1樓:
摩托車磨合期是根據經驗而磨合的,我修摩托車的,自己的男式摩托車車是車輪沒有下地就拉回來,回家後把氣缸用布全包裹著,上面臨水,然後啟動發動轉速調高點,不讓熄火,磨合了一箱油,後下地時速也沒有超過60公里,經過水磨合,保持氣缸在一定溫度磨合,後經過路面慢速磨合,達到氣缸和活塞,齒輪的緊密度,擁有良好的磨合期,對以後超負荷運轉有很多幫助,耐用不容易卡缸,很少人會要求那麼高,也是針對男式摩托車磨合方案,女式的有強制風冷,沒有必要水磨,對於要看是否有磨合期良好的效果,沒有一定的準確度和儀器可以測量,只是對發動機是否有平穩苔速溫度,沒有敲缸反映,總之摩托車有良好的磨合期,也要對車手以後保養和愛護是更大關係,合理去操作加減檔,平時對摩托車保養維修細心更加良好,摩托車磨合期最主要是氣缸和活塞磨合,其它的齒輪和一些傳動的平時騎行也會有研磨的,還有新車在沒有嚴重損傷和超負荷運轉,是沒有辦法看它磨合期過關準確度,在出廠時氣缸和活塞一般也經電動機磨合了一定的比例。磨合必然重要,平日保養更加需求。
2樓:匿名使用者
.....樓上的怠速走磨合,還用布包著淋水。。。你就不怕它一冷一熱的感冒了。
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