1樓：匿名使用者
安全性的話當然是suv比轎車好一點兒。如果你的要求是速度與安全的話，轎車中推薦德系與美系的車型，像速騰與奧迪a4，和凱迪拉克cts，福特的車如果是國產的話暫不推薦，總之中級車推薦大排量的速騰，高階車中奧迪a4，寶馬1系，和賓士c級。日系轎車中，安全性不好，但有一款fr的銳志，操控性很好。
suv的話，在價效比上來說，日系的車好一點，像日產的奇俊，大排量的本田crv，速度和安全不錯。推薦奇俊，如果對速度要求不是很苛刻的話，jeep的指南者也不錯。跑車中推薦奧迪tt，寶馬z系，日產的350z，馬自達的rx8。
現在的發動機主要有l4和v6兩種最長見的，主力產品是vvt構建的發動機，不排除dohc的機器，sohc太落後了。汽車的懸掛系統和制動系統和變速箱也很重要，而驅動的話有兩驅和四驅兩種，一般是前置前驅的，fr指的是前置後驅，當然四驅的好一點兒，但費油。
2樓：波若波羅蜜多多
安全和速度是相對的，也是對立的
3樓：
最重要的當然是發動機啦，你說的那些最大扭曲、最大功率、燃油系統、驅動方式之類都和發動機有很大關係的，目前四缸汽油發動機最好的是大眾的一款，好像是用在golf上的那款，具體不是記得很清楚，動力曲線形狀跟柴油機類似，國產的話吉利的一款發動機動力效能也不錯的，排在前十，但國產車附件不好啦，動不動就出點小毛病。很煩人的。驅動後驅動力效能要好啊，但很多轎車都是前驅的。
安全效能日系車要差一點。
其實呢，注重速度的話，車身也是很重要的，很多車速度一高車身就會發飄，不安全的，歐美車要好點。
如何選購汽車？
4樓：手機使用者
一、很多4s店要求駕齡2年才可以試駕，所以最好至少提前兩年考個駕照。而且在買車之前，可以多租車（記得買不計免賠），一來練練手，不至於自己買車的時候還很楞提車第一天就把車蹭了；二來租過幾輛不同的車以後，對於自己想要什麼樣的車會清楚很多！可以儘量試一下兩廂轎車、三廂轎車，suv，mpv都是什麼感受，品牌和價位也儘量差異化。
二、剛開始看的時候，車展是個不錯的地方。對於不經常關注車的人，車展是最好的可以一次性看到大量實車的外觀，還可以坐進去體驗空間、內飾、人機工程的地方。有過租車經歷，再看過車展以後，應該可以把篩選範圍縮小到某個價位的幾款車上面。
車主**。這個比**上查到的經銷商**要靠譜很多。官方售價高一個檔次的車型也可以看看，有一些車型優惠幅度很大，比如奧迪a6優惠後實際上跟賓士c級起價差不多，凱迪拉克cts優惠後實際上比奧迪a4還便宜。
不注意看車主**的話可能完全想不到這些車型在自己的預算範圍內。
車主口碑。雖然車主不是專業車評人，但是口碑整體上比較真實，而且反映了一些長期使用才能有的體驗或問題
口碑中的使用者平均油耗。使用者提交的油耗資料遠比工信部資料接近實際情況。
口碑中的新車每百輛故障數（pp100），這個類似於jd power和consumer reports做的事，但完全公開，沒有充值，而且免費。可以大體上反映出一款車的可靠性。
車型詳解裡面的保養費用。經常被忽視的一點。
車型詳解裡面其他的測試資料比如0-100km/h加速用時，剎車時間，噪音測試，內部空間尺寸都可以參考一下，但不要迷信。加速測試不等於動力感受（跟變速箱的標定和響應速度，油門的標定，渦輪遲滯，低轉扭矩關係更大），空間尺寸不等於乘坐舒適度、儲物空間便利度和行李空間的方正度，噪音分貝數不等於噪音感受。這些主要還是要通過試駕來比較。
現在幾乎沒有什麼可以參考的單一車型的車評了。雖然不見得車評都是扯淡，但是新手不可能區分出哪些充值了哪些沒充值，也不能從看起來都很美好的敘述中發現委婉表達的弱點。但是，汽車之家上的對比測試一般還是比較有參考價值的，這一來因為多半不是某個車廠的單方面充值，二來因為對比過程中缺點和優點暴露的比較明顯。
特別如果是你選購的範圍縮小到某個價位的某個型別，比如20萬元以內的suv，那麼會有很多對比測試可以看。
