂亮，內飾感覺就很一般了。雖然xc90剛上市的時候看著中控大屏很時尚。但是隨著目前國產車也開始逐漸流行大屏，沃爾沃的這個大屏就顯得失去了時尚的意義了。
例如比亞迪唐新能源，那個中控大屏尺寸幾乎是沃爾沃xc60的一倍，並且人家這個大螢幕還支援旋轉。下圖為比亞迪唐新能源的大屏。
而且xc60新能源車型，由於受到電池的影響，後排的空間受到了非常大的影響。首先是後排取消了中間的後排空調出風口，其次是中間凸起的地方太高了，後排中間幾乎沒法坐人。
這等於就把一輛5座的suv變成了實際只能座4人的車。完全違背了suv大空間的初衷。再放大看看這個後排中間凸起的部位。
後排中間如果坐人，乘客的腿只能分開放在兩側。舒適感會非常的差。
而我們看看國產的比亞迪唐新能源，人家的後排地板是全平設計，後排可以輕鬆坐下3個人，這點我覺得沃爾沃這個進口品牌的人性化設計還不如國產車。
再加上xc60新能源這個車目前是新上市的款式，幾乎沒有什麼優惠，萬元的**範圍，如果不是為了要牌照，建議還是看看賓士glc和奧迪的q5l吧，畢竟買個熱門品牌以後轉手賣掉也好處理。
18樓：可愛的人啊無悔
要說最安全的suv，沃爾沃是最佳的選擇。從最早的沃爾沃車型開始，它的安全配置就比其他品牌的車型要多，更別提xc60新能源這種去年才剛剛上市的**車型。第二代xc60在歐洲的ncap碰撞測試中獲得了五星的認證，特別是在車內乘客保護和安全輔助方面都是滿分。
這個碰撞測試的標準可比國內的高多了。
不管是正面還是側面撞擊測試，整個車輛的乘客艙都是保持了完好，框架沒有絲毫的變形受損。配合車內的安全氣囊和頭部氣簾，能最大限度的保護車內乘客的生命安全。
加上沃爾沃的其他車內安全配置，例如pilot assist自動駕駛輔助，能夠讓車輛在130km/h內自動保持前進、加速、剎車已經轉向，開車的時候甚至可以雙手短暫離開方向盤，這個其實和自動駕駛已經沒啥區別了。這個功能在跑高速以及高架道路特別實用。
另外xc60新能源是混合動力車型，在都市擁堵路段的時候，可以開啟純電動模式搭配pilot assist自動駕駛輔助，堵車走走停停幾乎不用自己控制油門剎車，極大的降低司機的疲勞感，並且全程還費一滴油。所以我覺得xc60新能源還是非常值得購買的一款車型。
19樓：最愛快來快活呀
**的xc60當然值得買啊，這個可是和國外保持原汁原味的車型，而且也是現在最漂亮的沃爾沃suv。而且新能源車還能送牌照，免購置稅，國家和地方都有補貼，比起你苦苦熬個幾年也搖不到號要幸福太多。
並且沃爾沃在國內也算是有點檔次的品牌，車子的外觀、內飾做工都不比賓士差。第二代的xc60外觀絕對可以秒殺大部分的同檔次車型，特別是那個大燈，看著就很喜歡。
並且xc60新能源的動力也很強，雙增壓發動機搭配電動機，這個動力在城市裡開綽綽有餘，車上即使坐滿了人，超車也是很輕鬆的事情。說實話，沃爾沃最近幾年新推出的車型，不管是外觀造型還是實際駕駛感受，運動操控的感覺還是很濃厚的。而且即使去戶外，suv的高地盤以及xc60新能源的四驅還是能起到一點作用的。
而配備的360度全景攝像頭在市區停車的時候能派上很大的用場，這個功能對於生活在市區裡的人來說，非常的實用。
如果是為了牌照，xc60新能源是個非常好的選擇。車子漂亮、檔次高、配置高、市區跑還省油、提速快都是它的優點；如果不是為了牌照，普通汽油版的xc60也值得購買，畢竟顏值擺在那，開出去的檔次絕對不比其他豪華suv差。
20樓：這是為啥呢
現在國內買新能源車的人幾乎都是衝著牌照去的，生活在大城市裡買了車沒有牌照是非常痛苦的一件事情。不過純粹為了牌照去買一個50-60萬的車，我感覺有點貴。由這麼多的錢完全可以看看比亞迪的唐新能源，那個也是最近剛剛推出的車型。
指導價也才23-32萬。而且百公里加速秒的效能幾乎可以秒殺大部分的同級別suv了。
反觀xc60新能源，雖然車型也是最**，但是**擺在那裡。50-60萬。而且沃爾沃的保養據說不會比賓士寶馬奧迪便宜多少。
一個二線品牌的車維護成本向一線品牌看起，這個絕對是很考驗你的賺錢能力的一件事。
另外老款的沃爾沃xc60前陣子被**變速箱存在問題，這個事情被車主們統一去車站的沃爾沃展臺拉橫幅，能把車主逼到這個地步，可想而知沃爾沃的車質量有多麼的堪憂。
而且這個事情還被**電視臺報道，雖然是老款的沃爾沃xc60，但是不難看出沃爾沃廠商對於產品質量的穩定性以及售後問題的處理能力確實有待加強。雖然xc60新能源是剛上市的最**車型，但是越是新產品就越需要市場的驗證，沒有哪個車型從上市之後就不用做產品改進了。
所以對於xc60我還是持懷疑態度，並且車子賣的那麼貴，同價位級別送牌照的車型還不如支援國產的比亞迪唐。唐的檔次絲毫不比沃爾沃差。
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