1樓：匿名使用者
60多點就是壞了，一般廠家最高的值是56左右(空載).
不亮綠燈，電池外表微熱不是很燙手.
不亮綠燈有兩種可能,1壽命已經終結.但可定時充電勉強講究一兩個月.2電池出現不均衡,有失水,很嚴重.可以修復.一旦變形就報廢了.
2樓：神精m貓
充電器的電壓都會比電池電壓略高，比如手機電池3.7v充電器4.2v一樣。
你的情況應該是充電器的感應裝置出故障了，總是感應不到電池充滿。換個充電器試一下，畢竟電池比充電器值錢，不是嗎？
3樓：車管業務答主
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回答新電動車充電12小時不變綠燈原因如下：
電動車充電不變綠燈，有可能是電瓶的問題，有可能是充電器的原因。
如果是電瓶的原因，又分為幾種：
1、蓄電池自放電大，其自放電電流大於充電器的轉燈電流。
2、蓄電池電解液量不足。
3、1只或多隻蓄電池發生斷格現象（電壓突然下降）。
新電動車充電12小時不變綠燈原因如下：
電動車充電不變綠燈，有可能是電瓶的問題，有可能是充電器的原因。
如果是電瓶的原因，又分為幾種：
1、蓄電池自放電大，其自放電電流大於充電器的轉燈電流。
2、蓄電池電解液量不足。
3、1只或多隻蓄電池發生斷格現象（電壓突然下降）。
不發熱是不放電~需要到售後處進一步檢查原因，親更多11條
4樓：孫磊
充電器壞了，正常的是在53-55v之間，我是賣充電器的，相信我
5樓：
個人感覺應該去換個充電器
急~電動車電池充電12小時還不變綠燈？
6樓：熊與熊的故事
應該是充電器故障。
充電用多少電只能看充電器，充電器什麼寫多少就是多少，一般電壓4種36v48v60v72v電流155a都有，自己乘一下就知道了，以最大的w，考慮的充電器的轉換率80，那麼一小時最多用度，普通的充電器一般是48v或者60v，功率在200w左右，充電一小時耗電02度。
注意事項：
1、首次充電前電量要用完，但是不能用盡。電動車電池新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電池或者劣質電池。所以在使用的時候，應該根據商家的估算，得出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，而且要準備充電了。
2、電動車在首次充電的時候電池應該充滿，但是不能度充電。在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
3、電動車充電首次充電大約充電時間掌握在5-6小時，讓電瓶的電量充滿即可。
7樓：阿阿生活家
電瓶有問題。充電用多少電只能看充電器，充電器什麼寫多少就是多少，一般電壓4種36v48v60v72v電流155a都有，自己乘一下就知道了，以最大的w，考慮的充電器的轉換率80，那麼一小時最多用度，普通的充電器一般是48v或者60v，功率在200w左右，充電一小時耗電02度。
電動車電池充電注意事項
新買的電動車電池電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要準備充電。
因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的充電時長可以按照電池說明書上的進行，一般8~10小時。
8樓：車管業務答主
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回答新電動車充電12小時不變綠燈原因如下：
電動車充電不變綠燈，有可能是電瓶的問題，有可能是充電器的原因。
如果是電瓶的原因，又分為幾種：
1、蓄電池自放電大，其自放電電流大於充電器的轉燈電流。
2、蓄電池電解液量不足。
3、1只或多隻蓄電池發生斷格現象（電壓突然下降）。
新電動車充電12小時不變綠燈原因如下：
電動車充電不變綠燈，有可能是電瓶的問題，有可能是充電器的原因。
如果是電瓶的原因，又分為幾種：
1、蓄電池自放電大，其自放電電流大於充電器的轉燈電流。
2、蓄電池電解液量不足。
3、1只或多隻蓄電池發生斷格現象（電壓突然下降）。
不發熱是不放電~需要到售後處進一步檢查原因，親更多11條
9樓：德嵐霏茆行
充電器的電壓都會比電池電壓略高，比如手機電池3.7v充電器4.2v一樣。
你的情況應該是充電器的感應裝置出故障了，總是感應不到電池充滿。換個充電器試一下，畢竟電池比充電器值錢，不是嗎？
10樓：吉光譽是洋
充電器壞了，正常的是在53-55v之間，我是賣充電器的，相信我
11樓：祕初陽欽梓
60多點就是壞了，一般廠家最高的值是56左右(空載).