可以想想自己最需要哪些配置（這也是需要有租車經驗的），然後比較一下意向的幾個車型要買到差不多的配置對應型號的車主**是多少，配置選擇的合理性又如何。這要比根據起價來選車要科學得多。有些車型的低配雖然比較簡單，但必要的配置都有了，但有的車型就明擺著只有中高配才能買。
不要迷信軸距決定空間和級別的鬼話。軸距對於比較不同型別的車體比如說兩廂車和三廂車，轎車和suv有意義，在座椅佈置上也有意義。但其實我個人更注重車長，其次是車寬和車高。
同樣是三廂車，車內那些空間無非就是佈置動力總成等機械結構，安排乘坐空間和後備廂空間這幾項。
至於什麼發動機、變速箱、懸掛結構、四驅結構的種類，願意看可以看看，汽車之家上有不少技術類的文章。但是不看也無所謂，消費者其實完全可以把車當成一個黑盒子，不用管裡面怎麼實現的，使用者體驗好就行。最怕的反而是半吊子，看了網上鍵盤車神的一點東西就開始罵雙離合變速箱，渦輪增壓發動機和扭力樑懸掛。
汽車之家產品庫裡面的對比功能很好用，可以多用用。
除了汽車之家以外，還可以去了解一下不同車型的保值率。去網上搜搜也有這方面內容（有個自**精真估釋出有這方面資料）。另外有了保值率，可以根據你估測的每年用車裡程，計算一下不同車輛的全週期持有成本，方法是用購車全款（含購置稅、車船稅、手續費、保險費）減去折現（可以用餘額寶年化收益率作為折現率）後的二手殘值，再加上每年的燃油費、保養費用和車船稅（都需要折現）。
有的車看起來便宜，但持有成本並不低，如果不是手頭現金緊張的話，不是好選擇。
四、買車之前一定要試駕，一定要試駕，一定要試駕！雖然外觀、內飾和空間很重要，但車畢竟是用來開的，只有開了才知道好不好。開的時候可以留心一下車評裡面提到的優點和缺點，如果自己能感覺到，那麼就確實是對你來說重要的東西，最後決策的時候重點考慮；如果自己感覺不到，那麼即使真的存在其實對你也沒什麼意義。
我個人覺得也沒有必要像從業人員那樣刻意的去找奇怪的工況來試車，就按照平常的開法試試就行。按你平常加速、剎車、巡航、變線超車、過彎的方法來試試這車怎麼樣，日常工況遠比極限工況更重要。不過要格外注意的是，可能需要刻意的試試擁堵路況車開的怎麼樣，4s店一般設在市區邊緣這樣交通比較不繁忙的地段，試車路段一般也選的是格外空曠的地方，需要自己模擬一下走走停停的時候車的感受如何，會不會頓挫，會不會動力反應很慢等等。
試駕前問一下優惠多少，試駕以後，再問一遍銷售優惠額度能有多少（往往能更低點），有沒有需要強制加裝東西的情況，加裝的話是否原廠原裝，保養保修的政策是什麼。多看幾種顏色的外觀和內飾，有的時候自己想好一定要買某種顏色的，但其實這款車的另外一種顏色的車漆/內飾配色更好看。
五、經過試駕以後，應該可以將範圍縮小到2-3款車型，這個時候推薦你再去做件很少有人做的事情——去租車公司找找能不能找到這兩款車，去開上個一兩天認真比較一下，也能看看開過一段時間以後各自的車況情況如何，對車的瞭解會比4s店10分鐘的試駕深入得多。
六、提車的話可以儘量選擇3、4月，7、8月，11月/12月初這幾個月份，優惠一般大一些，一定要避開在春節前買車。籤合同的時候注意關於有無強制保養以及訂金是否能退的條例。講價的時候可以用a店的**跟b店講，確實有用，甚至還可以再用b店的價回過頭來跟a店講。
當然緊俏的車這一套沒用。
對汽車一竅不通，該如何選購汽車？
5樓：汽車之家
對汽車一竅不通，該如何選購汽車？
其實這個問題想問的小夥伴不在少數，儘管國內汽車市場已經將要超過美國成為保有量最大的汽車市場了，但是很多小夥伴的汽車常識非常的匱乏。甚至鬧出過買了車以後一直開到斷油，居然還不知道車子需要加油的常識。
你覺得不可思議，但是卻真真實實地發生在我的身邊。包括一系列的問題，比如駕照的分數，年審的手續，對於不關注汽車的小夥伴，確實就像聽天書。那到底該如何買車呢？
首先第一步，確認自己準備購買一輛怎樣的車，是轎車，是兩廂車，是suv還是mpv呢？這個大方向一定要確定好。
