1樓：福_博士
安全氣囊主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)l。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。
安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。 以車速50公里每小時進行正面撞車時，其發生時間只有十分之一秒左右，車輛緊急停止。安全氣囊是由感測器、氣體發生器、氣囊和電控單元組成，感測器感受汽車的碰撞程度並將訊號送到控制器，控制器對訊號進行處理，當判斷有必要開啟氣囊時發出訊號觸發氣體發生器，氣體發生器迅速點火併產生大量氣體給氣囊充氣，整個過程所需要的時間約需10毫秒。
其中，駕駛員和副駕駛的正面氣囊在中度至重度正面碰撞或接近正面碰撞時膨開，但是，根據設計，只有當碰撞力超過預先設定的限值時氣囊才能膨開。該限值描述了氣囊膨開時的碰撞嚴重程度，設定時考慮了多種設想的情況。氣囊是否膨開並不取決於車速的高低，而主要決定於碰撞的物體、碰撞的方向和汽車的減速度。
前排側氣囊是安排在前排車座上靠近窗戶的一邊，一般車上有七個感測器，當感測器檢測到車輛受到側面撞擊的時候將會自動開啟，保護駕駛員或者副駕駛的安全。要說明的是，不是每輛車都具備側面氣囊，以福克斯為例，它的安全領先於中級車市場，特別為全車系標配前排座椅側安全氣囊，給消費者帶來全方位的安全保護。
2樓：大然子
在車輛的前保險槓內有個金屬的保險槓，安全氣囊的感應器是安裝在那個上面的
，輕微的撞擊或沒有撞到保險槓時是不會彈出安全氣囊的。不過也有例外，比如你的車過一個溝渠，前輪胎至保險槓的距離沒有坑深，這時坑邊沿也會撞擊到保險槓，如果車速過快的話，也會彈出安全氣囊。所以不是隻有撞擊才會彈出安全氣囊的，行走在自己不熟悉的小路上時，車速還是不易過快。
如果安全氣囊，就算人沒受傷，光修理費也是不便宜的，怎麼也得小2萬~
3樓：趙景勝
那是因為撞擊的力度還達不到控制氣囊感應器的標準，所以沒有開啟。一般的撞擊時打不開的，每個氣囊都有它的感應器，一旦撞擊的力度達到了標準，氣囊自然就會開啟。
4樓：壞狗狗的蟲
速度、角度等都是決定安全氣袋開啟的因素。一般小的撞擊是不會開的。有些高檔車如果沒系安全帶也不會開的。
為什麼有時候車子承受了足夠的撞擊，安全氣囊卻未開啟？他是如何的彈開的？
5樓：匿名使用者
安全氣囊開啟的必要條件是； 1，撞擊力的方向是也排檔桿前150mm處為起點正面60度的夾角區。2，撞擊加速度絕對值大於1g(-1g)。如果任意一項沒有達到，氣囊是不會啟動的。
6樓：匿名使用者
安全氣囊是在車頭受到撞擊時彈開的，有時因為車頂和側面受到撞擊氣囊不能彈開，氣囊內有化學反應產生大量氣體充滿氣囊，保護人的安全！
7樓：匿名使用者
安全氣囊開啟除了足夠撞擊，還應該有速度，氣囊是彈去來的。
汽車發生碰撞時，為什麼安全氣囊沒有彈出？
8樓：乙韓餘雲
在日常生活中，安全是我們經常會關注到話題，比如說財產安全、食品安全等，這些都是關乎自身的。隨著時代的進步，汽車開始走進千家萬戶，成為了人們出行的代步工具，行駛安全慢慢成為了全民關注的熱點。為了保障汽車行駛時的人身安全性，汽車廠商都會給車輛配備與安全相關的配置，比如說安全帶、安全氣囊等。
在汽車上，安全帶是隨處可見的，但是安全氣囊平時卻是看不到的，只有車輛發生碰撞時，安全氣囊才會彈出。但是許多車主都有過類似的經歷，就是當自己的愛車發生碰撞時，安全氣囊卻沒有彈出來，這是為什麼呢？
