1樓：真若非
這個分速度的。
當速度很低時比如說起步階段，才換二檔沒給油，都是先離後剎，如果此時先剎車，反容易由於怠速維持系統動作，導致車輛前衝，有時反會造成一定的恐慌。
一旦速度起來，那就一定是先剎，右腳先離開油門，發動機轉速下降，牽制車輛前進速度同時剎車會更有效，然後跟進離合切斷動力，是由於檔位最低速度關係，熟練的老司機還會掛低檔再次牽制車輛為剎車增加力量。
2樓：匿名使用者
不少朋友開車大多有個習慣，騎車技巧討論：先離後剎還是先剎後離，特別是新手開車，一減速就先捏離合，而且即使是掛了空檔時，也總不愛鬆開離合器，為的是換檔方便，這是個很不好的習慣，會大大縮短離合器的壽命。
新車手之所以有這個毛病，大概是因為怕熄火。正確的方法其實應該是「先剎後離」
所謂的「先剎後離」就是先剎車，等速度降下來，再捏離合器，換入適當的檔位，而新手的「先離後剎」，則是還沒有剎車，就先捏離合器，再剎車，換檔。這樣對於新手來說，可能會使車子開的平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合片磨損加快。如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的確1/4到1/5.
還有.高速的時候捏離合.剎車效果也不理想.遇到緊急情況應當鬆油門.踩剎車(前7後3).不要捏離合.
還有人習慣在停車時,掛一檔捏離合等候,或是摘了空檔還捏著離合,這樣起步略快些,也不用腳下換來換去的,其實這樣不但會使駕駛者疲勞,還會不必要的多磨損離合片,因此這也是個不好的習慣,在路口等候時,空檔狀態,鬆開離合,活動一下手腳,何苦總拉著離合不放呢?
3樓：匿名使用者
「先離後剎」的做法在新車磨合時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施，不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了「保育」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」。
4樓：草木飛金堂
標準要求是先剎後離的。但我都是先離後剎，因為當初上路的時候沒人教我，怕熄火就養成了這個毛病，但一直這麼開下來了，也沒什麼問題
5樓：學學樂園
正確的做法應該是：先踩剎車減低車速，在距目的停車地點稍有一點距離時再踩下離合器，掛入空檔滑行，直到到達停車位置，踩剎車到底，並鬆開離合器，等待。緊急情況除外。
6樓：趙青山
先離合後剎車 因為踩離合是把齒輪分開 當然如果緊急狀況可以先剎車
7樓：張剛好運
先剎車在踩離合，希望能幫助到你。
8樓：我部向註冊
先剎後離 肯定的告訴你！可以找老師傅問
9樓：匿名使用者
速度快先剎後離，低速先離後剎車
10樓：東安駕校邢永祥
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中要以腳後跟為支點，用踝關節當軸當支點，感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢鬆離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。
比較理想的狀態是在換擋過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
開車是先離後剎還是先剎後離，我習慣先離後剎對嗎。開兩年了沒啥不同，請高手指點
11樓：匿名使用者
正確的方法其實應該是「先剎後離」
所謂的「先剎後離」就是先剎車，等速度降下來，再捏離合器，換入適當的檔位，而新手的「先離後剎」，則是還沒有剎車，就先捏離合器，再剎車，換檔。這樣對於新手來說，可能會使車子開的平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合片磨損加快。如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的確1/4到1/5.
12樓：
應該是先離後剎，等車速慢下來再離合。因為在減速時，發動機有牽引力，更容易減速，先離後剎車的話沒有發動機的牽引制動距離更長。
13樓：
先剎後離…制動距離會短點，小車不怎麼明顯體現出來，但重車表現的就會很明顯…
14樓：
先剎車後離合，怎麼說呢 最明顯的效果就是你高速行駛的時候如果先離合後剎車就會有明顯的慣性人就會向前衝。如果是先剎車等車速降下來了在踩離合這樣就不會有這種感覺了。
到底是先離後剎還是先剎後離呀
15樓：化工儀表交流
這個分速度的。
當速度很低時比如說起步階段，才換二檔沒給油，都是先離後剎，如果此時先剎車，反容易由於怠速維持系統動作，導致車輛前衝，有時反會造成一定的恐慌。
一旦速度起來，那就一定是先剎，右腳先離開油門，發動機轉速下降，牽制車輛前進速度同時剎車會更有效，然後跟進離合切斷動力，是由於檔位最低速度關係，熟練的老司機還會掛低檔再次牽制車輛為剎車增加力量。
16樓：匿名使用者
當然是先剎車，後離合，直接踩剎車有變速箱牽制對剎車磨損沒那麼大的，如果先離合的話，慣性作用汽車反而會加速，對剎車的磨損較大
17樓：匿名使用者
先剎後離，低速的時候可以先離後剎，一二樓的你們教練是怎麼教的啊
18樓：匿名使用者
根據不同路況不同辦法,路況和速度決定了你的開車方法,一般的話是先剎車,速度減下來以後再踩離合,但不要出現發動機發抖的時候再踩離合,那樣會滅車,而且對車不好,如果趕上堵車的話有些時候另當別論了,在這裡就不一一說明了,一般來說先剎後離!
