1樓：匿名使用者
冬天換機油的同時是要更換機油濾芯的，這個要是不換，裡面換存一些殘舊的機油，以及機油裡面的雜質，會影響你換上去的機油，所以你必須要換的，除了換油的同時檢查一下你的機油濾芯的裡面的狀況，看看雜質，以及油質，就知道你的發動機的運轉狀況，有些在這裡面就知道曲軸瓦和連桿瓦的配合是否良好，
2樓：匿名使用者
現在世面上多數機油均是通用油，**方面也差不多，個人不建議再使用單一季度的機油。
冬季機油的特點是流動性一定要好，但黏度會低。主要是冬天溫度低，如果流動性不好，機油無法第一時間分佈到發動機各個金屬件上，從而導致磨損。但若機油的黏度太大，就難於流動，從而產生磨損。
夏季油的特點是黏度要好，因為氣溫高，機油的流動性在氣候因素下，相比冬季要好很多，提供最佳的黏度係數（溫度會讓機油黏度變稀），保障各金屬件不磨損是首要任務。故夏季機油主要是保障高黏度低流動性為主。
如果夏季用冬季機油，機油的黏度低是不利的，直接製造了各金屬件的磨損，損害發動機，縮短了發動機的使用壽命和增加了維修成本等不利現象。
希望以上回答能給予你幫助。
3樓：匿名使用者
保養週期最好都換，如果是換了沒多久的柴油濾清就不需要換，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
冬季機油 到了夏季不換可以嗎？
4樓：summer墨爾本晴
不可以。
即便研製出了雙級號機油，它黏度不可避免隨氣溫或工作環境溫度而改變黏度。
溫度高機油會變稀，在發動機摩擦部位附著力小，潤滑效能差，發動機容易磨損。
環境氣溫過低，機油黏度會變稠，飛濺能力低，機油達不到發動機應該摩擦的部位，發動機磨損嚴重。
黏度指標:我國沿用sae美國汽車工程師學會的標準執行，稱為黏度等級。 (w代表冬季)、w前標有0w、5w、10w、15w……，w前數字越小，代表低溫運轉越好，基本引數大體上表示:
0w代表適合在零下30度環境下用;5w代表適合零下25度環境下用;10w代表適合零下15度環境下用……;除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級，w後面橫線，數字越大，20、30、40、50、60，表示機油的粘度越高，適合高氣溫和發動機高負荷造成高溫度的環境用。
黑龍江冬季應該選用0w-40的美孚一號比較好，中原選用10w-40比較好，我國南方選用15w-50標號的比較好。機油對發動機壽命至關重要，不可大意。
5樓：你咯和你聊
可以不過冬季機油較貴。所以有些人……捨不得！不過樓主，如果你的車經常是長時間不用，還是建議你選用溫度適宜的機油！
因為冬季機油粘稠度太低，到了夏天，停車後能夠迅速的在機器上流回油池，導致機器剛啟動的時候潤滑不良！如果你江長興的停車時間超過3天，還是建議你使用適宜溫度下的機油！
擴充套件資料
機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？
關於機油的更換週期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去檢視自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。
但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多瞭解打聽了。一般說來，機油的更換週期為5000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關資訊來判斷。
不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會檢視機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。
6樓：匿名使用者
即便研製出了雙級號機油，它黏度不可避免隨氣溫或工作環境溫度而改變黏度。溫度高機油會變稀，在發動機摩擦部位附著力小，潤滑效能差，發動機容易磨損。環境氣溫過低，機油黏度會變稠，飛濺能力低，機油達不到發動機應該摩擦的部位，發動機磨損嚴重。
黏度指標：我國沿用sae美國汽車工程師學會的標準執行，稱為黏度等級。 （w代表冬季）、w前標有0w、5w、10w、15w……，w前數字越小，代表低溫運轉越好，基本引數大體上表示：
0w代表適合在零下30度環境下用；5w代表適合零下25度環境下用；10w代表適合零下15度環境下用……；除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級，w後面橫線，數字越大，20、30、40、50、60，表示機油的粘度越高，適合高氣溫和發動機高負荷造成高溫度的環境用。
黑龍江冬季應該選用0w-40的美孚一號比較好，中原選用10w-40比較好，我國南方選用15w-50標號的比較好。機油對發動機壽命至關重要，不可大意。
7樓：匿名使用者
可以！不過冬季機油較貴。所以有些人……捨不得！
不過樓主，如果你的車經常是長時間不用，還是建議你選用溫度適宜的機油！因為冬季機油粘稠度太低，到了夏天，停車後能夠迅速的在機器上流回油池，導致機器剛啟動的時候潤滑不良！如果你江長興的停車時間超過3天，還是建議你使用適宜溫度下的機油！
