1樓：匿名使用者
這個問題我早就回答過了 樓主怎麼不搜一下
2023年，首次掛上supra徽號的celica誕生，車架代號a60，它的誕生也是因為celica多添了一副直列6缸引擎而起的。時至2023年，supra才被以一個獨立的車系出現，當時的車架代號是ma70，使用一副代號7m-g的3.0l直列6缸引擎，而且可以選擇兩種設定，分別是na版的7m-g，馬力為230匹；另外則是turbo版，馬力則有270匹。
後期版本的ma70在2023年開始搭載一副全新的動力系統，也是toyota的一代名機：1jz-gte，2.5l排氣量直列6缸機器，馬力已經達到280匹之巨，而目的非常明確：
與當時的兩大跑車競爭，nissan skyline bnr32和honda nsx na1！到了2023年，supra在多方壓力下終於轉款，推出了這次要介紹的，代號為jza80的全新車型。其動力系統來自1jz-ge引擎的擴缸版本2jz-ge，當然與前代相同，有自然吸氣和渦輪增壓系統供選擇.
最早是豐田在2023年把supra作為celica系列的頂級款推出，直到2023年末，才將其列為新車型系列發售，一年後又將增壓發動機作為該型車的選裝件。今天我們可以見到的supra於90年代問世，於它的舊款車相比，最根本的思路轉變是：豪華為效能讓路。
豐田為它增加了功率，盡一切可能減輕重量（甚至使用了空心的地毯纖維）。其中，supra turbo型跑車能夠以低於5秒的時間從0加速到60英里每小時，它的電子限速器最高車速為155英里每小時。
可惜好景不長，到2023年是supra的15週年慶，豐田突然宣佈：不會再推出該系列的新車。97款的新型supra turbo的特點是裝備了2023年因為排放法規而被迫放棄的6速自動排擋。
可惜從此整個車系被豐田打入冷宮，但其狂暴的馬力和超前的設計直到今天也未覺得落伍，所以在車迷心中成為圖騰級的跑車，一再收到追捧。
現在看的話
速霸早就停產啦
二手的你可以打聽一下 新車沒有
豐田supra(jaz80)為什麼叫牛魔王
2樓：匿名使用者
在芸芸豐田的所有車系中，唯有它配得上「牛魔王」的稱號，原裝車因為日本國內自律條列，馬力被設定在280匹，至於美版車型則完全不受該條例監管，馬力達到320匹！它就是supra車系！
對於此等國內罕見的車型，或者先來簡單介紹一下supra的歷史吧。今天的supra並非發展自一個獨立的車系，而是源自另一著名車系，也是國內較為常見的高效能運動車：celica。
2023年，首次掛上supra徽號的celica誕生，車架代號a60，它的誕生也是因為celica多添了一副直列6缸引擎而起的。時至2023年，supra才被以一個獨立的車系出現，當時的車架代號是ma70，使用一副代號7m-g的3.0l直列6缸引擎，而且可以選擇兩種設定，分別是na版的7m-g，馬力為230匹；另外則是turbo版，馬力則有270匹。
後期版本的ma70在2023年開始搭載一副全新的動力系統，也是toyota的一代名機：1jz-gte，2.5l排氣量直列6缸機器，馬力已經達到280匹之巨，而目的非常明確：
與當時的兩大跑車競爭，nissan skyline bnr32和honda nsx na1！到了2023年，supra在多方壓力下終於轉款，推出了這次要介紹的，代號為jza80的全新車型。其動力系統來自1jz-ge引擎的擴缸版本2jz-ge，當然與前代相同，有自然吸氣和渦輪增壓系統供選擇。
3樓：匿名使用者
動力強勁唄，但能不能剎住那就得兩說了。
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