1樓：匿名使用者
這問題真有點傻！沒騎過車的！你只要能動，3、4檔起步都可以,只是高檔起步要點技術，當然對發動機沒什麼好處！
2樓：踏雪尋熊不捉魚
輕騎鈴木的gs125鈴木王用的是國際檔，空檔在一檔和二檔之間，與迴圈檔的檔位排列順序不一樣，但其他的沒什麼不同，不管是如種檔位，最好都用一檔起步，這樣比較省車，用二檔或更高檔位起步發動機的負荷會較大，增加油門和發動機的磨損。
國際檔的車，在空檔起動發動機後，向下踩掛入一檔，起步後再向上抬起動杆掛入二檔（空檔在
一、二檔之間，與一檔和二檔各有半檔位的間隙），然後隨著速度的增加逐漸換到更高檔位行駛。到五檔後如需減檔，要向下踩換檔桿，當減到二檔時，輕輕踩半個檔的間隙就是空檔，踩一個檔的間隙就是一檔，只要找臺車練練很快就可以熟悉了，以後國際檔的車會越來越多，迴圈檔的跨騎車摩托車基本都是老式頂杆機的。
3樓：匿名使用者
檔位不同..有半檔...還不是上勾勾下勾勾...勾半檔,哈哈^^
4樓：
一樣 純粹的鈴木gs125進口車好多年前就沒有了
中國近年交通的成就
5樓：匿名使用者
八座車，現在有沒有按一類車收費標準？
交通安全徵文800字
6樓：匿名使用者
這樣的生命是多麼的難能可貴，這樣的美麗的青春年華正在等著我們去享受。而有些人的生命像煙花一樣瞬間綻放，瞬間消逝，徒留給天空一片硫磺雲和星點般的火隕。
在繁雜的村落，繁忙的城市中，到處繁雜交錯的道路，道路上川流不息的車輛和行人。所謂無規矩不成方圓，如果沒有交通規則來約束，那道路上是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全受到威脅。
世界上生命的逝去，交通事故佔37%，這是一個不容小窺的數字。今天，人們醉心於繁忙的生活當中，無法顧及什麼規則。日久之後，人們漸漸淡忘了這個國家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險去牴觸法律。
你想衝破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢？身體髮膚受之父母，你曾經是你喚作母親的人身體的一部分。
雖然你現在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。
交通隱患也許能防患於未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規則，那麼交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴！
7樓：樓虛月華滿丶
二十一世紀，在這個飛速發展的新世紀，我們瘋狂地追求速度與便捷，但同時我們卻以每小時三百六十公里的速度進入這個交通事故高發區。這是不可避免的事實，交通與我們的生活息息相關，但它也與我們的生命在搏鬥，一不小心。只有短短的一瞬間。
就會造成悲劇……
車禍在交通事故高發區裡經常出現，相信我們也都熟悉。開啟電視、翻閱報紙、上網查詢……幾乎每一天都會上演這樣或那樣的悲劇，但不知為什麼人們總是不會吸取教訓，讓這種悲劇一次又一次地上演。每每演出結束後，都是他們親人撕心裂肺，肝膽欲裂的哭聲。
他們在呼喚著死者，期盼著這只是一場夢，一場悲慘的夢，但是，現實是不會改變的，冰冷的屍體再也不會變暖，死者們再也聽不到親人的哭泣。也再也看不到明天升起的太陽……只是靜靜地躺在地上，悄悄地離開這人世間……
我相信大家都不想看到這樣的悲劇，更不想體驗這種人間慘劇，但是使人疑惑了，為什麼交通事故依然在發生？親人之間陰陽相隔的慘劇依舊在上演？
或許是因為僥倖的緣故。有的人想，闖一次紅燈沒關係；有的人想，喝點酒開車沒什麼危險；還有人想，就多載了一些貨，出不了事的……有可能你一次兩次地避過了事故，但是幸運是不可能永遠伴隨著你。總有一天，在那麼一瞬間，你將後悔不已，但是你卻再也無法後悔了……人們總是覺得這種事不會出現在自己身邊的，總是一次次違法交通規則，更是一次次在考驗著自己的生命，為了一點點小利益，拿自己的生命開玩笑，有點常識的人都知道這是不划算的，但是偏偏有的人鋌而走險……
如果時光倒回四五年，我或許也是沒腦子的人，也覺得交通事故離我很遠，很遠，我不會碰到。但是並不是這樣，隨著時間的挪移，我也漸漸感到交通事故離我很近很近。我的小學同學，是一位很善良的女生，因為被車子撞了，導致走路不便，或許她的一生就毀在這一場車禍中……和我家很要好的一位老奶奶，也在幾年前的車禍中去世，多麼慈祥的老人啊……
人們說老師是辛勤的園丁，是春蠶，是蠟燭，可是無情的車禍連老師也不放過。前幾天，就那麼一瞬間，學生們鍾愛的老師也悄然離開了人世間。我親眼看見他的學生在班級裡哭泣。
雖然老師生前對他們有時會很嚴厲，但是對於老師的死，他們依然哭得那樣痛不欲生，可想而知，他的親人有多麼的悲傷，或許比他們自己死了還要難過……
一次次悲劇已經夠了，我再也不願看見了，我只希望人們能明白，交通事故離我們並不遙遠，隨時隨刻都會來到，頃刻之間，生命將被殘忍摧毀……
不要僥倖，也不要與生命賭博，就算你不愛惜自己，也要為親人著想，還是那句可能你已經聽得不耐煩的話「守交通安全，造幸福社會。」
生命只有一次，請好好保護，珍惜它！遵守交通安全，人人有責！
交通問題有哪些
8樓：粥粥粥
隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由於過量的汽車，經常導致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到汙染等。交通問題已經給城市社會經濟發展帶來了嚴重影響。
一般認為，大城市主要存在以下一些交通問題。
1、交通阻塞
汽車數量過多，誘發了交通阻塞問題。從某種程度上說，交通阻塞是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通阻塞現象尤為明顯大城市圈內的汽車道路還在繼續建設，汽車數量也進一步增加，道路的建設和汽車的增加有可能形成惡性迴圈，導致更為嚴重的交通阻塞。
2、交通事故
交通事故是許多大城市存在的日趨嚴重的問題，交通事故不但導致了對貴重醫療設施需求的增加，而且使受傷者痛苦不堪。
3、步行者問題
步行或騎自行車仍是一種重要的交通方式，步行交通量仍很大，但現在很多城市都在為改善道路交通進行規劃，如加寬機動車道，但卻很少考慮步行者的需求，因此步行者的易達性很差，步行者設施缺乏，如在一些城市，人行道變窄了。
4、停車問題