安全氣囊的工作原理
想要知道安全氣囊為什麼沒有彈出，首先我們得知道安全氣囊的工作原理，安全氣囊是一種被動的安全系統裝置，當汽車發生碰撞時，安全氣囊系統的壓力感測器和ecu中的加速度感測器會對碰撞進行判斷，如果達到氣囊的條件，兩者就會同時收到訊號時，氣囊會瞬間充氣彈出，護住駕駛員的頭部、胸部，從而保障人身安全。
氣囊的彈出需要滿足哪些條件呢？
碰撞角度觸發感應器
安全氣囊不是平白無故就會彈出來的，它是裝有感應器的，如果汽車發生碰撞時沒有碰到氣囊的感應器，安全氣囊是不會彈出的。一般正面發生嚴重碰撞才會正常彈出，但要是車輛的碰撞角度不對，比如車燈部位、前輪部位、或者車的後面被撞，安全氣囊就不一定彈出。
速度、碰撞物體
除了碰撞角度以外，安全氣囊的彈出還和行駛速度、碰撞物體有關。當車速在50公里/小時以上，並且發生碰撞的物體是剛性的，安全氣囊才會滿足條件彈開。如果車速低於50公里/小時，停止撞上同級別車輛時，安全氣囊可能不會啟動。
假如碰撞的是沙堆、軟體動物等一般安全氣囊是不會彈開的。
安全氣囊是從哪彈出來的？
通常情況下，汽車廠商一般會在主駕駛和副駕駛安裝安全氣囊。我們看似沒啥痕跡的方向盤和副駕駛前的外表盤上，就是安全氣囊彈出的位置。這些地方最薄處大約只有0.
5mm，當氣體開始膨脹後就會頂開最薄弱的地方，然後迅速彈出。
****於網路
為什麼有些事故撞擊安全氣囊不能彈出?
9樓：孫老師說車
汽車發生碰撞，安全氣囊卻沒有彈出，到底啥原因？別無知害了自己
10樓：匿名使用者
氣囊不開大致有以下幾個正常情況：
1系安全帶的情況下
車企在標定安全氣囊彈出時，會針對是否系安全帶進行區分，系安全帶，彈出的時速會更高；不繫安全帶，彈出的時速會更低。
很多人陷入一個誤區，覺得安全氣囊是保證車上安全最重要的配置，如果碰撞事故中氣囊不彈出就是質量有問題，其實這搞反了。
就像開頭說的，車上70%的被動安全是要靠安全帶提供，安全氣囊是用來輔助安全帶，安全帶提供的是基礎，安全氣囊負責更上一層樓或幾層樓。
在駕駛員正確使用安全帶時，車輛上的電腦可能也會判定，安全帶能夠提供充分的安全防護，因此氣囊並不一定會彈出、觸發。
2減速度不夠
有可能出現的情況是，看上去事故車損很嚴重，但是氣囊不一定彈出，因為減速度不高或是系統判斷安全帶足以保護乘客；看上去並不嚴重的事故，氣囊卻都彈出了，可能是剛性部件受到減速度夠大，或是車上人員並沒有系安全帶。3方向
是的，撞擊方向也會影響氣囊的開啟，比如說側面碰撞，那麼正面安全氣囊很大程度上就不會開啟，但是側氣囊和側氣簾則會彈出。
追尾事故中，側氣囊可能也不會彈出。
所以讓氣囊彈出，也是一個看角度、看方向的事。
4火藥失效
是的，氣囊使用火藥點燃，基本上和火箭發射用的原料差不多，所以放久了，或者製造過程中有瑕疵，就會存在火藥失效的問題，導致無法彈出，這種情況，車企會進行大規模召回。
其實火藥失效不是最可怕的，最可怕的是火藥變性、變質了，氣囊彈出時力度不可控了，那就能殺人了，那就是高田氣囊大規模召回的原因。
5啥情況是質量問題
除了火藥失效，氣囊是否存在質量缺陷或問題，怎麼看，這東西只能看結果。
就算事故中沒開啟，人沒什麼事，那就是正常。找誰都沒用，車企有1000個理由，再說人沒事，那就是沒事，車可以走保險嘛。
如果事故中沒開啟，人也系安全帶了，卻因為沒有氣囊保護遭受重創，那就要討個說法了。
