1樓：yyf_帆
先說大眾，其實是大眾汽車集團，奧迪旗下品牌有大眾、奧迪、斯柯達、保時捷、蘭博基尼等等十數個品牌。而一汽大眾是中國第一汽車集團公司和德國大眾集團合資的一個品牌，說實了就是大眾想開發國內市場，找一汽集團代工生產，然後大家賺錢！
上海大眾，北京現代，廣州本田，東風本田都是一個道理。
另外一汽大眾和上海大眾都是中德合資，但是生產的車型就不一樣。上海大眾主要車型：桑塔納、桑塔納vista、帕薩特新領域、波羅、途安、途觀等；而一汽大眾車型有：
捷達、新寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪、大眾cc系列。
2樓：匿名使用者
合資品牌 一汽大眾 就是一汽和大眾的合資品牌 一汽奧迪就是一汽和奧迪的合資品牌 就這樣解釋下去了
3樓：
一汽是個集團公司，下屬很多品牌和型號，你說的奧迪、現代、大眾（桑塔納）都是他旗下的品牌，針對不同使用者設計的不同車型
4樓：轉生你已不在
這個是合資品牌，一汽奧迪就是一汽與奧迪合資的！沒有一汽現代，只有北京現代！
5樓：匿名使用者
直白點是人家讓一汽代工，然後分點錢給你
一汽大眾 是什麼意思？牌子到底是大眾還是一汽？
6樓：知否
一汽大眾汽車****（簡稱一汽大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。 經過多年的不斷髮展，一汽大眾在吉林長春、四川成都和廣東佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及衝壓中心等七大專業汽車及部件生產廠。 一汽-大眾主要生產大眾集團旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中，大眾品牌的產品有：
新捷達、寶來、高爾夫、高爾夫gti、速騰、速騰gli、邁騰、cc，奧迪品牌的產品有：奧迪a3、奧迪a4l、奧迪q3、奧迪q5、奧迪a6l等系列車型。
7樓：匿名使用者
剛才你問類似的問題了吧。。。也就是說，，中國一汽和德國大眾在中國的合資公司，，所以稱之為一汽大眾。
8樓：真誠戶外
品牌當然是大眾，一汽只是中國上海第一汽車製造商的簡稱。也就是說大眾在國內是屬於一汽的品牌。
9樓：匿名使用者
意思是第一汽車製造廠和德國大眾的合資廠
10樓：匿名使用者
合資的意思，防止壟斷，提高服務一般國外都要在國內尋找2個以上集團 企業合資
牌子肯定是大眾 ，和誰合作打誰名字 商業註冊權問題
11樓：謝金峰
一汽大眾就是牌子，不能分開~
12樓：匿名使用者
牌子是大眾，廠家是一汽。大體是這樣。。
13樓：匿名使用者
上海一汽大眾是一個牌子
14樓：衝動的小牛牛
可以理解為咱國內的一汽與大眾都拿點錢出來合作做生意，兩個人都是一汽大眾的老闆，但是大眾的品牌技術都比較高，所以一汽大眾掛的是大眾的牌子。
一汽-大眾汽車****（簡稱一汽-大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。經過多年的不斷髮展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發動機傳動器廠。
15樓：匿名使用者
合資企業，一汽跟大眾合資所以叫一汽大眾
一汽大眾和一汽奧迪有什麼區別嗎？
16樓：百科我們的生活
一汽大眾和一汽奧迪都是一汽集團與德國大眾的合資公司，而奧迪本來就是大眾的子公司。一汽大眾主要生產大眾品牌的轎車，一汽奧迪生產奧迪品牌的轎車。
17樓：凹凸的鰻
一汽大眾和一汽奧迪都隸屬於一汽公司，他們是兩個不同的品牌 ，一條銷售線，說簡單點就是買了外國牌子技術支援，讓大眾和奧迪國產化，優勢在於**會比進口的底，例如華晨寶馬，北京賓士都是同樣的銷售策略！
18樓：匿名使用者
一起奧迪只是一汽大眾下面的品牌。
19樓：劉忠哲
很明顯是兩個品牌，但都是一汽公司生產銷售的！
20樓：獵情浪子
發動機有一些是一樣的，比如奧迪a4l大眾的邁騰、cc發動機是一個系列的！
一汽大眾與一汽轎車區別
21樓：匿名使用者