不亮綠燈，電池外表微熱不是很燙手.
不亮綠燈有兩種可能,1壽命已經終結.但可定時充電勉強講究一兩個月.2電池出現不均衡,有失水,很嚴重.可以修復.一旦變形就報廢了.
急~電動車電池充電12小時還不變綠燈？
12樓：暴瓏寒訪曼
充電器壞了，正常的是在53-55v之間，我是賣充電器的，相信我
新電動車電瓶都衝了10個小時了怎麼還沒充滿為什麼 急
13樓：匿名使用者
電動電瓶車在冬季，電量本身就下降快，大家也要保養好電池。如果充一晚上電，第二天騎的時候剛騎一會沒有電，大多是電池的原因。本期教你怎麼檢查電池出現的問題
14樓：匿名使用者
如果電池在出廠前沒有蓄電，正常是需要12小時才能夠充滿。
有可能是電池充電器顯示故障，可以到經銷商處測定電池電量情況。
如果電壓過低也會造成充電一直不飽和的狀態。
電池報廢，處於充不進去電的狀態。
擴充套件資料
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）
電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏，容量12安培小時，電池功率36伏*12安=432瓦，電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等；充電時如按6小時計，每小時充電電流2安培，每小時充電容量36伏*2安*1
小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電，6小時共用0.
07度*6=0.42度電，如加上充電器的損耗20%，一次充好電需用0.6度。
由於充電電流不同，因此充電時間長短不同，但總的充電用電量都是0.6度左右！
15樓：懂我麗麗
新電瓶完全放電後的充電時間一般為8~12小時，充電十小時還沒有充滿可以摸摸電瓶是否有發熱現象，如果電瓶不發熱可以繼續充電，直到充電器自動轉綠燈、如果發熱就應該停止充電，找經銷商解決充電發熱的問題、充電器不配套或者電瓶質量問題可能導致無法自動轉綠燈的問題。
時間超過12小時應該是充電器規格不配套或者電瓶質量問題引起的，需要找經銷商更換合適的充電器或者合格的電瓶。
以下是一些注意事項:
1、充電不足，會導致極板生成硫酸鉛結晶，稱"硫化"。硫酸鉛的導電性不良、電阻大，溶解度很小，充電時很難恢復，越積越多，導致容量降低和壽命縮短。
2、過度充電，內部會產生熱量而損失水分，電瓶出現「失水」狀態。甚至極板變形，「充鼓」，報廢。大大降低使用壽命。電瓶正常充電時間最長不能超過8小時（新車第1次充電除外）。
很多人誤認為充電器燈變了，充電就停止了，其實不是這樣，只是進入了小電流充電過程。即使是小電流充電，時間一長，照樣充壞電瓶。
充電方法
新電動車買回家之後怎麼為愛車充電很多人都沒有一個行之有效的辦法，那麼掌握好一個最好的電動車電池充電方法，對提高電動車電池的壽命有很大的幫助，如何為電動自行車電池最好。
1、正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。
2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。
3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。
4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。
5、無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。
一般電動車電池的生產日期都不會超過一個月（買的時候一定要看清楚生產日期），新電池出廠的時候都已經充滿電，除去運輸過程和存放時間對電池電量的損耗，新電池裝車後基本不用充電，除非生產日期已經超過一個月，需要充滿電後使用。新電池前三次要把電用完（欠壓提示後就要充電），充電時間要達到12小時。三次之後就可以遵循以下充電方法使用了。
電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之後就充電，但在這裡有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢位，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。
所以好的方法是如果第二天不騎電動車了，最好把它充滿電，不過當騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。
另外，對於一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。
此外，每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電池的使用壽命。
16樓：餜槉
一般電動車電池充電8--10小時，電流應該是電池容量的12%左右，第一次時間長一點沒關係的，電池最好是隨用隨充。這樣可以減少硫酸鉛的形成。
拓展資料
電瓶保養方法:
1.切忌虧電存放虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝晒電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
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