1樓：
5萬公里可以考慮換一下汽油濾清。另外，空調的濾芯根據使用情況應該更換一下。防凍液的有效期一般是兩年，考慮更換。變速箱油在6萬公里的時候換一下就可以。
10萬公里做全套保養，週期有點長。建議3萬公里的時候仔細檢查，看看是否需要做，一般到5萬公里就做吧。你對車好一點，車才能對你好一點。
2樓：匿名使用者
如果我是修車的肯定是跟你們煞有介事、吹毛求疵，先將你嚇怕，然後好賺你的錢。其實8000公里考慮更換機油，2、3次換機油可考慮更換機油濾，至於汽油濾沒有加油不爽就不要換，無所謂是開了多少公里或多久的問題，而空濾雖不是什麼稀貴物，也不必談龍色變幾公里換一次，而是時不時拿岀來噴一下、刷一下得了，如果怕麻煩就換金屬空慮，一勞永逸，文中的大保養更不必無事生非，能用的堅決不換，這是原則，沒有什麼大保養，別讓人唬了！這樣說並不是讓你粗心大意，有一點要注意：
傳動皮帶和正時皮帶一定要按公里數或使用期限檢查、更換。就這樣，聽哥的，別想太多，好好開車。
3樓：匿名使用者
首先：這樣保養不好，每1萬公里建議你把三濾都換了，機濾，空濾，燃油濾，還有機油，其實也多不了幾個前，但是對車子保持良好的車況有很大好處，避免車老了小毛小病很多，哪怕將來賣掉換車也能賣的貴些。
其次：10萬公里做一次全面保養時間太長了，不安全。
其實4萬公里就要做很多檢測和保養了，比如剎車片，剎車液等等，包括輪胎也要做檢測，如果不行了就要更換，特別是剎車系統部件，10萬公里肯定頂不住的。
畢竟保障安全是第一位的，希望能給你帶來幫助，祝行車愉快。
4樓：匿名使用者
6-8萬考慮更換正時皮帶。別的可以保養得時候順便檢查。要是不行了也是要更換的。比如剎車片，殺車盤磨損情況，請記住，您愛車車就愛你。
5樓：匿名使用者
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北京現代索納塔8代2011款和2013款有什麼不同
6樓：小貝貝老師
索納塔8代2011款和2013款的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大功率不同
一、發動機不同
1、2011款：(2.0l自然吸氣)發動機。
2、2013款：(2.4l自然吸氣)發動機。
二、最大扭矩不同
1、2011款：最大扭矩(nm/rpm)194/4800。
2、2013款：最大扭矩(nm/rpm)231/4000。
三、最大功率不同
1、2011款：最大功率(kw/rpm)119/6500。
2、2013款：最大功率(kw/rpm)132/6000。
7樓：灬卡布奇諾g丶
您好，2013款索納塔八進行了小幅調整，鍍鉻進氣格柵進行了全新設計，並採用了一體式霧燈和日間行車燈，該配置出現在領先型以上版本的車型上。**車型將提供具有全新造型的17、18英寸輪轂。並且，2.
4排量的發動機是最**的，動力很不錯。我這個月就準備入手一輛2.4的。
側面線條比以前更**了~ 哈哈。 純手打。望收納。
8樓：兔子
13款比11款增加了2.4領先版和豪華版車型；
取消了所有通風座椅和氙氣大燈的選裝車型；
2.0尊貴版/至尊/2.4豪華/尊貴增加了導航；
除了2.0時尚版，其他的都增加了日間行車燈；
輪轂變得更好看了；方向盤/a柱/遮陽板材質變更；表能能看的出來的就差不多這些了，總的來說變化不算大其實.
