1樓：華夏部落小公主
基本上國產品牌裡的suv的達不到哈佛的銷量，比如傳祺gs5，比如長安cs75，比如奇瑞瑞虎等。
2樓：楊陽他爸
現在中國車市非常火爆，尤其是suv市場火爆的程度更是令人咂舌。suv市場也是唯一一個國產車稱霸的了，哈佛h6已經連續坐了4年多的銷量第一的寶座了。
在這幾年中，也不乏有很多關注度很高的車，但都沒有撼動過它的寶座。其中，我印象深刻的有大眾途觀l、別克昂科威、傳祺gs4、吉利博越。
先說前兩款合資車。車的質量、做工不必多說，都比較出色。上市以來市場的熱度一直持續，從銷量一直保持前十就能看出，但它們超過20萬的售價，讓很多心儀它們的車主不得不轉眼去看其他車。
售價，大概就是阻礙它們銷量更進一步的最大的阻礙了吧。
再說後兩款國產車。與h6相仿的售價，同為國產的緊湊型suv身份，都讓它們成為了直接的競爭對手。但是，哈佛h6的車型更多，同時，老牌車企專注於suv，質量更為可靠。
反觀傳祺gs4，新車上市市場的信心並不是很足，沒有經歷過時間的檢驗，這無疑會阻礙它銷量的增長。
吉利博越是非常不錯的選擇，但是，它的產能卻跟不上，這一點嚴重的制約了它銷量的增長。在如今吉利新工廠投入後，得到一定的緩解，但卻沒有從根本上解決。
縱使這麼多車關注度很高，也沒有阻礙哈佛h6在suv市場上一騎絕塵，銷量始終穩坐第一。
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