1樓：下雪邊界
如果說實驗車輛的話，現在保持陸地最高速度紀錄的是英國的推進號(thrust ssc)。
推進號由英國人理查得·諾博爾設計，該車設計的惟一目的就是挑戰陸地上行駛的最快速度。推進號整個外形就像是一架怪異的飛機，車長119m，車重10.4t,惟一顯示其還是一輛陸地上行駛的汽車的是下面的8個沒有輪胎的全鋁車輪。
車輪呈「y」型排列，位於尾部的兩輪轉向。在行駛過程中這8個輪子是不允許脫離地面的，否則就不算是陸地最高速度了。推進號設計的理論最高速度為1368.
5km/h,但實際測試過程中受場地、氣候等各種條件的影響，這是不可能達到的。
2023年10月,英國人安迪·格林(andy green)，在美國內華達州的黑巖沙漠上創造了1227.985km/h速度的最好成績，這個速度超出了當時環境下聲速的2％，成為世界上第一輛「超音速」汽車。當推進號到了1227.
985km/h的時候，本來還可以繼續加速，但車手安迪·格林決定放棄繼續加速。事實證明他的決定是對的，因為推進號的螺絲已出現鬆脫現象，繼續加速，後果可能不堪設想。但是結論是喜人的！
他們用了f1車隊整季賽事十分之一的經費完成了人類有史以來的最快的陸地飛行，而安迪·格林也被人稱為世界上第一個「陸地飛人」。
推進號是當今世界上動力最強大的一部汽車，名字thrust ssc (super sonic car超音速汽車)就預示著它是可以突破音障。推進號採用的是著名的航空發動機提供商「rolls royce」的spey202噴氣式發動機（用於超音速戰鬥機「幻影」），而且裝了兩臺！兩臺發動機的總功率為11萬千瓦，可產生22.
68t的推力，這相當於145輛f1賽車的動力總和。
任何汽車的設計都涉及到各個因素之間的相互妥協，推進號也不例外。就像理查得·諾博爾所說，最強大的發動機僅僅是設計的起點，車輪的尺寸、佈局、質量、駕駛席位置都是需要考慮
的因素，但要想突破速度的極限，這一切就必須達到最優。按照最初的計算，採用一臺大功率的發動機就可以突破音速，但這樣意味著駕駛員要麼在發動機前方，要麼就在一邊。這樣做非常不利於安全，也不利於駕駛員及時察覺到車的傾斜和偏離航線。
因此推進號決定採用2臺發動機。雖然動力有浪費，但位於兩臺發動機中間的駕駛席可以有效提高駕駛員的安全性。對於如此高速的機器,安全是設計首先考慮的的問題，任何設計都必須首先保證安全。
2023年，ed shadle和keith zanghi決定造一部超級跑車來挑戰陸地上的速度極限，但是如果完全依靠自己設計，將至少花費上百萬美元，這顯然是個人承擔不起的。在一個偶然的機會裡，他們花了不到2.5萬美元的代價買了一輛f-104的舊噴氣式飛機，世界上第一個突破音速的飛行員chuck yeage還曾開過這架飛機，因此他們決定在這架飛機的基礎上改裝成一輛超級陸地戰車，讓它在陸地上書寫新的超音速神話，他們給這輛車起了個非常響亮的名字北美之鷹（north american eagle）。
動力北美之鷹採用的是用於帶加力燃燒室的j-79渦輪噴氣式發動機，這個發動機現在用於著名的f-16戰鬥機，最大可以提供65441kw動力，根據美國航空管理局nasa的科學家計算，該發動機可以在40秒內加速到835 mph。北美之鷹將採用加拿大s&s turbines公司提供的兩臺這種發動機，一臺用於450 mph左右的低速測試，另一臺經過專門改裝後，準備用於超過450 mph的極限。
最高速度
目前為止，北美之鷹還沒有在加裝上述發動機的情況下執行過，車隊剛剛將發動機安裝到車上，準備在今年11月份以300mph低速進行第一次試驗。車隊想通過這次試驗檢驗這輛超級跑車是不是像他們想像的那樣安全可靠。如果試驗順利，北美之鷹將拿到另一個有足夠空間的地方進行更加高速的試驗，速度約是740 mph，已經接近於推進號的763mph的陸地最高紀錄。
如果此次的試驗資料顯示該車仍能保持足夠的安全性和穩定性，北美之鷹將朝著800mph的目標前進，車隊希望在未來一年內完成這個目標。目前存在的最大障礙不是技術上的，而是財政上的，要想突破速度上的極限，花費是非常高昂的。
與推進號的不同
推進號採用兩臺rolls royce發動機，它比北美之鷹要重得多：推進號重約11噸，而北美之鷹僅重9噸。因為很重，推進號就需要更大的推進力，因此不得不採用兩個發動機，而北美之鷹質量較輕，需要一個發動機就足夠了。
北美之鷹的設計者kelly johnson認為自己的作品可以以兩倍於聲速的速度在地面上飛馳，這也使車隊確信北美之鷹能打破現有的紀錄，達到800mph的最終目標。
2樓：
f1的bar－honda車隊(明年就叫本田了)在準備為明年在bonneville創造新f1記錄的準備過程中，已經非官方的打破了一級方程式400km/h的極速大關。在下過雨的猶他洲平坦的鹽灘（加利福尼亞的莫哈韋沙漠空軍基地）。在測試中，車手alan van der merwe至少3次突破了400km/h的大關，最快的一次極速達到了415km/h
翻譯自autosport
不下雨的話應該快很多的.