時尚版是最低配了，13款和11款基本沒什麼變化，領先版多了方向盤遙控，雙區自動空調，倒車雷達，速度感應落鎖，日間行車燈等，都挺實用的，而且還能選裝全景天窗，是賣的最好的一款車了；
市區油耗8~10之間
北京現代索納塔這車到底怎麼樣啊 ？
9樓：途虎話養車
北京現代這兩年在中國的困境，主要原因在於疏於管理，「薩德」爆發只是導火索，一直忙於擴大市場份額，忙於追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎，提升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產品**越做越低端，2023年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現代的銷量擔當，但是「現代」這個品牌，也在中國市場徹底低端化了，跟質量並沒有很大關係。
10樓：匿名使用者
索納塔2.0手動標準：11.78萬元
有人說，索納塔為中高檔汽車市場消費者提供了低價購買豪華轎車的機會。
在中國，如果將歐、日、韓車放在一起，即使從未親身接觸過韓國車的人，也很容易將其看低一些。索納塔真真正正代表著韓國車的實力，同時也面臨著最大的考驗。
作為現代在韓國的主打車型，索納塔在歐洲、北美市場的成績也比較理想。到目前為止全球累計銷售已超過350萬輛。北京現代引進的索納塔是第六代車型，這是索納塔最成熟的一款車型，根據中國道路情況做了很多測試，加寬了後座空間。
北京現代生產的索納塔比起在美國、韓國的索納塔有25項修改。 外形「暗藏殺機」 內飾做工上乘
索納塔整體上給人的印象是圓潤、敞闊的，但極其銳利的腰線卻暗示著好勝、倔強的性格，加上跑車慣用的闊大進氣格柵和溜背型尾，都透著點「桀驁不羈」的意思。
有人說，索納塔為中高檔汽車市場消費者提供了低價購買豪華轎車的機會。
在中國，如果將歐、日、韓車放在一起，即使從未親身接觸過韓國車的人，也很容易將其看低一些。索納塔真真正正代表著韓國車的實力，同時也面臨著最大的考驗。
作為現代在韓國的主打車型，索納塔在歐洲、北美市場的成績也比較理想。到目前為止全球累計銷售已超過350萬輛。北京現代引進的索納塔是第六代車型，這是索納塔最成熟的一款車型，根據中國道路情況做了很多測試，加寬了後座空間。
北京現代生產的索納塔比起在美國、韓國的索納塔有25項修改。
外形「暗藏殺機」 內飾做工上乘
索納塔整體上給人的印象是圓潤、敞闊的，但極其銳利的腰線卻暗示著好勝、倔強的性格，加上跑車慣用的闊大進氣格柵和溜背型尾，都透著點「桀驁不羈」的意思。
從其內飾的選料和佈置上來看，索納塔遵循了樸素大方的原則，儘量給人以簡潔實用的印象，在功能的設定上應該說比較體貼。譬如駕駛員8向電動調節坐椅十分方便，可電動摺疊的後視鏡有利於狹路會車、路邊泊車。操控臺下方位置的點菸器、手機耳機插口外的足夠空間、翻蓋式的杯架以及帶夜間燈光提示點火開關，給人以很大的方便。
不過令人遺憾的一點是，它的高度並不如別克和帕薩特高，好在相對高度相差不大，尤其是後排空間，給人的感覺還是很舒適的。有人估計其尾部的短小就是後排空間擴大後移的結果，這也使看上去不到40升的後備箱給喜愛出遊的人帶來了遺憾。
為了更符合中級車的身份，索納塔豪華型甚至在操控臺採用了桃木貼面裝飾，不過與做工細緻的淺色內飾搭配起來倒也不覺絲毫做作，反而有了幾分德系車的味道。
動力尚可
目前索納塔有兩款發動機可供選擇，分別是2.0直四和2.7v6。
2.0升直列4缸發動機屬於現代發動機中的b系列，能發出138馬力的功率和180牛·米的扭矩，與一臺4擋自動變速箱配合，推動1.4噸重的車身時並不費力。
發動機的動力輸出均勻，運轉輕快，變速箱換擋時，車身的反應非常輕微，動力系統整體的舒適性和平順性很好。發動機低轉速下的扭矩輸出比較充沛，起跑加速初期的響胎驗證了這一點。雖然加速過程中推背感並不強，但從靜止加速到時速100公里用時10.
6秒的成績卻不慢。發動機對油門響應比較靈敏，變速箱遲滯時間也恰到好處，只有強制降擋(kick down)時變速箱反應顯得遲緩一些，但這時的動力能得到明顯的提升。
如果對2.0發動機還不太滿足的話，2.7 v6的表現會更突出一些。
它的百公里加速時間比2.0車型快1.8秒，日常駕駛中，感覺超車的信心更足。
由於汽缸排列形式不同，v6發動機的振動與噪聲比直4發動機更輕、更小。但總體上兩者的表現都屬於那種輕盈、舒適的型別，只有在高轉速區域，噪聲才顯得比較大。索納塔的2.