匿名使用者
關係不是很大，現在都是獨立的
如果要說關係，他們都是一汽集團下屬的子公司，同屬於一汽集團。這是他們的聯絡
一汽轎車生產的是奔騰和馬自達
一汽大眾，是一汽和德國大眾合資的企業，生產的是捷達，速騰，邁騰，寶來高爾夫以及奧迪品牌。
22樓：匿名使用者
中國第一汽車集團公司（簡
稱：一汽集團）在吉林省長春市，是中國國資委央企之一，是中國三大汽車集團之一。（國資委央企汽車業有一汽、東風，三大汽車集團是一汽、東風、上汽）
一汽集團旗下有很多的子公司，比如一汽轎車、一汽解放、一汽大眾、天津一汽等十多家子公司。
一汽轎車是中國一汽集團公司全資子公司，生產的車型代表有紅旗、奔騰一汽大眾是中國一汽集團、德國大眾、大眾旗下奧迪公司三方合資的汽車公司，生產基地在長春、成都，主要代表車型有大眾邁騰、速騰、奧迪a4l、奧迪a6l等
23樓：匿名使用者
一汽轎車和一汽大眾都是一汽集團下屬的公司。互相之間是平行關係，基本沒有什麼交叉。一汽大眾利潤很好，一汽轎車就不好說了。
一汽大眾貢獻給一汽集團的利潤，可能又會投入到一汽轎車上去，畢竟一汽轎車是國產自主品牌，承載著自主汽車產業發展的重任。
24樓：匿名使用者
關係不是很大，現在都是獨立的
如果要說關係，他們都是一汽集團下屬的子公司，同屬於一汽集團。這是他們的聯絡
一汽轎車生產的是奔騰和馬自達
一汽大眾，是一汽和德國大眾合資的企業，生產的是捷達，速騰，邁騰，寶來高爾夫以及奧迪品牌。
各賣各的車，各整各自的錢
25樓：天使派來的
中國長春第一汽車製造廠 簡稱一汽 一汽已經和很多國外廠商合資 包括一汽大眾-奧迪， 一汽馬自達， 一汽豐田 ，一汽在合資的同時 利用國外廠商的造車技術 自主研製汽車 一汽奔騰就是利用馬自達6平臺自主研製的汽車還有一些微型車比如森雅，大家熟知的紅旗汽車就是產自一汽， 所以一汽既是和那些廠商合資關係也是我國自有汽車生產廠家最大的公司，包括底盤研發，商用車，乘用車，變速器，發動機的研發， 算是央企吧 吉利 byd這些是民企。
26樓：匿名使用者
一汽大眾是一汽集團和德國大眾奧迪合資建立的，產品有大眾品牌和奧迪品牌。
一汽轎車是一汽集團的控股子公司，產品有紅旗系列，奔騰，馬六等。
分別是在長春的兩家汽車製造企業。
27樓：作業惹的
一汽大眾合資的，只生產大眾旗下的品牌。
一汽轎車是一汽自主，只有奔騰紅旗名仕等自主品牌。
28樓：匿名使用者
一汽轎車包含很多品牌，一汽大眾是其中之一！
我想問一下汽車是一汽大眾好還是上海大眾好 30
29樓：匿名使用者
上海大眾進口依賴大，一汽是中國目前最大的汽車合資品牌 也有自產品牌 要單就大眾 das.auto 而言 上海大眾要勝過一汽 因為上海大眾引進外企技術率高 也就是進口率高 大眾比較主流的車系都屬於上海大眾品牌 一汽目前較少 一汽捷達 一汽大眾寶來自產 一汽速騰邁騰
30樓：染指談情
這沒法回答 都是一個廠家的 你可以考慮哪幾款車 比如 捷達 寶來 速騰 邁騰 還有奧迪是一汽大眾 桑塔納 帕薩特 斯柯達 是上海大眾 都隸屬於德國大眾
31樓：寒谷鬆
一汽的質量感覺要好，除了兩家都出大眾牌的車外，一汽大眾還出奧迪，上海大眾出斯柯達
32樓：匿名使用者
一汽大眾的技術和生產線是要好於上海大眾的，只不過上海大眾的地理位置較好，得到的資訊資源要好於一汽大眾的
33樓：七溪柒柒柒
其實技術和平臺都一樣的 關鍵還是看你中意大眾什麼系列的車型
34樓：匿名使用者
沒有好不好 一汽生產速騰 邁騰 高爾夫 寶來捷達
上海大眾生產polo 帕薩特 途觀 途安 斯柯達 品牌不同啊
35樓：匿名使用者
都是大眾，沒有什麼好不好之分，都有自己的好。德系車。
36樓：指尖殘存的氣息
上海大眾內飾做工比一汽大眾好
37樓：匿名使用者
一樣好 都是國產的 進口大眾好
38樓：匿名使用者
qq616891978，說得不對吧，居然說上海大眾的車引進的外企技術率高？還說上海大眾的大眾品牌是主流車？
