1樓：匿名使用者
我的豪爵鑽豹125也是這樣，我是這樣用的：今年冬天我的摩托車裡的機油還沒換還是夏天用的機油呢，機油太稠了，打火的時候把風門（這豪爵鑽豹125摩托沒有風門，有個加油的設定相當於風門，感覺比風門更加給力）開到最大，用啟動杆踹（電打火是打不動了，由於機油太稠了，以前用防凍機油也得踹兩腳再用電打火，我的摩托車冬天也放在外邊）別給油門讓他運轉20秒左右在適當關小點運轉，1分鐘左右完全關閉風門，慢慢的來回加油門到怠速能運轉。咱倆一樣的摩托，你說的：
“冬天打完火後一加油門就熄火，沒有猛加，是慢慢加的”我的也是這樣，我想原因就是：車太涼了。
2樓：番茄127樂園
你買多久了啊，如果時間短 考慮還是車涼，把風門兒開啟就好了，如果買的時間久了考慮火花塞是否積碳了，換個新的就好了 十多塊錢
3樓：**就像毒癮
油品問題嗎？換個加油站試試！
我的摩托車是豪爵鑽豹125k，最近幾個月出現了打著火後可以怠速，但是一加油門就熄火，車子不是冷車，
4樓：可能o已沒可能
化油器問題。我也遇到過。去修車行，清理化油器，最好不要拆。好像是要噴的什麼進去。
125豪爵鑽豹摩托車加油門就熄火
5樓：匿名使用者
鑽豹的混合氣調節都是出廠前嚴格測定的，檢查下空濾是否過於“溼潤”用柔軟的紙巾或乾布吸乾空濾棉，預熱兩分鐘以上在加油門試一試吧！
6樓：匿名使用者
混合氣調濃點就好了啊
摩托車加油門就熄火故障如何處理？
7樓：縣城女
摩托車油門加不起來而且還有突突的聲音，排除線路以及電路的故障，我們聽聲音就可以知道是**出了故障，在加油門的時候，油門如果有突突的或者加油加不大，直接就可以檢查一下化油器，是否油針鬆動了，一招快速解決
8樓：冰雪陽光久久
一、摩托車加油
門就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一個通病，它不同於真空膜化油器猛地加油門也不會熄火，柱塞化油器猛加油門是很容易熄火的，但是如果這種情況太嚴重的情況下，就要考慮是不是混合氣太濃了，因為混合氣太濃的時候猛加油，會導致燃燒室內部瞬間吸入大量霧化不良的汽油，造成火花塞點火不良，俗稱煙死了，這時拆下火嘴，火花塞上明顯有潮溼的汽油殘留，而且最明顯的就是燒的發黑，以上情況就是原因。
二、汽油方面，天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
三、潤滑油方面，隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，也不易啟動。
四、汽油方面，總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
9樓：穿獸皮的維納斯
氣門過緊`混合氣過稀`化油器主噴嘴堵塞`導致混合氣稀薄``我來教你處理這些問題`氣門`你不會找上止點`我來教你個簡便方法`把氣門蓋開啟``看到凸輪和氣門搖臂``上面有2個調節螺絲`你用腳啟動把2個氣門調到平衡`把氣門鬆一點點``進氣門大排氣門小``鬆的時候注意只要那麼一點點間隙``就是搖著有感覺就ok`再踩`再檢查`沒間隙再放`直到每次2個氣門關閉壓縮的時候都有那麼一點點間隙`塌板車`氣門間隙不是很大的時候是聽不見的``好了``混和氣過稀`這個很簡單`看到化油器`上面有個小螺絲孔沒``左邊`怠速調節在右邊`混合氣是平口螺絲`緊上一轉`化油器`你只需要`買瓶清洗劑`把進氣口的那個管子給別到一邊`啟動發 動機```配合油門``把清洗劑慢慢的噴到化油器裡面`噴完就像要熄火`馬上加大油門`油門加大```再噴```再加``幾次下來``ok``沒問題了``再把機油一換`搞定
10樓：陶陶
調了下混合比,和怠速,順時針扭動,是增大,反之,就是減小,如果還是不行，送到維修處找專業人士處理，因為不同原因造成的熄火，需要不同的方法解決。
摩托車加油門就熄火故障的原因：
摩托車加油門就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一個通病，它不同於真空膜化油器猛地加油門也不會熄火，柱塞化油器猛加油門是很容易熄火的，但是如果這種情況太嚴重的情況下，就要考慮是不是混合氣太濃了，因為混合氣太濃的時候猛加油，會導致燃燒室內部瞬間吸入大量霧化不良的汽油，造成火花塞點火不良，俗稱煙死了，這時拆下火嘴，火花塞上明顯有潮溼的汽油殘留，而且最明顯的就是燒的發黑，以上情況就是原因。
汽油方面，天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
潤滑油方面，隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，也不易啟動。
11樓：fly等著你回來
首先看油箱是否有油 有的油表顯示有問題 如果有油的話再進行其他檢查 我的摩托出現同樣問題 找半天沒找見問題 沒考慮是否有油 因為副油箱還沒開 結果拔掉油管 只滴了幾滴 現在好了 沒法加油 鬱悶 加油站不讓帶走 必須用車加 這個人生地不熟的地方 得推三公里 想想都怕
12樓：匿名使用者
我遇到過這種情況 是化油器進水了
13樓：弄個破名真鬧心
一般是化油器鼓掌 清洗下
14樓：zi然吉爾
看看你是否開啟附油門的 如果是開啟的 把他關閉就好
摩托車冬天發動時一加油門就熄火是怎麼回事
15樓：醜崖楠
汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
潤滑油方面：隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，也不易啟動。
電流方面：對採用蓄電池點火的摩托車來講，冬天，蓄電池內電解液粘度增加，流動性和和擴散性變差，使化學反應不能完全進行，致使電力不足，影響啟動。
針對以上三方面原因，有以下解決辦法：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
16樓：匿名使用者
應該是冷車打空檔拉風門就可以開著
我買了一臺豪爵鑽豹hj125k-2兩個月了車子沒有急加速快加油門就熄火是怎麼回事？謝謝、
17樓：
可能是氣門漏氣了，我一同事的車就這樣.
