1樓：銅陵永豐國電
空調室內機執行的時候有異響，需要根據異響的聲音來判斷，一般內機異形是風機的問題，風機的風葉摩擦，或者風機電機軸承損壞導致的
2樓：匿名使用者
空調室內機有異響的原因有：
1. 過濾網是否定時清洗，如過濾網過髒，進風受阻不但會使內機噪音大，有振動，風聲低沉，風速提不上去，而且在室外環境溫度不太低時，會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機，一般間隔10分鐘左右。
2. 內機蓋是否蓋嚴，有時清洗過濾網後或進行衛生清掃後未將內機蓋嚴，導致空調工作時振動發出聲響；空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了。
3. 可能是由於安裝不妥當造成的。
4. 溫度突然變化的原因，空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了。
5. 是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內迴流的聲音，均屬正常聲音並非噪音。
6. 活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
7. 連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
8. 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
9. 如空調器內機噪音大，在排除以上原因後，故障依舊，則應找專業維修人員進行維修。
你們車開空調有異響嗎
3樓：西安萬通汽修學校
空調啟動後的這個噪音主要是壓縮機的工作噪音，並不屬於是故障。
因為壓縮機的工作是斷續的，並不是一直在工作狀態，當再次啟動時就會發出較大的工作噪音；如果是鑰匙門開啟後空調自動運轉肯定是不正常的，多數情況都是風機控制模組的故障，需要更換新的配件。
空調內機裡面有異響是什麼原因？
4樓：啄木鳥家庭維修課堂
夏季是使用空調最多的季節，無論是使用時間還是使用頻率都有很大程度的增加，同時空調出現問題的情況也變多了。很多朋友是用空調的時候，會遇到空調裡面有異常，不停的響，給人一種空調損壞的錯覺，那到底空調有異響是怎麼回事呢？下面介紹空調裡有異響的原因。
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1、開啟空調機蓋清洗空調後，沒有將空調機蓋關好，導致空調在工作時，空調就會發出異響，需要將空調關閉好即可。
2、空調剛開啟，在執行過程中，由於內部裝置的運作出現響動，但是過幾分鐘就停止了，這是屬於正常現象。溫度的突然變化，可能導致塑料外殼及內部塑料部件的熱脹冷縮，並因此發出「喀嗒」的聲音，這也是正常的現象。
3、空調內機出現異常的響聲，有可能是因為空調內機有些零件發生了鬆動。這個時候只要找到鬆動的地方，並用扳手或者螺絲刀把它擰緊一響就會消失了。
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4、如果過濾網沒有清洗，上面的灰塵會使空調進風受阻不但會使內機噪音大，還會出現有振動，風聲低沉，風速提不上去的現象，同時吹出的冷風很容易引起**病，危害健康。過濾網應每半個月拆下清洗一次。
5、家用空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，家用空調轉入正常執行，聲音自然就小了，一般來說高效功能執行15分鐘後會自動停止。
以上就是空調有異響的原因，維修起來也比較簡單，自己在家就可以處理，需要注意的是，維修的時候，需要將空調斷電了再維修。
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5樓：
空調內機異響原因：
1、空調系統高壓管壓力過高。
2、冷凝器過髒，散熱不好。
3、膨脹閥堵塞，管路產生高壓。
空調故障檢修要點：
1、觀察內外機的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內機是否工作，風速輸出是否正常，外機風扇、壓縮機是否執行，從而判斷是電器問題還是系統問題導致的不製冷。
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空調故障的判斷：
1、製冷系統：觀察製冷系統各管路有無裂縫、破損、結霜與結露等情況；製冷管路之間、管路與殼體等有無相碰磨擦，特別是製冷劑管路焊接處，接頭連線處有無洩漏，凡是洩漏處就會有油汙，也可用乾淨的軟布、軟紙擦拭管路焊接處與接頭連線處，觀察有無油汙，以判斷是否出現洩漏。
2、電氣系統：觀察電氣系統熔絲是否熔斷，電氣導線的絕緣是否完整無損，電路板有無斷裂，連線處有無鬆脫等。特別是電氣連線是否接觸良好，接線螺絲、插接件極易鬆脫造成接觸不良。
3、通風系統：觀察空氣過濾網、熱交換器盤管和翅片是否積塵過多；進風口、出風口是否暢通；風機與扇葉運轉是否正常；風力大小是否正常等。
6樓：南山小史
格力空調室內機有異響的原因有：
1、過濾網是否定時清洗，如過濾網過髒，進風受阻不但會使內機噪音大，有振動，風聲低沉，風速提不上去，而且在室外環境溫度不太低時，會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機，一般間隔10分鐘左右。
2、內機蓋是否蓋嚴，有時清洗過濾網後或進行衛生清掃後未將內機蓋嚴，導致空調工作時振動發出聲響；空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了。
3、可能是由於安裝不妥當造成的。
4、溫度突然變化的原因，空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了。
5、是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內迴流的聲音，均屬正常聲音並非噪音。
6、活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
7、連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
8、發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
9、如空調器內機噪音大，在排除以上原因後，故障依舊，則應找專業維修人員進行維修。
7樓：万俟晫
一、原因
1.空調系統高壓管壓力過高。
2.冷凝器過髒，散熱不好。
3.膨脹閥堵塞，管路產生高壓。
二、空調異響怎麼辦?
1. 定時清洗過濾網(應每半個月清洗一次)，如過濾網過髒，進風受阻不但會使內機噪音大，有振動，風聲低沉，風速提不上去，而且在室外環境溫度不太低時，會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機，一般間隔10分鐘左右;
2. 檢查內機蓋是否蓋嚴，有時使用者在清洗過濾網後或進行衛生清掃後未將內機蓋嚴，導致空調工作時振動發出聲響;空調剛開機時為了使房間快速升溫(降溫)，使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了;一般來說高效功能執行15分鐘後會自動停止。
3. 空調剛開機時為了使房間快速升溫(降溫)，使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了;
4. 在空調執行時或停機後，由於溫度的突然變化，可能導致塑料外殼及內部塑料部件的熱脹冷縮，並因此發出「喀嗒」的聲音，屬於正常情況，一般來說機器剛運轉時由於溫差太大，造成熱脹冷縮的現象，但當達到一定的膨脹係數後，就不會再有喀喀聲;機器停止運轉後又由於溫差又會發出喀喀聲音，所有的空調都有可能出現這種情況，所以您不用擔心。 空調在執行過程中會發出類似流水、撒氣、開鍋(氟利昂進入室內蒸發器的聲音)的聲音，可解釋為是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內迴流的聲音。
5. 空調在執行過程中會發出類似流水、撒氣(冬天機器化霜時，換向閥換向瞬間出現的聲音)、開鍋(氟利昂進入室內蒸發器的聲音)的聲音，可解釋為是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內迴流的聲音，均屬正常聲音並非噪音。
6. 如空調器內機噪音大，在排除以上原因後，故障依舊，則應找專業維修人員進行維修。
當我們發現空調有異響產生的時候，不用緊張，一般主要是以上小編所介紹的幾種原因，如果是正常的噪音的話我們不必慌張，當然，大家最好要緊檢查一下，因為有時候可能是因為過濾網過髒，又或者是內機蓋蓋不嚴的原因等等，具體大家可以根據小編以上的介紹進行檢查，如果各個方法都嘗試了之後還是沒有效果，大家再尋找相關的專業維修人員過來幫忙就好。
8樓：匿名使用者
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
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