1樓：我惜情愛
4s店再黑能黑得過路邊維修店？
別開玩笑了。
有那麼一類人，我習慣把他們稱為「4s店一生黑」。他們習慣在網上釋出關於4s店售後「水深」的言論，控訴4s店有多黑，坑蒙拐騙偷，盡是見不得人的事。近年來社群**日漸發達，這種言論也被逐漸放大。
在許多人眼裡，4s店已經不是一個賣車修車的地兒。更不可理喻的是，甚至出現一種怪象：談4s店色變。
作為一個在汽車行業工作多年的人，我今天有些心裡話想和大家聊聊。
外面的保養維修店，雖然便宜，但是大部分店連原廠配件都拿不到，他們所謂的原廠件還是「拆車件」。顧名思義，就是通過違法手段從報廢車輛或者保險公司事故車輛上拆下來的。這種東西裝了壞了你找誰質保呢？
4s店售後人員，最煩的是一些自以為是的老司機，為什麼呢？
只要一開口，就是外面xx維修店一樣配件只要1000，4s店賣3000，看起來什麼都懂，自己貪便宜去外面的維修店修車。然後出現了質量問題，卻回到4s店說三包只要壞了都免費修，不修就是黑心。
這種人不出事還好，一出事就是車鬧，而且是純粹的車鬧，不講道理就是鬧，砸車潑狗血上電視變著法的折騰。
對於4s店來說，現在最大的硬傷在於：自己沒有辦法控制配件的**，廠家定價多少，4s店的零售價就是多少。
很多人在說4s店坐地起價，這純粹是一種空穴來風的說法。
廠家每年都會派人到店檢查售後資料，直接關係到4s店的季度返利，這絕對是4s店生命線，誰敢亂賣呢？
廠家說賣1000，4s店就賣1000，可是廠家給4s店的進價是500，給連鎖維修的進價就敢開到300，死穴就在這裡。
從根源上，4s店就一定會賣得貴，但是它的質保就在那裡，懂行的人絕不會說它不如路邊維修店，不如上門保養。
敢說的絕對沒見過真正路邊維修和上門保養的現狀，他們的目的只是單純的想黑4s店。
2樓：沐陽花開一瞬光
路邊的維修店比4s店要黑多了
我是一名汽車4S店的售後維修員工，我在4S店工作一年了，年底
殤舞熵心 領導的目的大概是通過不同的員工 瞭解店內這一年內發生的事 處理事務的情況 還有就是大家對4s店的看法 以及所接觸顧客對 4s店的看法之類的 我在4s店是司機現在公司要寫年底總結.誰有比較適合我的年底總結阿？給我一份 我在網上看到一個4s店招聘售後人員，可是我沒有在4s店工作過，請問售後主要...
如何做好汽車4s店的售後的服務顧問呢
瀋陽萬通汽車學校 1 要做好汽車服務顧問必須有服從企業總經理和執行經理的領導的觀念，聽領導的指令是很必須做好的事情，另外大家要嚴格執行企業的各項規章制度，因為汽車技術性很強，抄不熟悉的事情絕對不可以亂來，同時要對個人所負責的工作承擔相應責任，勇於做好分內的工作。2 作為一個合格的汽車服務顧問就要知道...
怎樣查汽車在4S店的維修和保養記錄
吉川副浪 要查4s店的維修保養記錄，主流的方法有兩種 一是直接去4s店，提供車主證明材料，讓他們幫你查。一般來說，同一品牌的4s店的車輛檔案系統都是全國聯網的。你只要帶上車主身份證明 購車發票等憑證去4s店找售後，他會幫你調出車子的維修保養記錄，但麻煩的是你得親自跑一趟。二是用第三方查詢工具，提供v...