19樓：**小俠
真正懂行的人來回答你：先剎後離。而且一定要養成這個習慣。
因為命比車更重要。
掛在檔上剎車，更能掌握的更好。
如果相信先離後剎，小命不保啊。。。。
20樓：匿名使用者
當然是先離後剎啊！這樣對車子損傷小點！
21樓：徐櫻桃
應該是先離後剎。如果一下剎車，會熄火的。
新手開車問題——「先剎後離」還是「先離後剎」？
22樓：凡塵丶偱喳
發現情況需要減速，應該先踩剎車，待速度降低後，再踩離合並繼續踩剎車減速。如果車速較快，先踩離合（等於空檔），車速就會隨汽車慣性而更快，沒有發動機的鉗制作用，單靠剎車減速會很吃力，有可能剎不住車造成追尾。新手因為害怕熄火，愛先踩離合，但很不安全。
記住要領：車速快，先踩剎車減速；車速慢，可以先踩離合再踩剎車。車速慢。
也可掛到空擋，鬆開離合，僅踩剎車減速或停車。
汽車磨全期是先剎後離，還是先離後剎，它們各有何利弊？
23樓：匿名使用者
汽車磨全期是先剎後離的。
如果是急剎肯定是先離後殺對車好，也要看反應能力，如果只是減速那就無所謂了，一般剎車是先離合跟著馬上剎車，在這同時右手就直接摘空檔了，當然也要示情況而定這個不是一陳不變的，最危機的時刻本能反應第一個動作還是先剎車。
急剎車的情況下，一定要先離後剎，目的是防止發動機受到衝擊。正常駕駛時，儘量提前收油，靠慣性前行，車也會慢下來，到達離合的時機踩離合就行，至於是先帶著剎車還是先踩下離合都不重要，重要的是保證安全。儘量別空檔滑行就行，一是不安全，再者是不能達到全車最佳的磨合效果。
24樓：濟南快樂張走走說說
磨車期總體上不要讓車負荷太大，此時主要的是不要多載人，不要超過80以上的速度，這個極為重要，至於剎車還是後離後，這個確實對車沒有什麼影響，除非你是新手一直將車剎車30的速度以下時還不分離，這樣對發動機會造成負責。不過開車需要明白一點，車是為人服務的，不能因為有了車就愛惜的不捨得開，甚至連剎車都考慮到，總之車的好壞都不會過十年，之後就全是毛病了，還有什麼顧慮的呢。只需要在磨合期正常行駛即可。
別外給你提個醒，汽車發動機都是按高溫設計的，不要因為磨合期而讓車停停走走，儘可能在行駛至500公里以上時，上上高速，先勻速以80左右的速度行駛30分鐘，再以100左右的速度行駛 30分鐘，再以120的速度行駛約1小時，拉拉高速，這樣對車有好處。因為市區道路對車的危害太大了
25樓：毋盼盼
不管是磨合期還是非磨合期，首先要為安全考慮，必須是先剎後離。現在的車都是電噴的了，即使空擋滑行也不會節省燃油的。 而且空擋滑行很危險。
26樓：無影和阿呢
先剎後離，我買了一輛凱迪拉克吉普，1500公里內（磨合期）我都被這款高效能suv所提示先剎車，因為磨合期，汽車沒有打到最佳狀態，剎車片要打磨，所以正常先剎後離，先剎後離，先剎後離，先剎後離。
27樓：小丸子大俠
老師傅的習慣，情況緊急先剎後離，情況不緊急，先離後剎
請問：開車時到底是先剎後離還是先離後剎呀！要是先剎的話會不會對發動機有損害呀！
28樓：焚心祭夢
先剎車，後踩離合換檔，因為是否換擋取決於速度，你不剎車把速度降下來沒道理換檔位的
29樓：萬國覺醒阿天
正常行駛的時候，不需要離合也可以剎車，剎車後根據車速和檔位發動機的轉數來判斷是否要換擋，只要是在剎車時發動機的轉數不低於怠速轉數對發動機是沒有影響的。
30樓：匿名使用者
當然是先踩剎車嘍，離合器最常用的時候是換擋
31樓：鑽石星辰
看轉速轉速高的時候,可以先剎後離,這也是較通常的作法,一般情況下都這樣
如果轉速較低,發動機出現抖動的情況,就要先踩離合後剎車,否則會對發動機造成損害,這種情況出現的較少,除非是你想降檔的時候需要剎車
新車磨合期內 是先離後剎還是先剎後離
32樓：最愛秋天的傳說
這種說法是正確的，因為在磨合期內發動機的負荷不能過大，一般情況下轉速不能超過3000轉，時速不能超過90km/h,載客量不能超過額定的70%。對於在制動時汽車如果採用先殺後離會增大發動機的瞬時負載（靠發動機的轉速來牽制車輪的轉速），雖然這樣可以縮短制動距離。但畢竟在磨合期裡發動機的磨合最重要，這種讓發動機參與制動的做法我覺得不是很好，所以推薦先離後殺是最佳的選擇。
33樓：鮮花盛開的牛糞
無論新車舊車一定要養成「先剎後離」的好習慣
34樓：匿名使用者
最好是先踩離合再剎車
新車剎車，應該先離後剎嗎？如果過了磨合期，正常剎車，是不是應該是，先剎後離？
35樓：匿名使用者
看車速，車速很快，先剎車，慢下來後再踏離合器，再撥空檔。
跟新車磨合沒有關係。
36樓：阿依布日
不一定，車速過快時應該試著先踩一下剎車再踩離合，車速過慢的時候可以先踩離合或者剎車離合並用。
37樓：匿名使用者
我一般都先離後剎，很急的情況下才會先剎
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