18樓：匿名使用者
現在是冬天如果你早上車剛發動急加油門車子會熄火那是正常的，如果是熱車還有這個情況的話，可能是供油不夠或是你車的點火系統有故障．你的車是新車我覺的油供不上的可能性比較大
19樓：
你指的是怠速時的話 如果是冷車 像現在冬天的天氣還是正常的 換冬用機油 拉風門啟動 等車熱了再開 如果是熱車 那問題就會有很多種 如果你那裡的路況不是很好 灰塵很大 我建議你去檢查一下你的空濾和化油器 可能是化油器髒 影響進油
摩托車怠速正常，一加油就熄火。是什麼原因？
20樓：白羊夢天下
化油器在剛來
剛啟動的怠速期自間，化油器中只有怠速bai量孔可以du向缸頭輸送可燃混合氣，以zhi穩定怠
速為主，這是主dao量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
(1)點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
21樓：鬢髮白了
化油器在抄剛剛啟動的怠bai
速期間，化油器中只有怠速du量孔可以向缸頭輸送可燃zhi混合氣，以穩定怠速為主，dao這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
22樓：許家老
分享摩托車一加油門就熄火的排除方法
23樓：踏雪尋熊不捉魚
可以檢查一下化油器是否堵塞，混合比等是否除錯不當，火花塞是否不良，高壓電是否斷火，一般化油器堵塞的可能性較大。
24樓：_愛車一族
有摩托車結構上限制了你在冷車情況下進行大油門操作。只有等發動機溫度上升達到適宜行駛的程度，它才能被隨意駕馭。校對是否這個原因，只要看平時行駛中是否有大油門熄火的情況。
如果沒有，那麼就是這個原因。
25樓：踏雪尋熊不捉魚
放了兩、三個月沒用的摩托車，化油器極有可能堵塞，如果起動並預熱一會仍然加不上油門，只要仔細清洗一下化油器，疏通各個噴孔即可。
26樓：匿名使用者
我以前碰到過類似的情況，原因是汽油濾芯（油箱下面串在出油管上的小東西，一般是塑料的）堵了，加油時供不上油而熄火。 不妨查一下。
27樓：china學長
現在天氣冷了 那個摩托都一樣 建議在關閉電源的情況下空才20~30下這樣氣內缸溫度上升 很容易著車 打著火捎容給油門 不要過大會損壞火花塞的 關閉風門讓車怠速10分鐘 開啟風門 起車走人
現在還賣豪爵125鑽豹摩托車嗎？大概得多少錢
現在的國三豪爵鑽豹有k a k a運動版 k 2a和k 3a幾種，k a 在6500元左右，k a運動版和k 2a 在七千元左右，k 3a 在7500 8000元左右。各地 有差異，以當地專賣店 為準。現在的豪爵鑽豹125多少錢？什麼樣的摩托車好騎啊 鑽豹有三款，hj125k a 6700 6800...
新大洲本田摩托車與豪爵鑽豹哪個質量好些啊
踏雪尋熊不捉魚 首先現在無論哪個品牌都沒有進口機，新大洲本田也有鏈條機，比如金銳箭 cbf125 戰鷹等。如果用新大洲本田的頂杆機與豪爵鑽豹比，當然是鑽豹效能好，但如果是用金銳箭等鏈條機與鑽豹比，只能說是鈴木系與本田系是各有所長，不過新大洲本田的鏈條機要明顯比鑽豹貴，價效比方面就要稍差一些了。cbf...
需求教，豪爵125摩托車燒機油，請問摩托車125燒機油是怎麼回事
穿大頭靴的螞蟻 一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室...