1樓：
吉利遠景，6.5800-10.3800(萬元)
優點cvvt的技術是很不錯的技術，增加***介面，相容***是一個大的潮流。
缺點後面的車軲轆和車眉之間的距離太大了，檔位不好掛，我個人認為只是時間問題，吉利一定能改進。
上汽通用五菱汽車股份****前身為柳州五菱汽車股份****，成立於2023年，公司自2023年開始生產微型轎車。2023年7月年柳州五菱汽車公司與上汽集團合作，成立上汽五菱汽車****，其中上汽集團佔有大部分股權。2023年6月通用汽車、上汽集團和五菱汽車公司三方共同簽署協議成立了上汽通用五菱汽車股份****。
簡單的解釋一下，工廠是國產的，生產的產品是韓國車，
是韓國大宇汽車公司被美國通用收購了，因為其品牌知名度低，於是，在中國生產的時候就貼上了美國通用雪佛蘭的牌子，其實那只是韓國汽車的貼牌或而已，很爛的，建議你不要考慮。
吉利的車都很不錯，價效比非常的高，遠景是很不錯的，
如果喜歡的話，那就考慮一下。
如果還有其它什麼疑問，那就發資訊給我。
2樓：匿名使用者
遠景1.8採用吉利自主製造的國內首款1.8l cvvt可變氣門正時發動機——jl4g18，此發動機以豐田花冠的1.
8l vvti發動機為原型設計，最大功率102kw(139ps)/6000rpm，最大扭矩172nm/4200rpm。雖然是仿製品，但從引數上看，jl4g18某些技術效能已經超過了豐田花冠1.8 vvti。
1.8 基本型 6.58萬 1.8 標準型 6.98萬 1.8 舒適型 7.58萬 1.8 商務型 10.38萬
3樓：隔壁老王的老李
全車下來90000左右
吉利汽車遠景質量咋樣，大家都說國產車質量差
4樓：匿名使用者
的確，現在自主品牌的質量要差點，但是現在已經有很大進步了，就說吉利吧，當初豪情的確質量不好，但現在的遠景好得多了，不光是質量，效能也有很大提升，遠景把卡羅拉作為對手，它的許多效能可以和卡羅拉抗衡，甚至超過，**就低得多了，價效比高嘛。支援國貨！
5樓：匿名使用者
他的價位和效能應該是國產車中相對比較高的，自主品牌走到今天已經很不容易了。
6樓：開天破雲
將被吞併
這是前景
或許十幾年還可以
中國市場在二十年左右會進入吞併時代
7樓：伊東浩司
還可以吧,吉利的定級技術了.
吉利汽車新遠景2017款質量怎樣？
8樓：崔家瑞
車開的挺不錯，我剛在廊大汽車城東方天匯吉利4s店提的車，這的服務很好，車配置好，價效比高。
9樓：和明鈺甄嫣
各有特點！遠景是小型車，空間小，但是技術成熟，質量一貫穩定！榮威350是入門級緊湊車型，空間略大，價效比高！
10樓：豪邁人苦
我現在開了快一年了發現發動機聲音很大 油耗很高 這是我第二次保養了保養就回了一趟老家感覺跑80碼提不了速 怎麼切換油門也不上去 我懷疑要麼是4s給我拿的機油不好要麼是質量問題 現在很不滿意
11樓：嘲利稅凹
視覺特效 王繼華劇務 張然、金鬆、王珺、孫建英發行 北京輝煌動畫公司
12樓：冷侃娛文
優點：好開，好用，價效比高...不論是顏值還是空間，絕對是對得起它的**，國貨當自強，為我們中國企業的進步感到驕傲...目前油耗表現比較滿意...
缺點：隔音太差，路噪風噪發動機噪音無處不在...後排沒有閱讀燈和揚聲器，嚴重影響後排乘客的舒適性，成本又不是很高的東西為什麼就不能考慮一下呢？
哪怕沒有揚聲器也留根線也好吧...兩個碩大的後置揚聲器孔，不做任何處理，空空如也，風聲呼呼..