先看看兩者的車型吧，一汽大眾的車基本都是在歐洲能夠找到原型的，例如高爾夫a6，全球同步；邁騰和cc，是正宗的歐版第七代帕薩特和帕薩特轎跑車；捷達、寶來、速騰，分別是歐洲的捷達二代、四代、五代。反過來看上海大眾，除了一汽大眾尚未成立，或者剛剛成立之際，從德國人那裡拿到了桑塔納（帕薩特二代）、老款帕薩特（帕薩特五代）、polo以外，十年來就拿到一款途觀，還是經過長達四年的談判才搶來的。其他的車，朗逸是從寶來的平臺上拉皮而來，新桑塔納是從polo的平臺上拉皮而來，新帕薩特是從德國人在美國投放的帕薩特為原型拉皮而來，而全新polo和全新途安也都是在原車型上經過層層減配而來，和歐洲的車已經大不相同了。
再來說兩者的技術，德國人偏愛一汽大眾，這是顯而易見的，自從和一汽合資之後，好車型和好技術就不斷向一汽輸送，因為一汽尊重德國原型車，基本保留了德國車的本來模樣，而上海大眾最喜歡拉皮，把德國人的車改成四不像。所以德國人的先進技術總是優先用在一汽大眾，所以考慮車型時也應該首先考慮一汽。
事實上一汽大眾的確在銷售環節有些不爭氣，拿著好車卻不懂得中國人的心理，銷量總是趕不上上海大眾，產能也受到嚴重製約，往往搞飢餓營銷，失去了很多銷量。上海大眾雖然車不怎樣，但是銷售人員特別能吹，中國人也特別好忽悠，不過真要買車的話，的確推薦一汽大眾的車。
39樓：匿名使用者
說哪一家好的都是託，一樣的技術一樣的製造標準一樣的配件**商，造成的結果就是一個球樣，好與不好都是一樣的
最近決定買輛車；挺中意 一汽大眾cc的，但是我是個車盲，不懂車，看外表挺好看，不知道內在怎麼樣？
40樓：和林燉羊肉
買進口cc 白色的 配全景天窗帥呆了
41樓：匿名使用者
好車 但是現在提車加價3萬左右 同價位的gti也不錯 也是加價 17大眾太拽了
42樓：陌小權
就買大眾的，買新上市的1.8t的
上海大眾和一汽大眾有什麼區別？
43樓：匿名使用者
1、股權不同
一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不一樣的，一汽大眾股份只有一汽，大眾，奧迪的股權，這麼好的一個品牌，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國，所以說他們在股權方面的投資商是不一樣的，但對你我們來說沒有太大意義。
2、車型不同
兩款車型都經過特殊別致的設計，都有自己的獨特之處，相對來說，上海大眾是比較全面的，它包括小轎車，中型車，中大型等，可以讓消費者選擇的更加方便，而且，上海大眾也在不斷的進行發明創新，讓自己的品牌所佔的領域更加強大，同時功能方面也有了很大提升。
3、成立時間不同
這兩款車型成立的時間也是不同的，上海大眾在社會上出現的時間較長，但是歸根結底來說，他們都是擁有同一個合作企業的，但他們都是各自研發，中間沒有任何的聯絡，而且，他們兩個的品牌價值也都是差不多的，同時在技術水平和銷量方面有一支，沒有太大的差別。
一汽大眾是哪國產的，一汽大眾是國產車嗎
博士測評號 一汽大眾在中國吉林，屬於中國與德國合資企業。20萬選一汽大眾的話，僅三款車可選 大眾cc和邁騰，高爾夫2012款得2.0tsi也符合這個價位。cc要比邁騰貴一些，尺寸兩車基本差不多，邁騰要長點，cc略寬，但 差異不大。配置上cc更豐富些，因為貴一些。但其實兩車該有的都有了。高爾夫配置也差...
我要去長春一汽大眾總廠上班 有關係倆人50000元花的多嗎
寶寶 兩個人的話不算多 合同要看籤的是大眾的還是興業的還是其他勞服公司的 不一樣 如果是大眾的合同這錢還能辦下來已經很不錯很不錯了 勞服的合同概率比較大 待遇跟你是什麼崗位和哪邊的員工有很大關係 如果是大眾正式工人待遇很不錯 3000左右基本工資 福利待遇都很高 如果是勞服的就差不少 最愛 正式工那...
我馬上成都一汽大眾總廠上班了，據說裡面待遇和工資非常的高
對於工作也不要太相信別人的介紹，每個人看待工作的態度也都是不一樣的。他們把工作性質介紹給外人的時候都會帶一些自己的情緒成分。積極的員工會說工作很有挑戰，但消極的人就會很抱怨工作的強度大和領導的不重視。所以建議你不要太在意別人對工作的看法，什麼事情都要自己親自經歷過才有發言權。你可以向老員工學習工作方...