確定好適合自己審美的車型後，就要考慮**。是想買10萬元**的還是買20萬級別的，亦或者是30萬或者50萬級別的呢？有了大體判斷以後，我們就可以在網上篩選車子了。
篩選車子的**特別的多，我們只需要確定好**區間，選定好車型的配置就可以查詢了。查詢出來的車子肯定數量是極其多的，我們只選擇一些熱門的，比如說大眾，比如說豐田，國產的長安，哈弗等等一系列的一線品牌，都是值得我們考慮的車型。
至於那些不太出名或者你壓根就沒聽說過的汽車，那就千萬不要去選擇。往往來說，那些車型一般的都是極其小眾而且比較偏門的，無論是後期的維護保養，配件的**，汽車的保值率都利於我們消費者。
選定好車型以後，我們就可以去經銷商處進行實際的試乘試駕體驗了。看一看這款車型乘坐得舒不舒服，開起來效果如何，配置是不是自己想要的？
確定好車型以後也先別急著下單，可以多跑兩家同樣品牌的經銷商，試著砍砍價，基本上兩三家走下來後最低**差不多已經清楚了。然後再回到第一家經銷商，和他們再進一步仔仔細細地談談**，也順便聊一聊售後保養**的贈送。一些小東西也是必須要爭取到的，比如說車子的貼膜，行車記錄儀，腳墊等等。
買了車以後讓銷售顧問帶你熟悉一下整個車的配置，並教你如何正確地使用這些配置功能。自己嘗試著找一些人較為稀少的路線去試著開一開，基本上一圈熟悉下來，你就可以買到自己心儀的汽車，並且能安安全全地提回家了。
對於售後保養之類的問題的你也不必擔心，工作人員一定會把他們公司的維修**貼在你的前擋風玻璃上面，讓你一目瞭然，享受24小時的服務。
對汽車一竅不通，該如何選購汽車？
6樓：歷史謀略
隨著汽車行業的快速發展，現在買車的人也是越來越多，而有些人在買車之前對車可能一竅不通的，那麼汽車小白應該如何選購到一臺讓自己滿意的座駕呢?
購車預算這裡說的預算是車子落地的預算，不是光裸車**，如果以裸車價去選車最後車子上路肯定要超出您的預算了，那我們一臺車上路的預算就包括裸車價（貸款或全款）、新車保險、車輛購置稅、上牌、裝潢等
車輛級別的確定同平臺比較下轎車：比較適合上下班代步，擁有較好的操控性和舒適度，油耗也比較低；suv：空間大，通過性好，坐姿高視野廣，擁有強大的載物能力；mpv：適合家庭人口多使用
品牌的選擇現在的汽車市場品牌眾多，可以先從大的方向確定，那就是先要確定選國產車、合資車、進口車。國產車的配置比較豐富，空間比較大，後期維修保養費用比較低，而且現在國產車的進步真的很大，質量也是越來越好，最主要國產車的**還是比較便宜的；合資車的三大件問題相對少些，合資車由於有品牌溢價加成，配置普遍比較簡陋，簡配比較嚴重，**還有些小貴；進口車的配置比較齊全不會出現簡配現象，但進口車的**不透明，質量很難去保證，一旦出現問題，相應的原裝零件也需要海外購入等待時間會比較久。
配置選擇1. 動力對比，主要是看車的排量、功率、馬力以及扭矩2. 配置對比，主要是看車的安全配置（安全氣囊，倒車影像，倒車雷達，車道偏離預警等）、內部配置（中控，空調，方向盤，空調出風口等）、燈光配置（日間行車燈，自動大燈等）、座椅配置（是否電動）、外部配置（如無鑰匙進入）等3.
操控對比，主要看車的驅動，變速箱，還要看車是否帶有車身穩定，上坡輔助，定速巡航等最後，選好車一定要試駕，試駕最好帶上朋友或者家人一起體驗，綜合看下駕駛感受和乘車感受，以及車輛的噪音，空間座椅的舒適度等
關於顯示卡選購，如何選購顯示卡
顯示卡價位差不多 效能都差不多 推薦上aic aib 二線的推薦昂達的了 昂達做的東西也很不錯了 我以前用過一塊x550 感覺質量很不錯 根據你玩遊戲的程度了 500能來塊7600gt 或者8500gt 7600要比8500遊戲上好點 再便宜就是73了 或者藍寶石的2600pro還不錯 但是要500...
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