1樓：生活老師玉淇
你的車子在停車的時候應該是沒有挺穩就掛了p檔了，所以車子的齒輪不是卡在一起的，所以你鬆了剎車之後車子的變速箱齒輪需要咬合，所以就會抖一下，以後注意先掛n檔再拉電子手剎，最後掛p檔位，這樣對車子的變速箱是有好處的。
車子憋著勁，電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。
auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。
啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
2樓：匿名使用者
這當然是正常的現象，你要把電子手剎拉起來的時候，你一定，腳剎不能鬆開，不然的話你這個車輛，還是要相對來說有一個前衝的力量。當然這個我們說的是自動擋車型。
3樓：匿名使用者
你好，這個是不會的，你可以找個平坦的地方，然後把腳剎完全鬆開，然後再拉電子手剎試試。
4樓：匿名使用者
發動機受力所以會抖動，手動手剎則不會。
5樓：匿名使用者
這個可能是你不是停在平地上，所以會有抖動，你停穩了踩剎車再試試看呢。
電子手剎已很常見，為何還有新車堅持用腳剎式駐車？
6樓：汽車之家
汽車進化史，其實是一部「懶人史」
有人說過：
「懶」是社會進步的推動力
我們懶得走路
於是有了汽車
但逐漸地
我們發現單純的「不用走路」
已經不能滿足需求了
因為開車的人甚至懶得換擋、懶得自己倒車
就拿換擋方式來說吧
以前的車檔杆是這樣的：
現在的車檔杆是這樣的：
甚至是這樣的：
當你還在討論掛擋時的「吸入感」
或者琢磨著轉速多高換擋合適時
人家只需要動一個手指頭就能解決
服氣不服氣？
不過話又說回來
沒用手擼過檔杆的司機
人生是不完整的......
然而，我們今天討論的重點不是檔杆
而是手剎
手剎又稱「駐車制動器」
顧名思義
就是在車子停下時用於穩定車輛的裝置
但就是這麼個簡單玩意兒
車企也能給它玩出花樣來~
首先，駐車制動器能夠被稱為「手剎」
說明大多數是用手來操作
但如果接觸過老車尤其是日系車的人
便知道「手剎」其實也有用腳來踩的
比如老款銳志、凱美瑞
你問為什麼腳剎會出現？
歸結起來還是因為「高階」
當年，如果是入門車型如a級車
配個機械手剎沒啥問題
但如果是b級車或者豪華車
工程師在設計時就會發現
內飾裡出現這麼一根東西
顯得有些突兀、違和
說白了也就是不夠高階、缺乏檔次感
與其去研究怎麼把手剎的材質、造型做好
不如直接將它「取消掉」
於是，腳剎就誕生了
它被設計在左腳的位置
車子停穩時，只需要一腳踩下去
啟動車子時再踩一腳就會解除制動
不用費右手去拉
也不會出現拉手剎時「嘎」的一聲
最重要的是
沒有了這稍顯突兀的手剎
設計內飾時可以最大程度地發揮
無論是美觀程度還是實用性上
再也不擔心拉手剎時被扶手箱擋住了~
按理說，現在有了電子手剎
腳剎的方式也該退隱江湖了
但去年上市的一款新車
還是堅持使用腳剎的方式
沒錯它就是全新日產軒逸
關於新軒逸用腳剎這事
大家有兩種不同的觀點
一部分人認為
軒逸是日系車，堅持腳剎的方式沒有錯
認為腳剎不好用的人是還沒適應
腳剎其實剎車力度更大、更安全
對女司機來說也更友好
另一部分人則認為
現在電子手剎已經爛大街了
同級別的車型都有電子手剎
作為新車的軒逸為什麼不用？
是考慮到成本還是其它原因？
電子手剎無論是美觀程度
還是對女性的友好程度、方便程度
都不比腳剎差
這麼看來
答案或許只有日產自己知道了
