1樓：踏雪尋熊不捉魚
感覺你說的不是油水分離器而化油器啊~~~~~化油器上有兩個調整螺絲，其中一個較大的套有彈簧的是怠速調整螺絲（一般怠速螺絲上面都帶有一個小彈簧），另一個是混合氣調節螺絲。摩托車的怠速一般是熱車調整至1300－1500轉/分鐘，混合氣螺絲按車型不同，一般是擰到底後退出一圈半到兩圈半，根據車型及化油器型號型式不同，混合氣調整方式也不一樣，有的是順時針調濃、逆時針調稀，而有的正好相反。
化油器上除了進油管外，還有通氣管、廢油管等管子，它們都是通向大氣中的，不用與其他的部件相接，管子頭髮溼並有很濃的汽油味，有可能是化油器油麵偏高，但一般只要不漏油就沒什麼不良影響。
化油器是比較精密的部件，也是對發動機效能影響較大的關鍵件之一，沒有一定的專業知識最好不要自行調整。
2樓：匿名使用者
油水分離器，通向它的管子是從發動機缸蓋罩那裡出來的，這個管子叫呼吸器管。發動機在工作時，活塞下行會壓縮曲軸室，因此會有一定的阻力，因此，曲軸室通大氣後能放掉這部分壓力。而活塞上行時，又會讓曲軸室行成負壓，這樣通大氣的管口就會根據活塞的運動一呼一吸，因此叫呼吸器。
但曲軸室與大氣直通後，會有可能吸引雜物、灰塵，這樣可能會損壞發動機，因此在呼吸口，都有一個單向閥，是隻許出不許進的。所以如果呼吸器又能出氣又能進氣，是單向閥有問題了。
因此曲軸室裡會有氣缸竄出來的可燃混合汽，這部分氣體有汙染，因此國家相關規定裡有一條，發動機曲軸室不許直通大氣。發動機廠家就按規定將這裡的氣管接到空濾，讓這部分撥出的氣再被吸到氣缸裡去燒。但是很多發動機會撥出蒸汽水汽，也有很多油霧，這些對於化油器、混合汽都不是好事，因此就加了一個油水分離器，它也有沉澱機油油霧的功能。
這裡的餘油就是沉澱下來的，要定期排掉，但如果這裡積定太快，就要考慮是不是發動機下竄氣利害、機油量太大，機油品質不好太容易蒸發等毛病了。
3樓：匿名使用者
全部擰緊 然後全都放3-4圈 啟動後調風至代數800-1000即可 一個是風道 一個是油道 那個管是排氣的
摩托車為什麼從油水分離器口噴機油
4樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的油水分離器口往外噴油，有可能是機油加的太多了，或是缸墊破了，燃燒室內的壓力進入發動機變速箱，把機油給「吹「出來了。
請教懂的師傅！這個摩托車空氣濾清器邊上出來的透明管子裡的油是什麼油？
5樓：衛斯多姆
雖然你己經採納別人的回答，但我還是想借這個位置說說這個事！
透明管子連著的那個叫「 油水分離器」，為什麼要用它，我細說。
發動機有工作過程中，曲軸箱會在活塞下行的時候被壓縮，這裡面因為高溫、壓力等，會有水蒸汽和機油油霧以及氣缸下竄氣竄出來的可燃混合汽。按國家法規「曲軸箱廢氣不許直通大氣」要求，這個汽需要通入空氣濾清器再吸入氣缸燃燒掉。而排出的廢汽中，有機油油霧、有水蒸汽，也有汽油，而這些是不能全部吸入化油器的，這樣對氣缸的工作不好。
因此，就在這個迴流氣體中串接一個用於分流的裝置，可以說是為了濾掉水汽、機油油霧的裝置。有人叫它」汽水分離器」，也就叫它「油水分離器的」。因為這個原因，有很多踏板車自身不燃機油，但是卻經常機油量減少，然後不小心拉缸，就是因為大量的機油變成油霧被噴入這個分離器了。
這麼說來，這裡出來的應該是機油油霧和水汽為主，不應該是汽油的。如果你的車能比對出汽油減少、這裡積液增加，同時機油不是很減少。那這裡的汽油應該來自化油器的反噴，但是反噴只在工作時形成，放置不動不會有。
而如果化油器油位過高，向空濾裡反向漫溢，是會有這種現象的，但是，這種問題還應該在空濾的腔體裡有大量的積液才對，如果空濾腔體裡沒有積液，那這個汽油主要應該是下竄氣的噴出，這個應該伴有機油量增加才對。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車空氣濾清器邊上的透明管子就是用來沉澱廢水、廢油或油水混合物的，那些油一般是發動機通氣管排出的氣體裡所含的油，在空濾裡沉澱形成的，有時是水，有時是油或油水混合物。發現管子裡液體多時，拔下管子的堵頭或管子，把液體放出來就行了，這裡有液體是比較正常的，只要不是非常多到總是住外淌，也沒有造成發動機內機油減少就沒事。如果管子裡是汽油，有可能是化油器油麵過高或失控，以及車子翻倒過造成的，檢查清洗一下化油器即可。
7樓：myself夙夜在公
我來回答燃油異常減少的問題，確認有這個情況，一個是有偷的，可能一次弄得不多，另一個是負壓油箱開關存在問題，應該是機器不運轉就不出油了，如果這個壞了就會漏油，化油器位置偏高且浮子油針有異物，這個管子裡可能就會有汽油，而且空濾是溼的，地面上有油漬，
8樓：廣航浚736湘
那是機油，普通機油。空濾器內的海綿濾網浸過機油，作用是粘附細微灰塵防止進入化油器，時間長了機油會散落彙集到了那條透明膠管內。
9樓：匿名使用者
發電機上的管子起到維持內外氣壓的作用，濾清器是的管子起到排掉二次廢氣利用產生的多餘的水、汽、油等雜質的作用，定期放掉即可，並不一定在摩托車停行駛中才有，有時停下來後也會慢慢溜出來，至於油箱汽油減少跟這個應該沒有關係，你可以清洗一下化油器看看是不是油針沒有密封住，或者有沒有漏油的地方
10樓：zuizaode早安
這個管子裡邊的是機油。這種情況是冬季冷車預熱時間不足加速行駛造成的下排氣管竄出機油。延長熱車時間，剛開始行走不要高速運**動機就不會有這種情況了。
11樓：匿名使用者
機油機油廢水都有，不用管它
12樓：匿名使用者
廢水管，經常在下雨天開要勤排放
我的摩托車空濾後面有個孔露著是幹嘛的 10
13樓：匿名使用者
溢流孔。1保持化油器內外空壓一致 2油平面過高時從此孔排出，以免漏至空濾器。
可插一根短的橡皮管
14樓：匿名使用者
是防止化油器溢油造成進氣過濃，使空濾中的汽油流出。
15樓：匿名使用者
你說的應該是碳罐，國三版的摩托車都有碳罐，是個黑色的圓柱形物體，碳罐主要的作用是減少機車汙染物排放，對省油有幫助。
16樓：2001安然
你該拍個**看一下噻
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