1樓：匿名使用者
我幫你整理了一下你所要的那些東西
滴點：潤滑脂在規定條件下隨溫度升高而變軟，從滴點計的玻璃脂杯中滴下第一滴的臨界溫度。滴點能大致地用來衡量潤滑脂的最高使用溫度範圍。
錐入度：在規定溫度和負荷下，錐入度計的標準圓錐體在5s內垂直沉入潤滑脂試樣的深度，以0.1mm為單位。
錐入度是衡量潤滑脂稠度的指標。數值越大，潤滑脂越軟。
計算方式： 記住兩個數值，30和45
2號錐入度是265-295，範圍是相差30
要計算1號的錐入度，就在2號數值上加45，也就是310-340.
常見潤滑脂品種的效能比較
鈣基潤滑脂：抗水性好，但耐熱性差，最高使用溫度：60℃。**：低。
鈉基潤滑脂：抗水性極差，耐熱性和防鏽性一般，一般使用在80℃左右，**較低。
鋁基潤滑脂：防鏽性好，耐熱性和抗水性差，最高使用溫度50℃，**低。
通用鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防鏽性好，最高使用溫度120℃，**適中。
極壓鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防鏽性好，極壓效能好，最高使用溫度120℃，適用於負荷較高的機械裝置和軸承及齒輪的潤滑。**適中。
二硫化鉬極壓鋰基脂：耐熱性好、抗水性、防鏽性好，極壓效能好，最高使用溫度120℃，適用於負荷較高或有衝擊負荷的部件。**適中。
膨潤土潤滑脂：耐熱性好、抗水性較好，防鏽性差，最高使用溫度在130℃左右，**較高。
複合鈣基潤滑脂：耐熱性、抗水性、防鏽性好，機械安定性（抗剪下性）較好，最高使用在130℃左右，**較高。
極壓複合鋰基潤滑脂：耐熱性、抗水性、防鏽性、機械安定性、極壓性好，最高使用在160℃，**較高。
聚脲脂：耐熱性好、抗氧化性好、抗水性好、極壓性好、有較長的軸承壽命，還具有一定的抗輻射性，是一種新型潤滑脂產品，目前國內還沒有國標和行業標準。**高。
其他的一些注意事項和「234472197」的回答是一樣的。
2樓：匿名使用者
鋰基潤滑脂，普通鋰基潤滑脂潤滑效能好，耐高溫性較好，一般可達到120度，但抗水性較差，複合鋰高溫效能可以能達到150，合成複合鋰的可以達到180到200度，抗水性稍微好一點。適合高溫電機軸承潤滑。汽車輪轂潤滑。
鈣基潤滑脂，普通鈣基潤滑脂潤滑效能一般，抗水性好，易硬化，耐高溫效能較差一般在100以下，磺酸鈣高溫效能有所突破，達到180-200。很適合重負荷中低轉速，潮溼環境下潤滑。
鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羥基硬脂酸)鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油製成。
注意事項鋰基潤滑脂的特點如下：
(1)鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，只有兩個相交溫度，第一個相交溫度(即從偽凝膠態到凝膠態)一般在170℃以上，第二個相變溫度(即從凝膠態到溶膠態)一般在200℃以上，因此，當選用適宜的礦油時，可以長期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2）鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，通過電子顯微鏡可見其皁纖維形成雙股的、纏結在一起的扭帶狀，因此，具有良好的機械安定性。
(3)通過氣相色譜法測定，12-羥基硬脂酸鋰和硬脂酸鋰對烷烴的吸附熱，發現12-羥基頂脂酸鋰和硬脂酸鋰，對皁纖維表面液相的結合強度，及對晶格內液相結合強度都是較大的，因此，鋰基潤滑脂具有較好的膠體安定性。