6坐姿不對氣囊、方向盤都傷人
也有人在繫了安全帶，安全氣囊未彈出的時候出現輕微受傷的情況。
很多人是被方向盤頂到，導致胸部軟組織挫傷。
這種受傷的原因也有可能是不標準的駕駛姿勢導致。
比如駕駛員位置座椅與方向盤似乎有些過近，駕駛員坐姿不標準會導致緩衝空間不足。
11樓：江淮一楠
首先，安全氣囊的激發是需要一系列條件的，首先，車子的加速度感測器要接收到一個巨大的減速g值，同時輪速感測器必須接收到輪速嚴重**的訊號。綜合這兩個訊號，行車電腦可以初步判定為急剎車或撞擊。
這時候，位於前中網後方的氣囊感測器應該可以接受到明顯的碰撞壓力訊號，綜合這三個訊號（缺一不可），行車電腦才會判斷車子發生碰撞，於是引爆安全氣囊炸藥，把安全氣囊炸出來。
事故不彈出安全氣囊的可能原因
前面說到，安全氣囊引爆需要三個條件全部滿足。那麼如果其中有些部件壞掉呢？如果某車的加速度感測器掛掉，你是沒有任何感覺的，因為它並不影響正常行車，只有你需要急剎時才會發現，abs介入的時機很怪異。
至於輪速感測器掛掉，你是馬上可以發現的，因為車速表靠的就是輪速感測器。所以說，三個感測器裡除了輪速感測器壞掉你可以有感覺之外，另外兩個東西要是壞了，你根本無法察覺。到了真正出事故了，需要安全氣囊的時候，你才會知道，這些東西壞掉會引起什麼。
說到底，這就是質量問題
無論怎麼說，這三個至關重要的感測器是應該保證在一輛車的生命週期裡都不出問題的。但如今很多車為了省錢，往往在這些你看不到摸不著感覺不到的地方偷工減料，**貨換成便宜貨，便宜的換成更便宜的，你可別小看那只是幾個感測器，優質零配件和劣質零件的**差距，可能大到你難以想象。
12樓：
安全氣囊在遇險事故撞擊沒有彈出原因很多：
1. 氣囊彈出是有一定條件的。即：
速度超過43公里/小時，且正面碰撞，才會開啟氣囊。 2. 為了避免氣囊誤爆，也設定了一定條件的：
即：速度低於13公里/小時正面碰撞；或者側面碰撞、倒車碰撞（無論速度多少）；或者高速通過路坎（路坎的高度低於數值我忘了）等等情況下，氣囊不會開啟。
3. 即使如此，每年仍然有一些車輛的氣囊誤爆，或者該開啟的時候沒有開啟。
4. 即使氣囊正常開啟，也可能會傷人。例如：氣袋燙傷人臉，或者氣囊蓋子飛出或者破裂時的碎片傷人。
13樓：炎仌王
首先要了解一下安全氣囊的激發條件：1，安全氣囊的激發是需要一系列條件的，2，車子的加速度感測器要接收到一個巨大的減速g值，同時輪速感測器必須接收到輪速嚴重**的訊號。綜合這兩個訊號，行車電腦可以初步判定為急剎車或撞擊。
3，位於前中網後方的氣囊感測器應該可以接受到明顯的碰撞壓力訊號，綜合這三個訊號（缺一不可），行車電腦才會判斷車子發生碰撞，於是把安全氣彈出來。
碰撞角度
安全氣囊不是平白無故就會彈出來的，它是裝有感應器的，如果汽車發生碰撞時沒有碰到氣囊的感應器，安全氣囊是不會彈出的。一般正面發生嚴重碰撞才會正常彈出，但要是車輛的碰撞角度不對，比如車燈部位、前輪部位、或者車的後面被撞，安全氣囊就不一定彈出。
速度、碰撞物體
除了碰撞角度以外，安全氣囊的彈出還和行駛速度、碰撞物體有關。當車速在50公里/小時以上，並且發生碰撞的物體是剛性的，安全氣囊才會滿足條件彈開。如果車速低於50公里/小時，停止撞上同級別車輛時，安全氣囊可能不會啟動。
假如碰撞的是沙堆、軟體動物等一般安全氣囊是不會彈開的。
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