1樓：
影響不太大!因為現在生產的發動機在出廠前都經過冷研,只開了4公里所以問題不大!
新車磨合,在兩千公里前發動機轉數最好不要超過三千轉,最好不要滿載.
在三千公里左右,換機油前最好拉一下高速,能開多快開多快!
2樓：
沒有影響，只要在磨合期內車速不要過快就行了，載重沒關係的
3樓：匿名使用者
這麼短的距離對於發動機來說是沒有什麼大不了的．
但對於懸掛部分就很受傷，這種車儘量不要超載，因為對於懸架部分的彈簧和液壓阻尼筒來說，有時只要一次的超載就能夠損壞的．
你只要想象普通的彈簧，都有一個彈性範圍，只要超過一次，它就會產生永久的變形，不能復位了，阻尼筒也是一個道理，容易產生漏油而早期損壞
4樓：二五二十
發動機,懸架系統,全部都不會有問題
當然,前提是車必需合格
新車主都是這樣,總是擔心這擔心那,其實不用擔這麼多的心.做車的早就給我們留了超負荷的餘地,如果誰做的車不留這個餘地,他的車就會總是出問題,車就沒法賣.
5樓：妠天
呵呵 看來你對自己的車愛的要命啊
才200公里用的著這樣嗎
沒什麼的
到6000，8000以後想怎麼跑就怎麼跑
這個車的避震軟啊
還是悠著點
新車液壓轉向機的問題，名圖新車轉向系統出問題怎麼解決
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