(4)鹼金屬中的程對水的鎔解度較小，因此，鋰基潤滑脂具有較好的抗水性，可以便用於潮溼和與水接觸的機械部位。
鋰皁，特別是12-羥基硬脂酸鋰皁，對礦油或合成油的稠化能力都比較強，因此，鋰基潤滑脂與鈣鈉基潤滑脂相比，稠化劑量可以降低約1／3，而使用壽命可以延長一倍以上。
鋰基潤滑脂，特別是以12-羥基硬脂酸鋰皁稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑、防鏽劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基消滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械裝置的軸承潤滑。
通用鋰基潤滑脂（gb7324-1994）:按稠度等級分為1#、2#、3#。具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性和氧化安定性，適用於工作溫度-20～120℃內各種機械裝置的滾動軸承和和滑動軸承及其他摩擦部位的潤滑。
鈣基脂是由動植物油(合成鈣基脂用合成脂肪酸)與石灰製成的鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油，並以水作為膠溶劑而製成。按其工作錐人度分為l、2、3、4四個牌號，號數越大，脂越硬，滴點也越高。鈣基脂在國際上屬趨於淘汰產品，但在我國用量還很大。
2.用途
鈣基脂主要用於汽車、拖拉機、水泵、中小型電動機等各種工農業機械的滾動軸承和易與水或潮氣接觸部位的潤滑。因鈣基脂主要是置於壓縮杯內使用，因而也稱其為「杯脂』』。使用溫度範圍為-10℃～60℃，轉速在3000r/min以下的滾動軸承一般都可使用。
l號適用於集中給脂系統和汽車底盤摩擦槽，最高使用溫度為55℃。
2號適用於一般中轉速、輕負荷、中小型機械(如電動機、水泵`鼓風機)的滾動軸承，汽車、拖拉機的輪轂軸承及離合器軸承等潤滑部位和各種農業機械的相應潤滑部位，最高使用溫度為60℃。
3號適用於中負荷、中轉速的各種中型機械的軸承上，最高使用溫度為65℃。
4號適用於重負荷、低轉速的重型機械裝置，最高使用溫度為70℃。
對於極壓裝置的潤滑，往往在鈣基脂中新增二硫化鉬，即成二硫化鉬鈣基脂。
3.產品效能
(l)耐水性好，遇水不易乳化變質，能在潮溼環境或與水接觸的情況下使用。
(2)具有良好的剪斷安定性與觸變安定性，儲存中分油量少。
(3)具有較好的可泵送性。
(4)合成鈣基脂效能與天然鈣基脂相似，但應注意合成脂肪酸的質量具有不穩定性，若用含低碳酸多的原料製成的脂，往往會出現表皮硬化現象。
4.(l)鈣基脂的耐熱性差，因為它是以水為穩定劑的鈣皁的水化物，在100℃左右便水解，超過100℃時便喪失稠度。所以應注意不要超過規定的使用溫度，以免失水，破壞結構，引起油皁分離，失去潤滑作用。
使用要求比較高的精密軸承不應選用鈣基脂，而應選用鋰基脂。
(2)電動機軸承腔裝脂時，一般只裝1/2～1/3即可。裝脂過多，會增加摩擦阻力，使軸承發熱，增大耗電量。
(3)更換潤滑脂時，要將軸承洗淨擦乾。
(4)鈣基脂不要露天存放，防止日晒雨淋，灰砂侵入。最好放在陰涼乾燥的地方，並應優先人庫存放。
(5)包裝容器應清潔，不允許砂粒、灰塵、水等雜質混入脂內，併力求裝滿，留5％左右的空隙。桶蓋要蓋好，受汙染的潤滑脂，應刮出另行收集存放。
(6)不要用木製或紙製的包裝直接盛潤滑脂，因木、紙易吸油，會使脂變硬，且因封蓋不嚴，灰砂、水雜易進入脂內。
潤滑脂基礎知識
3樓：有桂月
（a）潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。絕大多數潤滑脂用於潤滑，稱為減摩潤滑脂
（b）潤滑脂按照基礎油分為全合成基礎油潤滑脂和礦物基礎油潤滑脂，合成基礎油生產的潤滑脂雖然工藝複雜，有耐高溫、耐低溫、耐久性等。
