1樓：生活小學問
不能。0w20機油使用範圍是對於一些粘度稀、經濟系、發動機運動阻力的汽車。
機油標號0w20中的w代表winter冬天的意思，w前面的數字是代表結冰點溫度。10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0w是-35℃，5w是-30℃，15w是-20℃。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。20說的是機油等級是級別最低的一種可以說這種機油是一種很廉價的冬季機油，其餘的都能代替，比如5w30 5w40 10w30 10w40 15w30和15w40。
2樓：匿名使用者
車主您好，這得看您是什麼車型了，日系車是可以的，它缸壁間隙小，用這個機油沒問題，如果是德系車或者美系車，行駛公里數多了就不建議用這麼稀的機油了，因為磨損後缸壁間隙增大，用這個機油可能會燒機油
3樓：匿名使用者
你好，老車的話儘量使用粘稠度高一些的機油，比如5w-40的機油就比較合適，0w20規格的機油運動粘度低了一些。
4樓：匿名使用者
你好，老車的話，還是不建議使用的，這個機油粘度太稀了，還是建議用機油比較厚一點的機油，這樣更好一點的，不建議用這麼稀的
5樓：匿名使用者
你好，年限比較長的車型，使用0w20規格的機油有點兒稀了。最好使用5w30或者5w40的。
6樓：匿名使用者
老車不建議用0w20規格的機油，20的太稀了，你能想象到那種畫面嗎？就是很稀的機油，在發動機裡面流動，生成的油膜很薄，會加劇發動機的磨損，如果你是日系車，可以用gt魔力紅機油0w30規格的，德系車的話用gt魔力紅機油0w40規格的機油，這樣選沒錯。
7樓：匿名使用者
你好，這個如果是年齡比較久的車的話，一般來說推薦這個粘稠度高一些的，5w40之內
平時用車很少，用0w20規格的機油可以嗎？
8樓：仙蝶毋露
平時用車很少，那就是要經常放著了，公里數少的話用0w20的沒問題，如果是帶t的車，就用30的。機油在發動機裡面是不密封的，會和空氣接觸，會氧化的，你長時間放置，一般的機油就很容易半年就變質了，可以選gt魔力紅機油，是pao的機油，抗氧化性很強，一年一換，雖然**高點，但是算下來還是蠻划算的。
9樓：許初南圭閎
只要合格的全合成20就沒問題，但是前提不能太過分，長時間4000以上可能導致散熱問題，並且這樣開車機油衰減特別快。本來七八千沒問題的油，可能三千就衰減了。
10樓：芒堅鎮絲
你好！可以使用的，沒有影響！最好是使用0w30標號的機油，希望能幫到你
老車0w20機油和0w30哪個好用？
11樓：神馬時候的事
0w20。正常使用環境正常行駛，如日系車0w20足夠。但是如果駕駛比較激進，或者所處的地方，氣候溫度較高，那麼換成0w30甚至0w40足夠，因為日系車必須保證機油有足夠的流動性，而德系歐系車的發動機較為精細的，已經可以全面使用冬夏通用機油，常見的5w30基本能夠滿足需要，5w40在中國環境基本沒有問題。
機油使用注意事項
換機油的時候太快太頻繁，這樣其實不好。一般車主看見機油有變黑的現象的時候就認為機油出現了問題，然後頻繁的更換，其實這個只是機油被氧化了，而不是機油變質了。
所以這種情況下其實是不用更換機油的，只要機油還沒有到期，並且不會出現氣泡等東西，一般都不會很輕易的變質，所以不用頻繁跟換。頻繁的更換隻能增多油錢，對車沒有什麼好處，而且也是一種浪費的現象。
12樓：百順汽車快保
日系車的確新車的時候建議使用0w/20的機油，但車輛行駛一定里程後部件間隙會有所增加，所以適當提升機油粘度，利用機油的油膜厚度彌補部件間隙，可以有效提升發動機的動力，降低發動機的噪音。所以車輛行駛里程比較長的，建議選擇0w/30機油。
13樓：
你如果已經是適應時間比較久的汽車的話，用哪種機油更合適，主要取決於你的車是新車的時候用什麼型號，如果新車的時候用的型號，可以正常使用的話，那麼現在行駛的里程長了之後，可以用比原型號年度稍微大一號的機油，因為發動機運轉時間長的時候可能間隙會大一點，所以需要粘度大一點的機油。
14樓：匿名使用者
