1樓：
1，輪胎胎壓不足或者胎壓過大會造成成本損耗並帶來危險。輪胎壽命，行駛舒適性，強牽引力和剎車：這些效能將會受到不正常胎壓的影響。
商用車輪胎充氣壓力必須適合載重量，速度和使用條件。輪胎充氣壓力是行駛時保證安全的主要因素。
2，充氣不足將會影響：安全性，降低胎體的耐久性，從而降低翻新的可能性，提高輪胎的滾動阻力，導致燃油經濟性降低，車輛的行駛行為。
3，對任何在缺氣或充氣不足(80%或低於建議的操作胎壓)的條件下執行的輪胎進行再充氣可能會導致嚴重的**事故。因為當輪胎正在充氣時，其內部可能已經損壞，從而導致有爆胎的危險。另外, 輪輞部件也可能因為被磨損、損壞或移位而造成**性的分離。
2樓：米其林工程師**
您好！輪胎除有明顯穿透、割破會漏氣外。不良修補、氣門嘴老化，輪輞破損，也會導致慢性漏氣。
建議您去零售店檢查一下輪胎真正漏氣的原因。定期檢查輪胎氣壓一般每月一次。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
3樓：豐迪轎車維修
這個有兩個可能1.就是你每次檢查氣壓的表不一樣（每個表的測量資料都不一樣.有誤差）2.你的輪胎被釘紮了
4樓：匿名使用者
讓輪胎店把輪胎卸下來看看，可能是氣門芯有問題，或者是有釘子
5樓：春哥戰鳳姐
因為你要去換個 車咯· ··
6樓：百小度
除了漏了，就是被放棄
汽車前胎輪胎氣不足怎麼辦?就直接打氣嗎?還是?也不能打太足是嗎?
7樓：張小夫子
汽車輪胎的壓力是有標準的，私家低檔轎車前胎的標準是1.9-2.5就可以，壓力不足基本是扎胎了，但冬季氣嘴子漏氣的可能性也有，但很少！
找個空氣壓縮機直接打起就可以，但是夏季經常跑高速的車輛，建議加氮氣！這樣安全係數大！
8樓：hi對妞談情
應該先檢查輪胎是否被扎或者氣門芯是否漏氣，解決了上述問題後，再充氣。2.5個氣壓就好，夏天台牙科用略低點。
9樓：劉
你好：汽車前胎輪胎氣不足時，可以直接打氣，但也不能打得太足，一定要按照各個輪胎的氣壓要求去打（在輪胎的側面上有），輪胎的氣壓過足或過低都會發生安全事故的。
10樓：化工儀表交流
不足就需要打氣。打氣也不能打太足，要打到車輛需要的胎壓即可。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
11樓：匿名使用者
可以直接充氣至規定的氣壓，不可超過規定的氣壓值，防止爆胎。
12樓：匿名使用者
1、你看汽車說明書或者在汽車上找，上面都有汽車製造商建議的輪胎標準氣壓值
2、去修理點或者充氣的地方，檢測一下輪胎實際胎壓是多少，和標準值進行個比較
3、如果實際胎壓低於標準值，你就讓充氣的人幫你充到標準胎壓。
充氣要兼顧前後四個輪胎，兩兩平衡，就是說左前和右前兩個胎壓要一致，左後和右後胎壓一致，至於前後的胎壓可以有所差異。一般發動機前置的車型，前面胎壓可以稍小一些，獲得更好的減震。
另外，兩個資訊供你參考：
胎壓適當降低，有利於提高輪胎緩衝作用，提供乘坐舒適感，同時也能加強輪胎抓地力
胎壓適當提高，有利於降低油耗，但過高的胎壓會降低輪胎抓地力
輪胎胎壓過高或過低或導致哪些故障？
13樓：低調額低調額
一、胎壓過高的危害
1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
6、爆破，造成爆胎。
二、胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；
2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
擴充套件資料
胎壓與汽車動力性之間的關係
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。
當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
胎壓與汽車平順性的關係
汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。
氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
分為兩種情況
一、胎壓過高的危害
1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
6、爆破，造成爆胎。
二、胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；
2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
15樓：英格拉姆
胎壓過高，輪胎表面呈弧形，與地面的接觸面積會減小，而汽車的動力輸出正是靠輪胎與地面產生的靜摩擦力來體現，如果接觸面積不夠，會產生滑動摩擦從而損失了動力及扭矩的輸出，尤其實在急加速的時候更為明顯。所以輪胎與地面的接觸面積必須恰到好處，當然由於觸地面積過小，最大的隱患除了爆胎就是剎車距離延長，緊急時刻後果不堪設想!
