1樓：
保時捷911的外觀時尚動感，流暢的線條堪稱跑車中的經典，多年來變化的只是越來越時尚的設計；內飾風格同樣也足夠經典，內飾的精細度以及人性化的設計讓人倍感舒適；動力自不必說。
保時捷911的外觀時尚動感，流暢的線條堪稱跑車中的經典，多年來變化的只是越來越時尚的設計。保時捷911輪廓分明，極富動感，歷久彌新。車尾的輪廓更加鮮明，看起來更加寬大，更加強悍，更加穩重。
這就是保時捷對車型進化的詮釋。
**保時捷911車尾的輪廓更加鮮明，看起來更加寬大，更加強悍，更加穩重。這就是保時捷對車型進化的詮釋。這款極富典雅氣息的911跑車設立了自己的美學標準，透明車頂從擋風玻璃框一直延伸到發動機艙蓋，為乘客打造出了一個親近大自然的車內環境。
保時捷911採用全皮質的座椅，大量碳纖維裝飾配件的採用也使其充滿了運動感、時尚感，運動式的方向盤正上方採用了極具賽車特性的裝飾條。五炮筒式的儀表盤被保留，簡潔又直觀，沒有任何花哨，只有純粹的駕駛所需資訊。
2樓：王倩
911是一輛相當任性的汽車，任性的保時捷只想做個美夢，911它算是一個相當任性的車子，真的就是喜歡車子，日夜兼程，在一個木工房裡面，設計並製造了保時捷911的前代——保時捷356。任性是什麼意思，你要知道在戰爭剛剛結束的大背景下，是沒有人會需要一臺跑車的。更何況車子80%的地方，用的還是大眾甲殼蟲的零件，**比大眾甲殼蟲貴了3倍，誰買。
實際上費利·保時捷他也是有自知之明的，他心裡早就定好了初期目標，車子只要賣到500臺就夠了，反正主要是想過過自己造dream car的癮，就是喜歡。萬萬沒想到這臺自嗨的小車，18年時間裡面硬生生賣出了8萬輛。
3樓：猴04598練有
全新一代911的整體造型仍舊沒變，依然還是五十年前繼承下來的那個質感。不過在很多細節上的改變就非常之大。首先就是前臉，雖然還是一成不變的青蛙臉，不過大燈已經升級成點陣式的四顆led光源。
保險槓也連成一片，使得看起來更為一體，同時轉向燈也被融合在了上沿。下包圍還整合了主動式的進氣裝置，這將在一定程度上提升下壓力和燃油經濟性。
4樓：阿舞子
保時捷911在跑車裡面可以說是 操控+實用+**+可靠性 四者結合的經典：比他便宜的操控舒適沒他好，跟他操控效能強可靠性差不多的比他貴一大截，跟他操控差不多比他便宜的可靠性不行，比他可靠的效能比他差太遠。加上70年不變的佈局，各種細節不斷改進，以及各種耐力賽成績的加持，讓它在平民化的超跑裡面地面地位無可替代。
5樓：以心
911跨服度150-400w。而保時捷911也是保時捷整個牌子的官方門面。對於豪門來說，剛入門跑車俱樂部，911這輛綜合價效比高的跑車來說。
換車的時候可進上面的法拉利，可退下面的其他款的跑車中高配。因此911成很多超跑俱樂部門檻或者說衡量旗杆。
6樓：
911對於大眾的認同度還是挺高的，特別是富豪階級，因為這車的售價區間就是針對富豪階級，對於保時捷，911就是其招牌，而擁有一輛經典的保時捷911跑車對富豪們來說是彰顯品味的選擇，優美的車身線條，經典的外觀，出色的動力。
保時捷911的具體價格的多少，保時捷911的詳細價格是多少 我想買一輛 有沒有知道的
車型 排量 排放 油耗 功率 保時捷911 carrera 4s cabriolet 3824 152萬元 歐4 11.8 261kw 6600 保時捷911 carrera 4s 3824 140萬元 歐4 11.8 261kw 6600 保時捷911 carrera 4 cabriolet 35...
保時捷911有多少種，保時捷911一共有幾款車型？分別都是那些多少錢？
一雙棉鞋走天下 911 carrera 最入門的911，3.6l對置6缸自然吸氣 911 carrera s carrera加強版，3.8l對置6缸自然吸氣 911 carrera 4 carrera 礎上的4輪驅動型號 911 carrera 4s carrera s 基礎上的4輪驅動型號 911...
保時捷911GT3多少錢，保時捷911報價
最新一代 991 gt3 起價是219,5000 rmb，選裝件的話，個人認為至少要陶瓷複合制動系統 15w多 升級版的賽車座椅 9w不到 計時器 6千多 導航及音響 6w出頭 這樣下來是245,9500 rmb,這還只是廠商指導的裸車價，到經銷商那可能要加價。個人覺得如果是保時捷的忠實粉絲，鐵桿n...