不過目前
軒逸的銷量依舊領跑a級車市場
消費者沒有過多糾結於腳剎的問題
話說回來
一臺車若真是為了節省成本而不使用電子手剎
然後被消費者diss
銷量上不去
那就得不償失了
畢竟現在市場競爭如此激烈
失之毫厘謬以千里的道理應該都懂
至於機械手剎、腳剎、電子手剎
其實沒有真正的誰好誰壞
適應腳剎、從老款日系車上走下來的人
會覺得手剎不好用
喜歡機械手剎的人
又會說電子手剎沒「味道」
拉手剎時「嘎」的那一聲有儀式感
至於用慣了電子手剎的車主
會認為手剎腳剎都是低階貨~
但不可否認
電子手剎搭配自動駐車是未來的趨勢
就像很多人在說著手動擋有情懷、有操控
但自動擋車型卻鋪天蓋地而來一樣
上一代寶馬3系堅持了機械手剎
新一代3系依舊沒逃過電子手剎
這已經能說明問題了
情懷、操控，和便捷、高階比起來
有多大優勢呢？
誰叫我們喜歡高階？
誰讓我們「懶」！
7樓：熊貓侃車人
電子手剎已經很普遍了，為什麼有的新車還在堅持使用腳剎？
請問二代逸動藍鯨版在d擋的時候拉起電子手剎，然後鬆了腳剎感覺車子有點聲音，但是踩下腳剎就沒有聲音了？ 30
8樓：匿名使用者
電子手剎工作時，都有聲響是正常現象。一般的操作方法沒有在d檔拉電子手剎，應該是先踩腳剎，停住車，掛到n或p檔再拉電子手剎。
踩住腳剎，剎車片已經執行到剎車盤，將車輪固定，再拉手剎，手剎的執行阻力較小，聲響也就比直接拉手剎聲小。
9樓：湖南萬通汽車學校
可以去找當地相關大型的維修店或4s店，應該是可以解決的。為了保證質量和售後的問題，一
定要找正規的店進行維修保養
10樓：鄭州萬通汽車學校
建議您到專業4s店面進行諮詢檢測，專業技術配合頂尖檢測裝置，應該能幫助到您。準確檢測出故障原因後決定維修，車輛故障涉及人身安全，望您重視。個人建議，僅供參考。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，有幾個人掛d擋然後拉手剎 啊，有這麼開車的人嗎？？？？
自動擋車通電後沒啟動，掛n擋鬆電子手剎後，溜坡，沒腳剎，強拉電子手剎，發出很大的響聲，對車有傷害嗎？
12樓：匿名使用者
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
而你由於沒有踩剎車，使用了手剎剎車，也就是說，手剎在運動中產生了作用，使得汽車停止，產生巨響的原因是手剎的制動片與剎車鼓發出響聲，不是其它的部件出現異響，手動剎車片經過幾年的摩擦變薄是必須更換的，也不貴。所以說，你的 車是沒有問題的。
自動啟停 鬆開腳剎拉電子手剎有效嗎
13樓：無悔的青春
這個是沒有事的，如果車子停著的話拉手剎，直接，可以掛上，如果是在行駛過程中，拉電子手剎的話，他也沒作用
q3踩剎車後鬆開腳剎但車不能啟動這時儀表上顯示綠色停車標誌需要按一下電子手剎車才能啟動這是什麼回事
14樓：
這是汽車已經出現了故障。是電路故障。去4s店解碼或我電器維修工程師解碼即可。
汽車手動擋帶電子手剎熄火了腳剎有用嗎？ 220
15樓：泣寒凝
如果下坡熄火了，腳剎沒用，電子剎車也沒用，只有拉手剎（問題就是手剎被電子剎車代替了），這是汽車設計的缺陷，這個我是試過的。
16樓：六眼飛魚
熄火了，電子手剎就沒用了，不過腳剎可以！
17樓：
電子手剎熄火了他自動落鎖的，你可以看一下儀表盤裡面有沒有已經拉手剎的提示燈，應該不需要踩剎車
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