胎壓過低會使輪胎中間磨損的少，兩邊磨損的多，也導致磨損不均勻，另外還增加的輪胎的滾動阻力，使車輛的油耗升高，胎壓過低同樣容易爆胎，因為胎壓過低，輪胎偏軟，在高速行駛時輪胎反覆擠壓變形，導致產生大量的熱，從而發生爆胎，所以應該按照廠家標準給輪胎打氣。
胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.
6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。
16樓：匿名使用者
胎壓過高，一是容易爆胎，二是輪胎對地面的磨擦係數變小，相對的說容易側滑，特別是冬天。過低就不說了，大家都說過了。
17樓：辛衍詠
胎壓高時，輪胎與路面接觸面積就少，產生衝撞力，對四輪減震器造成衝撞，使減震器壽命減短。胎壓過低時，油耗增加，發動機提速慢，易扎胎。
18樓：0台州小飛
轎車。。前。。2.2-2.5 氣壓。。 後 。2.3-2.8氣壓。
越野的。氣壓高一點。不是這個數。。。
高了低了，沒什麼故障，只是不安全。。太低，高檔車子。胎壓會報警。。
19樓：匿名使用者
輪胎的胎壓高，輪胎的緩衝作用就會變小，感覺硬。
胎壓太小的話，有可能會磨到輪胎的側面，
一般來說，輪胎的側面都是很薄的，禁不起磨，很容易磨壞。一旦磨壞就會徹底報廢，在開的過程中，會出現爆胎的事故。太危險了。
20樓：
高壓夏天容易爆胎，後果就不用多說了吧！胎壓低，費油，磨車胎！
21樓：匿名使用者
胎壓過高容易爆胎，過低耗油量增大
22樓：凱撒
過高易顛簸也易爆胎，過低會容易爆胎咯
23樓：匿名使用者
胎壓過低會使輪胎中間磨損的少，兩邊磨損的多，也導致磨損不均勻，另外還增加的輪胎的滾動阻力，使車輛的油耗升高，胎壓過低同樣容易爆胎，因為胎壓過低，輪胎偏軟，在高速行駛時輪胎反覆擠壓變形，導致產生大量的熱，從而發生爆胎，所以應該按照廠家標準給輪胎打氣。
胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.
6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。
為什麼官方胎壓值前輪胎壓比後輪低？
24樓：封疆大吏
胎壓值前輪胎壓比後輪低的原因：
1、一般來說都前低後高，因為前輪是主動輪又是方向輪，所以要求輪胎附著力要好。輪壓越高附著力越差。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
2、在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的，同樣，車廠沒有特殊規格，四條輪胎胎壓打想同的就可以。
當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
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各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解各品牌之間的效能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.
1bar左右。在胎側查詢max press字樣，後面的數字如：max press 340kpa(50psi)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.
4bar。
充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購「低碳」輪胎。
子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.
5－1.5kg/cm2。
汽車輪胎胎壓低怎麼回事，輪胎胎壓過低怎麼解決
你好樓主，首先要排除是不是輪胎破了，如果沒破，那就是考慮到，天氣冷了，你原本的胎壓剛好合格，由於熱脹冷縮，天冷了胎壓會降低，所以會提示胎壓過低，建議你洗車的時候冷車胎壓充到即可！希望我的對你有幫助，望！汽車輪胎胎壓低，一般是輪胎扎到了釘子導致漏氣，檢查就是4個輪胎氣壓對比，如果4個輪胎氣壓都低，那麼...
輪胎胎壓多久自動降低，汽車停多久輪胎氣壓會下降？
輪胎胎壓正常流失在0.07bar 月左右，所以通常一個月內至少需要測量一次胎壓。為了安全，長途高速前也要檢查一下。測量時儘量使用同一塊胎壓表，注意區分冷胎還是熱胎。冬天車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。並且低溫天氣對於胎壓要多留點心眼，由於氣溫低，冷縮熱漲，一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。...
輪胎胎壓的問題冷態輪胎氣溫多少
東方 龍 冷態的胎壓是指在常溫 室溫 狀態的輪胎氣壓，一般在18 24度。車子行駛後停放1 2小時就可以達到常溫狀態，這時的胎壓就是冷態胎壓。溫度變化10 c，胎壓隨之變化0.1bar左右。美輪驛站為你服務，望採納哦！ 米其林工程師 您好！請根據整車廠的胎壓推薦值充氣。您可以在車輛使用者手冊或者駕駛...