1樓：
你好樓主我也用的挑戰者。有以下原因請你檢查。
1，有有一個誤區就是一般人認為車子輪胎氣不能太足，這是錯誤的。山地車輪胎不能打太低的氣。太低的氣會使胎戳爆，40psi-60psi最好。
有一個手感標準就是手指彈胎上聽到咚咚的聲音。
2.拆下外胎檢查外胎有沒有上次扎胎的的東西留在裡面的。
3.檢查內胎補好了沒。是否是二次漏氣。
4.檢查胎墊平整否。（據你所說，這個原因可能性很大。）檢查圈周圍有沒有雜物。
5.因為挑戰者是雙層圈，檢查圈的中間一層空心裡是否有雜物。（取下內胎邊轉邊看）
希望對你有用，你的體重和爆胎無關係的。
2樓：
1 你換內胎要換和外套型號匹配的 內胎 不能太粗也不能太細2 可以加一個 胎墊
3 看看輪圈有沒有 毛刺的 地方
4 氣壓要合適 尤其對於你體重大的
3樓：夕芷翎
我是2023年7月份為了騎川藏新買的一輛美利達挑戰者300，出現的問題跟你的問題差不多的，我的挑戰者300問題是：一路上老是爆胎，爆胎都在內胎內側，而且是長線形（就像用刀割了一道一張，有的時候很長，有的時候很短），每次都是這樣，不存在外胎被扎或者怎麼的。找了好幾個師傅都沒發現是啥問題，新車在川藏線上就遇到這問題，連補都沒法補，只能每到一個地方就買備胎，有的時候一個上午能爆兩條，讓修車師傅檢查鋼圈沒啥問題，但是我自己發現內襯跟正常的不一樣，正常的內襯都是很規則的，而我的車子上的記憶體不規則（彎彎曲曲 有的地方寬有的地方窄，不是那種寬度一樣的），新車害我在川藏線上折騰，特別是灰塵路過軍車的時候爆胎，別提了，真的對挑戰者300失望了。
這還不算，從波密出發到通麥的路上後輪的花鼓又壞了，蹬車子後輪不轉，只能一直推到魯朗，太氣憤了，後來回來在網上查，好多是關於美利達挑戰者300後輪的一些問題，都是內胎和花鼓的問題的，我的花鼓修了後現在和軸承之間有點擺動，想買挑戰者300的，請大家吸取我的教訓，真是個是垃圾車。為了騎川藏，特意新買的車，就騎了2000多公里，問題一大堆，騎川藏前我一直騎的是捷安特770d，擔心碟剎在川藏線上出問題，所以特意買的v剎挑戰者300.垃圾車，害人！
4樓：匿名使用者
我的是2011款挑戰者300.騎了這麼久了一點事都沒啊,按道理新車不會有這種事情發生吧.
找到內胎漏氣的地方看看,一般壓破和刺破的形狀是不同的,一般體重不會將內胎給壓爆.
看看外胎內壁上是否有異物,在你騎行過程中會扎破內胎, 你拆下用手摸一下外胎內側,看是否有扎手的地方(如果幾次爆胎都發生在同一個位置極有可能是這情況)
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