13樓：葉哥說車
遠景採用的是吉利的1.5l自吸發動機，手動匹配5速手工變速器，自動擋位4at。車輛定位為入門家用車，**比較低，但是配置相比帝豪少一點點。
但是花錢花在刀刃上，該有的esp，皮椅，等舒適配置都有。由於平臺是吉利用的比較多的老平臺，技術比較熟，出問題的機率還是比較低的，同時市場保有量大，維修成本也非常低。而且國產車現在的生產基地都不差了自動流水線下來的車輛質量已經不差了。
吉利汽車對比五菱哪個好
14樓：匿名使用者
吉利在**電視臺一則廣告語「吉利cvvt發動機世界先進，中國領先」近來被炒得沸沸揚揚、褒貶不一。有人認為這是吉利在汽車核心技術領域的成功突破，使中國汽車發動機技術提前躍入世界先進行列。也有人認為，一臺發動機先進與否，需要從動力性、燃油經濟性、環保性等方面來衡量，僅有一些指標達到世界先進水平還不夠，中國自主品牌發動機總體上和國外差距還是比較大的，吉利發動機就能有突破？
當然也有人的熱諷冷嘲就不在我們技術層面的**範圍，總之在林林種種的評價和議論中引出一個焦點話題，「世界先進，中國領先」的衡量標準是什麼？吉利憑什麼說其自主研發的發動機是「世界先進，中國領先」？
根據發動機效能評定標準，衡量一款發動機效能水平的高低除看其最大功率外，還應該看其發動機的動力曲線輸出、升功率、扭矩，以及節能、油耗、排放、發動機匹配性和噪音操控等。在目前世界直列四缸自然吸氣發動機領域中，日系發動機已成為世界同類發動機的標杆，其中最具代表性的就是思域裝配的i-vtec發動機、花冠裝配的vvt-i發動機和最新上市的卡羅拉裝配的雙vvt-i發動機，雖然這三款發動機分別來自於本田和豐田，但均採用了當今世界最先進的vvt技術，都支援氣門正時調整，因而它們之間的發動機引數基本一致，動力表現也沒有太大的差別，只是豐田的vvt-i沒有本田的i-vtec的氣門深度調整，可以說i-vtec比vvt-i技術稍微先進一些，這次豐田卡羅拉將動力調整到雙vvt-i就是想解決這方面的問題。吉利現在推出的cvvt—jl4g18發動機是以豐田vvt技術為基礎開發，並聯合德國fev公司共同研究的、借鑑了歐美發動機的最新技術，溶合了不少創新元素，如發動機電控系統、進排氣系統、電子油門技術均採用了國際最新技術，採用了輕巧的鋁合金缸體，使其動力性大大加強，油耗和排放大大降低，使其各項效能指標達到或超過雙vvt-i和i-vtec發動機，在國際市場自然吸氣發動機中處於三強地位。
從上述表中資料看，這四款發動機各項效能指標數相差無幾、而在動力性方面，吉利cvvt—jl4g18發動機明顯大於花冠的vvt-i和卡羅拉的雙vvt-i，在油耗方面，吉利cvvt—jl4g18發動機又明顯低於卡羅拉的雙vvt-i和思域的i-vtec。雖吉利cvvt—jl4g18發動機扭矩略低於卡羅拉的雙vvt-i和思域的i-vtec，但相應的轉速卻低於它們，三者之間基本處
15樓：匿名使用者
這兩個品牌的汽車還是建議你選擇吉利，現在國產品牌汽車質量和口碑都不錯，發動機技術成熟後期毛病少
16樓：銀泰汽修汽配修理廠
回答您好親 吉利要更好一些吧。因為五菱作為通用生產的最便宜的車效能是很出色的，而且很實用，但是車比較輕，吉利現在收購了沃爾沃對於車的質量是更***的。而且吉利的車是比較重的，而且吉利也要比五菱的車高階很多。
內飾和配置都是比較好的，所以我認為五菱和吉利還是吉利質量更好。
17樓：悉悠逸
這兩個車 發動機的效能都是一般的，如果非要比較，五菱巨集光發動機沒有吉利好。
18樓：愛鬱和銳逸
兩者的檔次不同，吉利的ec7還不錯，五菱是做麵包車為主，寶駿也是它生產的。
吉利遠景車好不好
19樓：
cvt和1.5l自吸的搭配不但省油而且很穩定，配置也是異常的豐富，效能各方面也很穩定，銷量也很不錯，可以看出價效比很高。
20樓：空港惠馳吉利汽車
別的不敢說，就您這個價位而言，遠景絕對是價效比之王。
21樓：喲咔呲咔呲
皮實耐用，**便宜，普通家庭代步可以選擇
聽說吉利遠景車質量不行了，我想買人家說不好，求大師給個建議？
22樓：平布祥雲
我2023年買的，現在跑了8萬多，換了4個輪胎，兩個霧燈泡，其他都好好的，沒有一點毛病，我感覺很值！本人真誠做人絕不說假，真實感受真的覺得遠景很好，仁者見仁智者見智，我支援國產吉利遠景！一如既往、、、建議朋友們去大膽購車，不會讓你失望的、、、總之跑了整六年我的確很滿意的、、、
23樓：匿名使用者
在十來萬的車裡算是好的了，今天剛提的車家用非常合適
24樓：匿名使用者
這款測的質量還是很不錯的，完全可以進行購買的。
25樓：匿名使用者
效能很不錯啊，配置也很好的，**嘛，就差不多這樣了，開起來還算可以了
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