汽車越多，佔據的空間越大。在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。儘管近十多年來在市區建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。
很多城市頒佈了法令，限制在市中心區停車，以控制進入市中心區汽車的數量。
擴充套件資料
交通安全常識
1、交通訊號燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。
交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
2、交通標線的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側的白色虛線，叫「車道分界線」，它規定機動車在機動車道上行駛。
非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這裡過馬路比較安全。
3、如何安全走路：
走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。
因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。
在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。
一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
交通帶來的問題有哪些
9樓：勾辭皇甫語海
1殘忍的交通事故,
2巨大的能源消耗
3可怕的環境汙染
4盜竊團伙的發展
5犯罪的條件便利
6公路建設的壓力
7可開發資源的匱乏
8社會的攀富現象增加
10樓：匿名使用者
城市交通擁堵帶來的問題有：
1、浪費時間
2、消耗燃油
3、增大交通管理難度
4、容易造成交通事故
總之，交通擁堵會制約城市發展，給人民工作、生活帶來不便，國家建設速度緩慢。
11樓：修洋章春曉
1.如何解決尾氣對大氣層產生的汙染問題；
2.如何解決尾氣汙染造成的人類健康問題；
3.如何解決自然環境遭人為改變的問題；
4.如何解決車禍噪音給人類帶來的煩惱。
12樓：匿名使用者
交通堵塞。對大自然的過度汙染。
13樓：快樂小熊媽媽
車禍堵車浪費時間浪費汽油
關於交通的法律法規
14樓：孤倚危樓
1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。
本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2023年5月1日起施行。2023年2月11日***批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，2023年3月9日***釋出的《中華人民共和國道路交通管理條例》，2023年9月22日***釋出的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2023年4月28日***第49次常務會議通過的國家法規，2023年4月30日公佈，自2023年5月1日起施行。共計8章115條。2023年10月7日，***總理***簽署第687號***令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。
3、《道路交通事故處理程式規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程式規定》已經2023年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予釋出，自2023年1月1日起施行。
4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2023年10月28日修訂通過，自2023年5月1日起施行。
5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。
2023年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2023年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公佈。
制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。
道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。
體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；
交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；
對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規範道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。、、
鈴木GS125摩托車不充電是什麼原因
在待速下測電瓶的電壓，如果電壓有13v以上，說明在衝電的，要在待速下測 再如果沒有13v就測整流器上3根黃線有無電壓，3根線交叉的測，如果有說明發電機好 的，是整流器問題。再一，如果整流器也好的，車身線路沒有大的漏電，那就是啟動電機問題了。前不久，我的鈴木王也是同樣，換了電瓶，啟動時電機沒力，每三天...
新買的輕騎鈴木摩托車，新買的輕騎鈴木摩托車QS125 B的發動機上貼的一個字條見圖
踏雪尋熊不捉魚 qs157fmi c是發動機型號其中qs是輕騎鈴木 輕鈴 兩字的縮寫，q是qingqi 輕騎 s是suzuki 鈴木 157是單缸 1 57毫米缸徑，f代表風冷，m代表摩托車發動機，i代表125cc排量，c代表內部改型代號，11011350是這臺發動機的編號，代表它的生產順序號，從生...
輕騎鈴木金版駿弛125摩托車百公里油耗是多少
我以前騎得鈴木豪爵125，看你手法了。油耗這東西沒有必要，我騎得非常猛烈，是非常，都是5 7轉才換檔，油耗不到4升，非常費油了。如果溫柔的騎，用不了3升的。油不用考慮。一個好車，真的很省心，我的125騎了3萬多公里，質量很好 踏雪尋熊不捉魚 你的駕駛方法完全可以，駿馳的百公里油耗在2.2 2.5升左...