3樓：匿名使用者
如果你的車不帶火箭助推器的話 那應該是最快的了
4樓：匿名使用者
推進號採用兩臺rolls royce發動機，它比北美之鷹要重得多：推進號重約11噸，而北美之鷹僅重9噸。因為很重，推進號就需要更大的推進力，因此不得不採用兩個發動機，而北美之鷹質量較輕，需要一個發動機就足夠了。
北美之鷹的設計者kelly johnson認為自己的作品可以以兩倍於聲速的速度在地面上飛馳，這也使車隊確信北美之鷹能打破現有的紀錄，達到800mph的最終目標。
5樓：男人愛美麗
大家把吉利給改了，創記錄去！
6樓：匿名使用者
有克萊斯勒 four twelve.four指四個渦輪，twelve指十二個氣缸，最快速度415--416kilometers for an hour.
7樓：看你怎麼重
你說的實驗車 有加火箭助推器嗎 我只聽說布嘉迪 有一款最高時速在410左右 不好意思 你的問題有點泛泛
8樓：
我在書上看到，有一輛車（具體是什麼名字我忘了）時速是1150千米！是世界上第一輛打破音障的車。
9樓：匿名使用者
上海車展有一輛名車叫『幽靈』速度無法想像，車內設施全自動
超音速汽車的推進號
10樓：變形啥
早在20世紀，英國皇家空軍機械師安迪·格林就駕駛由英國設計師查理得諾博爾設計的「thrssssc推進號」汽車，在美國內華達州的沙漠上跑出了1227.985公里每小時的世界車速紀錄。根據當時的測定，「推進號」比同環境下音速還提高了2%的速度。
薩德爾和扎恩西正是為了挑戰這一紀錄而聚在一起的，他們誓將「世界上最快的汽車」的桂冠奪過來。儘管是競爭關係，但是「推進號」的很多經驗還是被「美洲之鷹」或者其他後來的挑戰者所借鑑。「推進號」就是全鋁質車體，用鋁材質能在不損失強度的情況下減少重量。
全長119米，重16.4噸，為了避免高速行駛的摩擦過熱，它的輪子不用橡膠輪胎，而改用了純鋁輪轂無外胎輪。動力方面「推進號」使用了兩臺勞斯萊斯公司為飛機生產的spey202噴氣式發動機，它的最大功率可以達到11萬千瓦，要知道普通汽車中跑得相當快的車的最大功率也不過400千瓦左右。
相比之前輩「推進號」，「美洲之鷹」更有優勢，它全長17米，寬2米，重量12噸，比「推進號」更小、更輕，而且它同樣用的是噴氣飛機引擎，因此從理論上來說，「美洲之鷹」完全可以獲得比「推進號」更快的速度。
雖然這些速度驚人的超音速車或許永遠都不會出現在我們的城市裡或者不會成為我們的交通工具，但是這些關於超音速車的研究，其中的每一點創新和發現，都能對未來汽車進步做出貢獻，而且這些都很可能成為改變未來汽車面貌的觸發點。
由英國皇家空軍飛行員安迪·格林駕駛的一輛超音速汽車，2023年10月13日晚在美國內華達州沙漠的一次試驗行駛中，在世界上首次突破聲障。這輛被命名為「刺—ssc」的超音速汽車，是英國的一個賽車公司於2023年5月初研製的。它裝有兩臺與「幻影式」戰鬥機相同的「羅爾斯—羅伊斯」噴氣發動機，可產生約106000制動馬力，相當於141輛一級方程式賽車馬力的總和。
它的外形除了沒有兩翼之外，也很像一臺噴氣式戰鬥機。在13日晚的兩次行駛中，它的時速分別為1229.55公里和1223.
06公里，超過了當地1222.84公里每小時的聲速。
2023年10月15日，美國飛機試飛員查克·耶格爾在世界上首次創下了超音速飛行的記錄。這次的試驗行駛，則使「刺—ssc」成為世界上第一臺突破聲障的地面車輛，打破了陸地速度不可能達到聲速的預言。
世界上最快的車是什麼轎車還是摩托車 5
11樓：鴻福聚
據我所知最快的跑車是布加迪·威龍（bugattiveyron）超級跑車，它的功率達1001馬力，是世界上馬力最高的汽車，它的16缸引擎位於車中部，緊靠駕駛室，它的排量也達8.0升。這輛超級跑車的時速可以達252英里（405公里/時），這個速度比麥拉倫f1賽車（mclarenf1，原先世界上最快的汽車）的速度還要快10英里/時。
但目前的陸上最高行駛速度是由安迪·格林(andy green)駕駛「超音速推進號」(thrust ssc)在2023年創造的。其最高時速達到了760英里(約合1223公里)。
現在世界上最快的跑車能跑多快
12樓：偷渡_愛琴海
2023年6月26日，布加迪首席車手pierre-henri raphanel駕駛威龍特別版super sport在大眾試驗場創造了量產車的速度世界紀錄。在吉尼斯世界紀錄認證小組的監督下，pierre-henri駕駛威龍ss由南至北，由北至南沿賽道行駛兩次，分別跑出427.933km/h/ ,434.
211 km/h的驚人成績，平均極速431,072 km/h被吉尼斯世界紀錄收錄，這也終結了ssc ultimate aero 412km/h最快量產車的頭銜。~~~~~~~~~~~
13樓：手機使用者
9000是蘭薄極尼超級跑車
世界上什麼車最快，世界上最快的車是什麼車
福布斯雜誌近日公佈了美國市場上速度最快量產型汽車排行榜，福特公司ssc ultimate aero超級跑車以273英里 小時 約437km h 的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機 協和 起飛時的速度僅為360km h。不過，ssc ultimate aero將成為真正的展品，採購...
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