1樓：李建成律師
因修路壓線行駛被後車刮蹭,交通部門根據各自的過錯認定責任，不服蒐集證據申請複核。
《道路交通事故處理程式規定》
第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
2樓：知足常樂
對方負主要責任，你負次要責任！
前方修路，我的車子壓線變道，已經過去大半個車身了，後方車左前碰到我的右後，請問是誰的責任。
3樓：天空沒蜻
前車變道，後車撞上。你說的這個後車是在哪個車道了？
如果，前車和後車，不在一個車道。前車屬於猛打方向盤，快速變道，而後車正常直線行駛，那是前車的責任。
如果，前車和後車，在一個車道。前車變道，後車由於沒有保持安全的距離。那麼屬於追尾，那就是後車的責任。
前方修路，我的車向右壓線變道，前方沒有線，後面車的左前方撞到我的右後方，請問是誰的責任。
4樓：天空沒蜻
前車變道，後車撞上。你說的這個後車是在哪個車道了？
如果，前車和後車，不在一個車道。前車屬於猛打方向盤，快速變道，而後車正常直線行駛，那是前車的責任。
如果，前車和後車，在一個車道。前車變道，後車由於沒有保持安全的距離。那麼屬於追尾，那就是後車的責任。
修路小車從後右側強行超車同車道被大車頭刮擦嚴重，我自動向警察成但了全部責任後，小車向我索賠合理嗎？
5樓：南宮柏
你自願承擔全責，小車的所有費用當然是你出了
6樓：宅人之貓
剛剛出了一點和你一樣的事故，也做了和你一樣的選擇，也得到了和你一樣的後果，果然不能選擇沉默，這種把違規當成理所當然的人就該按規矩治。
高壓電纜埋瀝青路面表層2釐米深，被路政單位施工修路挖斷，責任由誰來負？
7樓：
高壓電纜有嚴格的設計規範，如果是合法經批准的高壓電纜，並按要求設有警示標誌，路政施工破壞構成侵權，損失由侵權人承擔。反之，則按過錯賠償。
十字路口前面修路,實線變道致後車追尾的事故責任
8樓：交通事故達人
這個就是實線變道車輛的全責了，原則上在實線處是不準變道的，儘管前面在修路，但你變道的時候不能影響後面直行的車輛，如果變道後影響了後面直行的車輛併發生追尾事故的，那就是變道車的全責。
交通事故責任的劃分，也要看現場的具體情況，如果後車嚴重超速的話，那麼超速的車輛也要承擔一定的責任，可能會裁定變道車主要責任，超速的後車承擔次要責任。就看現場的具體情況了。
【詢問】非機動車道在修路，自行車在機動車道被汽車撞誰責任??? 55
9樓：匿名使用者
唉，這種情況下，一般是機動車需要負主要責任，沒有注意前方修路和非機動車行駛情況，應減速慢性，要付80%的責任；路政部門負次要責任，一般是20%；自行車不負責任。
10樓：匿名使用者
不過現在交規規定機動車與非機動相撞，機動車負主要責任。
11樓：奔奔族大哥
自行車責任大，但是你可以轉嫁給修路方一部分責任
在路口壓線行駛是違章嗎，壓虛線行駛算不算違章啊？
法妞問答律師 諮詢 駕駛機動車壓實線的違章大致分二種情況 1 行駛過程中壓實線 直行車道內在實線區變道行駛的，違反了道路標誌標線的違章駕駛行為。依據 道路交通安全法 第九十條規定 可處200元以下罰款 駕駛員記3分 2 駐車等待中壓實線 機動車在紅綠燈前的壓線違章，是指十字路口分左 直 右向的實線區...
後備箱因撞擊變形會不會影響車輛的行駛
一般情況是不會影響車輛行駛，要根據情況大小。可發張圖追問。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好只要不是很嚴重不會影響正常行駛，因為沒有撞擊到發動機，所以不影響正常行駛的 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 單純後備箱變形是不會影響汽車行駛的，您放心使用吧！...
汽車在行駛中因水箱沒水突然熄火會損壞發動機嗎
cmyyy營業員 汽車的水管是橡膠管,水管爆裂有可能是質量老化造成,而冷卻水漏掉無水降溫就導致發動機的熄火,也有可能引起拉缸,所以要吊出發動機大修。如果車輛在行駛過程中突然熄火，首先當然不要慌，盡最大可能將車穩定住並且不要打方向，開啟雙閃，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速...