8樓：匿名使用者
我在單位開車有著四十多萬公里的駕駛經驗，冬季機油夏季用絕對沒問題冬季機油就是比夏季機油稀一些，但是夏季機油冬季用就不太好因為太黏稠了。你就用10w40的四季用都行或者5w40的絕對沒問題。
保養時只換機油不換機濾可以嗎？
9樓：藍曦
保養時，只換機油不換機濾，是不可以的。
原因：機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發動機內部的髒東西，這些髒東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，髒東西等於無法徹底清除，所以等於換油也沒意義了。換機油必須換機濾，這是死規矩。
汽車潤滑系統最核心的部件就是機油和機濾，機油起到潤滑減小傷害和摩擦，機濾是起到過濾機油物質中雜物的作用，機油和機濾缺一不可，做保養時一同更換。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
保養專案：
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
10樓：來自卷橋客觀的四葉草
不可以。
首先要明白：機油的作用不但是潤滑，還很重要的作用是帶走發動機內部的髒東西。
發動機裡面的這些髒東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，髒東西等於無法徹底清除，所以等於換新機油也沒意義。所有換新機油必須換新機濾。
拓展資料：機濾按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的佈置可分為全流式、分流式。
機濾所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
11樓：兔子兆鄙
機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發動機內部的髒東西，這些髒東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，髒東西等於無法徹底清除，所以等於換油也沒意義了。換機油必須換機濾，這是死規矩。回答者：
移碼啤酒1級2011-06-15 22:15:49舉報汽車潤滑系統最核心的部件就是機油和機濾，機油起到潤滑減小傷害和摩擦，機濾是起到過濾機油物質中雜物的作用，機油和機濾缺一不可，做保養時一同更換。
回答者： 野原廣智1級2011-06-15 22:16:
48舉報換機油機車有一定的規定，好多廠家都要求換機油的同時也把機油濾心換掉，不過有好多的時候不必換濾心的，如果濾心完好的話沒必要每次都換，這就需要售後的服務人員幫助了！ 不過建議：磨和期間機油濾心同時換，過了磨和期後平均1：
2（兩次機油，一次濾心）！ 再過一段時間1：3！！
不過機油強烈建議用原廠機油！雖說**比品牌的要高一點，但原廠的機油更適合自己的機車！！回答者：
睡不醒呢1級2011-06-15 22:17:15舉報機油、機濾同組成潤滑系統，機油潤滑的同時帶走發動機內部的髒東西，這些髒東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，髒東西等於無法徹底清除，換機油必須換機濾。
回答者： 摩登藍1級2011-06-15 22:17:
36舉報如果愛你的車子，請一併更換機濾吧。回答者： 有錢沒錢1級2011-06-15 22:
17:57舉報建議更換機油同時必須更換濾清器，否則起不到更好的潤滑過濾效果。 回答者：
拍拍拍1級2011-06-15 22:18:21舉報最好同時更換。
因為機濾上有大量的汙垢，不更換會汙染新機油。
換機油不換機油格對車有什麼影響，汽車換機油一定要換濾芯嗎？
1 由於舊的機油格內部含有很多的鐵屑 膠質的雜物，而且會越來越多，會堵塞過濾紙的慮孔，嚴重影響機油的通過能力，抑制了機油潤滑 冷卻等作用的發揮。短期之內不會出現明顯的問題，時間長就會傷發動機。2 如果更換機油後，不將舊的機油格更換，含有雜質的陳舊機油就會加入到新機油的迴圈當中，汙染了新機油，降低了新...
發動機不換機油只換機油濾芯可以嗎，玉柴發動機
一定不行，但濾芯可使用長點時間換。換機油吧 只換濾清雖然 便宜 但是機油是髒的 怎麼濾也濾不好啊 機油用久了很難形成的保護油膜 造成發動機磨損加劇 以後大修的錢遠遠超過換機油的錢。換濾心了有麼子用，人都不是隻吃一頓飯的吧！玉柴90發動機換機油時是不是要換機油濾芯 玉柴發動機換了個缸體，直接不來機油了...
求助只換機濾不換機油可以操作嗎，只換機濾不換機油可以嗎
可以的，有的機油濾芯再底下的話更換是需要新增機油的 可以操作的，直接更換就可以了！不過不換機油換濾清器的話有點浪費 只換機濾不換機油可以嗎 這個到了保養的時間，你就是需要更換機油的。每次更換機油的時候必須要更換機油濾芯，所以說這個你完全可以放心的行駛。換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細...