1樓：水行雲天1號
汽車日常保養常識：
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸附而侵蝕漆面，使車漆氧化。
一般清潔不僅要注意車漆面的清潔，也要注重車內飾、車發動機、車內空調及輪轂等的清潔。
二、緊固
車輛清洗乾淨後，就要對各連線處進行緊固。由幹行中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連線件鬆動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。
連線件的日常緊固工作直接關係到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。如對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液洩漏。其次，緊固各線路及用電裝置的聯結器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電裝置的正常工作。
再次，對主要的連線件進行檢查緊固，如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連線件緊固後，應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液麵降低和效能變差。
1、檢查蓄電池液麵高度。
用一個直徑為5 - 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液麵高度，標準應10 n 15mm。
2、檢查潤滑油液麵的高度
冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液麵的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液麵高度應在標線之間。熱車時液麵高度應略高於上標。
4、檢查制動液、轉向液液麵高度
旋下螺栓，直接觀察液麵是否在規定標線範圍內。
5、檢查油液的品質
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
（1）外觀法： 檢視取出的油液樣品，若比較透明，表明汙染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料汙染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所汙染。
（2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔淨性良好；反之則為油液潔淨性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查詢到是否洩漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換週期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或使～2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。
汽車一般要怎樣保養啊
2樓：匿名使用者
不懂保養的一定要收藏好
3樓：侯傑
一般車子保養在5000公里保養一次，如果更換的是合成機油可以在8000--1萬公里保養一次。
版一般的保養專案包權括更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等。
還有平時經常檢查的5液：
1、剎車液 剎車液的高度要高於最低點，但不必達到最高點。
2、轉向器潤滑油 只要轉向器油液位於最高點與最低點之間就無妨。
3、機油 檢查機油，需將車停在水平面上，並將發動機熄火5分鐘以上，或等發動機冷卻後。 正常情況機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。
4、冷卻液 冷卻液的高度應在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。
5、自動變速箱潤滑油 只要潤滑油的高度在最高點和最低點之間，那就沒什麼可做的了，可以放心行駛。
4樓：莊兒裡有個百順
常規保養bai，每5000公里/半年
更換機du
油機濾，zhi空濾可根據檢測結果進dao行更換，回一般保養兩次換一次即答可，汽濾一般保養三次換一次。空調濾建議每年春秋兩季做更換。
除此之外，全車油液一般建議每2年或6萬公里進行更換。（剎車油、助力油、變速箱油、防凍液）
節氣門、發動機內部建議每1.5萬公里保養一次。
每三萬公里，針對進氣道、進氣門、噴油嘴、燃油油路、燃燒室做次清洗。
每六萬公里，除了三萬公里的專案之外，需要清洗節氣門、機油油路及三元催化
希望對您有所幫助。
5樓：呵呵
我們給汽車保養一定要先看機油
6樓：匿名使用者
這些知識你知道了嗎？
7樓：黑眼豆豆
汽車一般多久保養一次最科學？需要保養哪些專案？
8樓：修車
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零專件的預防性工作，又屬稱汽車維護。 現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
9樓：修車
英國的汽車發展歷史悠久，彙集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主專案，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。
10樓：福州萬通汽車學校
汽車保養是指定期抄對汽車相關部分bai進行檢查、du清潔、補給、zhi
潤滑、調整或更換某些零件的預dao防性工作，又稱汽車維護。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
11樓：途虎話養車
對於新車的車主來說，建議還是先使用鍍膜產品，畢竟新車的車版漆還是比較堅固有光澤權的，一開始就鍍晶有點保護過度了。
並且，萬一有個什麼碰擦重新做了油漆，那鍍晶也就浪費了。
如果實在認為鍍晶好，可以考慮過個幾年再去做。
12樓：匿名使用者
常規保養三個月做一次，平時開車不要太粗魯。
13樓：匿名使用者
汽車保養的專案非常多。比如小保養一般就更換機油和機濾，當然大保養更換的專案就更多了。不管怎麼說，仔細點對車子，總是對安全的負責。
14樓：匿名使用者
除了正常的保養之外，平時也要多注意車子的一舉一動。
15樓：匿名使用者
最好抄是參考維修保養手冊上的襲
要求的時間和里程保養，bai特別是前兩du次保養特別zhi重要，最好不要超出保養手冊規定dao的。另外每輛車在出廠時都會有質保期，建議質保期之內要在正規的4s店做保養，否則車輛出現任何質量問題，廠家是不做索賠的。還有日常使用的一些注意事項，建議參加4s店組織的養護學堂，學習一下日常保養和使用常識。
16樓：匿名使用者
換好一點的機油，其他都是假的！
17樓：金橙果
定期換三濾換各種機油就行
18樓：匿名使用者
汽車保養最應該bai保養的是換機油和du機油濾zhi芯器，汽車保養最要dao經常做的是洗車，汽車保養最要版經常檢權查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的五要點：
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；
5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
汽車養護怎麼養護？
19樓：依昌燎
一、不要一味追求高標油
汽油標號只是標定汽油抗爆能力的引數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯絡，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比係數與汽油抗爆係數相適應，不能用**衡量。
02二、潤滑油要買***的
除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。
03三、科學合理維修愛車
汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項效能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低。
當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。
一般汽車狀況良好的新車，可適當延長保養週期。而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養週期。
04四、時常清潔濾清
要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。不要小看它，它直接影響愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣 對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。
所以要定期到店對汽車的濾清器進行清潔，直到換個新的空氣 濾清器。
05五、輪胎充氣要適當
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。
胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。
06六、長時間原地熱車費油還毀發動機
原地熱車本來是件有利於汽車發動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為「熱車的時間越長，對發動機越好」!殊不知
這 樣熱車不但費油還毀發動機。還有些老司機上車後不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但「行進間熱車」並不是一件想當然的事情。
汽車引擎發動時的「熱車」，是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。
07七、雨天也要洗車
雨天洗車不僅是因為車髒，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。
如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節省不少的花銷。
08八、進口輪胎不一定適用
汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎時，有些人難免進入購買的誤區。許多消費者出於心理因素，更願意選擇原裝進口的輪胎。
其實，國外推出的**輪胎對國內的使用者來講，**過高不說，而且還不一定適用。
20樓：樂悅銘
關於發動機
發動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗乾淨，至於內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發動機比較熟悉，可開啟機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。
平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發動機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時，應立即停車，保持發動機怠速運轉一段時間後，加註冷卻水。除此外,要注意發動機的聲音、排氣顏色。
發動機的正常水溫應在80℃－90℃之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發動機壽命。冬季使用，應使發動機水溫超過50℃。節溫器是調節水溫的重要部件，如發現水溫異常，還應檢查節溫器。
節溫器的閥門常開或常閉，會造成發動機溫度過低或過高。
清洗更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用於去汙存清，因此及時清潔將有利於改善汽車機體內部的工作環境。
空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、沙粒等異物。
通常環境下，空氣濾清器的清潔保養間隔為6000－8000公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內側已沾滿了灰塵或油汙，必須立即換新。空氣濾清器分為乾式與溼式兩種，多數汽車上使用的是乾式空氣濾清器。
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