7升v6發動機是在三菱發動機的基礎上改進而來的，24氣門雙頂置凸輪軸，工作平順，噪音不大。和搭載v6發動機的頂級別克、雅閣等相比，索納塔的動力表現稍弱一些，但0－100公里提速的成績卻在10秒以內，跑到時速100公里發動機也就2000多轉。
操控與舒適
索納塔的轉向機帶有電子可變助力系統，方向盤的力度會隨著車速的提高而增加，既有利於低速泊車的方便性，也有利於高速的安全性。但方向盤對車輪的控制不那麼直接。
懸掛系統的調校偏軟，走在顛簸路上，沒有太多震感。但這種「軟」並不像典型美國車那樣帶有強烈的漂浮感，而是顯得比較乾淨利落，前雙叉臂後多連桿懸掛帶給駕駛員的路感也比較豐富，只不過這種路感更多的是通過聲音而不是震動來傳達的。
當然，這種調校在對付車身側傾方面就顯得沒什麼辦法了。快速過彎時，車身側傾嚴重，難免產生側向滑動和跳動，通過連續彎道時，索納塔更是力不從心，方向盤對車頭的控制不夠靈活，出現了較大的轉向不足，顯然軟的懸掛經受不了這樣的嚴峻考驗。儘管這樣的側傾不會真正影響安全性，但開車人會覺得不易操控，而坐車人的舒適感也受到影響。
安全與油耗
對於索納塔主要的安全性指標，車主倒不必過多擔心，abs和雙氣囊是標配，2.7頂級車型還配備前排側氣囊。剎車踏板力度輕柔，反應卻比較靈敏，經過11次連續剎車後，索納塔的百公里剎車距離僅40米，基本達到了歐洲車的標準。
油耗表現也令人滿意，2.0自動擋車型的百公里測試油耗不到10升。測試的條件為空載、正常城市路況，沒有嚴重堵車。
與幾年前的現代車相比，索納塔的整體質量發生了本質的變化。特別是空間、實用性和舒適性得到了空前的加強，但操控性還不能令人滿意，這說明在平衡整車的效能方面，索納塔還有繼續改進的空間。
排氣量（l） 1.975
功率（kw(ps)/rpm） 101(137)/6000
最大扭矩（n·m/rpm） 180/4500
最高轉速（rpm） 6500
環保標準 歐ii
油耗（l/100km） 90km/h等速->7.5
保修政策 2年/6萬公里
隨車附帶物品檔案 使用手冊，保修卡，工具
款式年份 2004
長/寬/高（mm） 4747/1820/1440
軸距（mm） 2700
車門數 4
座位數（個） 5
車體結構 承載式->三廂
變速器形式 自動
驅動方式 前置前驅
北京現代的logo都有哪些，北京現代的標誌是什麼含意？
小輝學長 北京現代只有這一個斜h標誌沒有其他的。現代汽車公司的標誌是橢圓內有斜字母h，這個標誌的含義是 橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作 為舞臺，進行企業的全球化經營管理。斜字母h是現代汽車公司英文hyundai的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代 汽車公司與客戶之間互相信...
北京現代哪個國家的牌子，北京現代是哪個國家的
默默她狠傷 北京現代一般指北京現代汽車 是中韓合資的汽車品牌。北京現代汽車 成立於2002年10月18日，由北京汽車投資 和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，註冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50 合資期限為30年。北京現代坐落於北京市順義區北京汽車生產基地，擁有三座整車生產工廠 三座發動機生...
北京現代所有車型及報價，北京現代全部車型
sonata御翔 2.0 mt舒適型 14.35萬 16.58萬2.0 at豪華型 16.35萬 18.28萬2.0 at尊貴型 16.08萬 18.78萬2.4 at豪華型 17.98萬 19.98萬2.4 at頂級版 20.00萬 22.38萬索納塔2.0手動標準型 11.25萬 12.38萬2...