日系車發動機再精密，開了這麼久肯定還是有正常耗損的，20可能不能滿足老發動機了，這時候就應該改用0w30機油，我本田也是十幾萬公里了，現在用的pao四類gt魔力紅的0w30機油，機油品質高，流動性好，潤滑好對發動機保護也好一點。
15樓：雲南萬通汽車學校
你好，你好，老車用0w剛二零的機油和0w鋼三零的機油，哪個好用？0w鋼r0和0w200w槓三零最低溫度是一樣的，只是說最高溫度一個高10度，一個高低一點
16樓：匿名使用者
看車還是換30得吧，公里數多了20的送你燒機油
8萬公里是不是不能用0w20規格的機油了？
17樓：景雅惠寧唱
8萬公里的車確實是不適合用0w20規格的機油了，因為8萬公里了，發動機肯定是有一定的磨損的，裡面的間隙會變大，所以需要用粘稠度高的機油，保護發動機不易受磨損。如果用0w20規格的機油，就有可能會出現發動機運轉的時候有噪音，油耗反而升高，轉速上去但是動力跟不上的情況。如果是帶t的車，那這個公里數用gt魔力紅機油0w40的，是專門為渦輪增壓車研製的，能保證舒適性的同時帶來極致的效能體驗和保護。
18樓：藍奧仝胤
你好，黏度指標：國際公認的分類是sae分類，sae是美國汽車工程師學會的英方縮寫。sae分類中，分為低溫黏度等級sae
0w（w代表冬季）、5w、10w、15w、20w、25w，數字越小，代表低溫運轉越好，如0w代表在零下30度仍然保持良好潤滑性；5w代表零下25度；15w代表零下15度；20w則代表零下10度；25w為零下5度。除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級sae20、30、40、50、60，數字越大，表示機油的粘度越高。謝謝，覺得有幫助就請採納一下！
19樓：山下木上
這個還得看你這8萬公里是什麼駕駛習慣，如果是暴力駕駛，那就使用30的機油，如果是比較輕柔的駕駛，使用20的機油還是可以的，你問這個問題應該是日韓系車。w前面的數字表示的是低溫流動性，所以如果你在南方使用車輛並且在冬天不怎麼去東北等地方，使用5w20或者5w30機油即可，如果在北方，就用0w開頭得機油。並且不要使用40粘度的機油
用了5w40能直接換回0w20規格的機油嗎？
20樓：匿名使用者
你好，看你怎麼開，日常使用0w20完美，長時間高速，30的油更好一些。0w20的油對發動機要求高，最好建議你用原車要求的機油型號。祝你駕駛愉快
21樓：
這是指機油的粘度··前者要比後者稠···在福特4s點用的是後者，為四季機油~致勝機油新增量為4.3升··所以你去4s點要買五升機油··因為沒有4.3升規格的··採納哦··
22樓：匿名使用者
你這樣換的話跨度是有點大的，換上去初期的體驗有可能會不好，要麼你就先回30規格的，跑完一個週期之後，再換回去20的，這樣可能整體的體驗會平順一些，要麼就直接換gt魔力紅機油0w20的，因為品質好的原因，磨合期會大大降低，不需要其他機油那麼長時間，不過國內有點難買，經常會缺貨。
機油0W 20是什麼意思，機油0w20是什麼意思
0w 低溫效能，最低啟動溫度可在 35 20 粘度，比較低的粘度，冷卻效果好，可用於高速運轉的發動機，一般沒有這麼低的粘度。粘度要根據發動機的設計而定，並不是越大越好或者越低越好，不同的車粘度會有所不同。前面的0w是低溫流通性，粘度越高高轉速時潤滑越好。全合成機油0w20中w表示冬季，0表示最低使用...
0w20的機油都是全合成機油嗎？
不一定的，有些機油說是全合成機油，其實只有半合成機油的品質，還要看機油的基礎油，我在用得gt魔力紅是pao四類基礎油的，比市面上的三類基礎油全合成機油品質都要好，全系都是0w的。全合成機油0w20中w表示冬季，0表示最低使用溫度為零下35攝氏度，20表示在100攝氏度時的運動粘度是到之間。全合成機油...
新卡羅拉保養能換5W 20機油嗎？和0W 20有區別很大嗎
能。和0w 20的區別不大。卡羅拉官方說明書上推薦的機油型號為0w 20 5w 20 5w 30，只要是符合這三種規格引數的機油都可以使用，不同駕駛特點的車主可以使用相對不同標號的機油，以此更好的保護發動機。卡羅拉均可使用0w20和5w20這兩種型號的機油，但具體使用哪種型號還要結合實際情況進行判斷...