目前有：上海虎頭hotolube、克路博、博士等基本上都採用全合成潤滑脂工藝。
鋰基潤滑脂的知識有哪些？
4樓：銘刻
潤滑脂可分為皁基潤滑脂和非皁基潤滑脂，皁基潤滑脂中的鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂等潤滑脂抗水、不易乳化等特點，廣泛用於工程機械潤滑等領域。聯博潤滑科技生產的工程機械潤滑脂是按照以下幾點來選用的：工業機械在強化介質環境下，應選用如氟碳潤滑脂這樣抗化學介質合成油潤滑脂；工程機械所選用潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應。
如果需要集中供脂時，應選00-1號潤滑脂，對於定期用脂槍、脂杯等加註脂部位，應選擇1-3號潤滑脂，對於長期使用而不換脂部位，應選用2號或3號潤滑脂。工程機械所潤滑脂應與摩擦副工作狀態相適應，在振動較大時，應用粘度高、粘度性和減震性好的脂，如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的複合皁基潤滑脂。
工程機械產品，支腿、臂架等重負載部位的銷軸、鏈輪、齒輪等部位加註的潤滑脂，我發現大多數都加註的是二硫化鉬3#鋰基潤滑脂，但該部位工作溫度並不高，能否改用普通3#鋰基潤滑脂，可以節約成本。還有，使用新增了二硫化鉬的潤滑脂，除了因為重災，是不是還有延長潤滑脂使用壽命，減少加註次數的作用呀。 到底是普通3號鋰基潤滑脂，還是3號二硫化鉬鋰基潤滑脂，還是其他什麼型號的，通用鋰基潤滑脂具有良好的抗水性，機械安定性，防鏽性和氧化安定性等特點，屬於多用途長壽命，寬溫度使用範圍的一種潤滑脂。
通用鋰基潤滑脂產品的國家標準gb7324--2008.
5樓：阿qi棄
鋰基潤滑脂是由羥基脂肪酸鋰皁稠化礦物油並加入抗氧、防鏽防腐等多種極壓抗磨等多種新增劑調製而成。鋰基潤滑脂具有優良的抗水性、機械安定性、耐極壓抗磨效能、防水性和泵送性、防鏽性和氧化安定性。鋰基潤滑脂在極端惡劣的操作條件下，還能發揮其超卓的潤滑效能。
極壓鋰基潤滑脂是由脂肪酸鋰皁稠化礦物潤滑油並加入抗氧劑和極壓劑製得的抗極壓型潤滑脂，使用工作溫度在-20～120℃溫度的高負荷機械裝置軸承及齒輪的潤滑，也可以用於集中潤滑系統。二硫化鉬極壓鋰基脂是由深度精練的礦物油配合以二硫化鉬乾性極壓劑經過精心調配而成的鋰基脂，耐熱性好、抗水性、防鏽性好，極壓效能好，最高使用溫度120℃，適用於負荷較高或有衝擊負荷的部件，**適中。比如鐵霸二硫化鉬鋰基潤滑脂。
6樓：百變小卷卷
鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羥基硬脂酸)鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油製成。
鋰基潤滑脂，特別是以12—疑基硬脂酸鋰皁稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑、防鏽劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基消滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械裝置的軸承潤滑。汽車通用鋰基潤滑脂由脂肪酸鋰皁稠化低凝點礦物油並加有防鏽劑和抗氧劑製成。該產品具有良好的機械安定性，膠體安定性，抗抗水性，防鏽性和氧化安定性。
使用與工作溫度範圍在-30～120℃的汽車輪轂軸承，底盤，水泵和發電機等摩擦部位的潤滑。汽車通用鋰基潤滑脂的國家標準gb/t5671--1995。
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