1樓：
汽車方向盤縫隙那麼每一輛車都有自己配置的安全系統，不論是哪一輛車都必須要配置安全氣囊，安全氣囊是車子發生碰撞時第一時間內保護乘客軀體的，所以它對每輛車來說都是基本配置。發生碰撞時，很多人認為它是從方向盤的縫隙中彈出來的，大家都看過汽車，也都知道汽車方向盤的縫隙是非常小的，它是怎麼彈出來的？明明保護我們的時候，裡面是充滿氣體的，這些氣體又是從哪來的呢？
安全氣囊看上去，似乎是衝方向盤的空隙中彈出來的，實際上並非如此。安全氣囊是從方向盤中心位置，將中心位置的蓋子撞擊開，緊接著在短時間內充滿氣體。不知道大家有沒有發現，方向盤上的縫隙非常小，但是中心放置車標的地方空氣是非常光滑的，在光滑平面下通常有一條極薄的縫隙，只有0.
05mm厚，這樣的設計是為了防止安全氣囊彈出的時候，不會有太大的阻力，導致安全氣囊無法彈出。而這個0.05mm的厚度也是經過無數次試驗得出的結果。
此外，安全氣囊彈出時產生的力是非常大的。如今很多人喜歡在方向盤上安裝手機支架，這樣方便他們看手機，這樣做是極其危險的。且不說保護氣囊彈出的阻力增加，很可能導致安全氣囊無法彈出。
更危險的是，安全氣囊彈出使會把手機彈飛，巨大的彈力撞擊到人身上，會帶來巨大的傷害。這時候可能汽車碰撞你因為安全氣囊沒事，但卻因為手機受了傷。
很多人不知道為什麼保護氣囊能夠如此準確的知道汽車發生碰撞，這是因為汽車上都安裝了一個碰撞感應器，當感應器感受到汽車的晃動時，程式會判斷是否已經達到可以讓氣囊充氣的程度，如果達到了在點火裝置的幫助下，將氣體發生劑點燃，迅速將氣囊充滿。據瞭解，安全氣囊可以使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低8%，可見安全氣囊有多重要。另外，雖然每輛汽車都配有安全氣囊，但是配有的數量是不一樣的，對中低檔型汽車而言，一般僅前排座位配有氣囊，但是較為高檔的汽車，一般都配有10-16個氣囊，用來輔助保護車上所有乘客的安全。
2樓：匿名使用者
方向盤縫隙有一道細線，稍微用力就能裂開，安全氣囊彈開壓力很大會彈出來的。
3樓：淘淘淘奇
安全氣囊是從方向盤中心位置彈出來的，保護駕駛人的安全。
4樓：四十隻獅
它的工作原理是這樣的，安全氣囊是從方向盤中心位置，將中心位置的蓋子撞擊開，緊接著在短時間內充滿氣體。
5樓：c2百賬號
主要是在受到撞擊力的時候，開啟安全系統然後氣囊彈出。
6樓：這很撩妹
安全氣囊做的很小佔用空間基本看不到在出事故會從中間彈出。
7樓：他咯兔卡
安全氣囊是受到劇烈撞擊時他自動彈出來的。
8樓：轉身回眸之間
汽車本身的設計構造是很神奇的，它可以在遇到危險的時候彈出安全氣囊。
9樓：
安全氣囊在受到巨大衝擊力以後，會有彈出裝置。
10樓：白改雨
設計構造是很神奇的，它可以在遇到危險的時候彈出安全氣囊。
方向盤縫隙那么小，安全氣囊是如何彈出的
汽車方向盤縫隙那麼每一輛車都有自己配置的安全系統，不論是哪一輛車都必須要配置安全氣囊，安全氣囊是車子發生碰撞時第一時間內保護乘客軀體的，所以它對每輛車來說都是基本配置。發生碰撞時，很多人認為它是從方向盤的縫隙中彈出來的，大家都看過汽車，也都知道汽車方向盤的縫隙是非常小的，它是怎麼彈出來的？明明保護我...
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