1樓：奇浩妃雅
日產軒逸一直是有著不錯的銷量的，軒逸純電當然也不例外。從首發到現在銷量一直領先。再加上他們還有一個什麼購車的幾重好禮吧，是更加的吸引人了，我都有點想換車。
2樓：鄭州萬通汽車學校
從續航來看,朗逸純電由工信部公佈出來的官方續航里程為278km,看上去略顯保守,但是對於上班通勤等情況,這個續航里程是完全可以滿足的。此外,作為一輛純電動車,朗逸純電的續航自然也與它的電耗有關。朗逸純電採用了非常智慧的動力系統,達到了非常低的資料——官方給出的綜合電耗為13.
2kwh/100km。也就是說,在實際駕駛過程中如果路況較好的情況下,朗逸純電的實際續航里程是可以超過這個資料的。相比軒逸純電等新能源車,朗逸純電的低電耗顯然更能獲得愛車人士的青睞。
而在試駕的各種情況中,測試者對上汽大眾全新的純電動新能源車進行了開放道路的電耗實測,並得到了兩份取樣結果:
第一段測試路況為一般擁堵+紅綠燈路段,實際行駛距離為48.2km,平均車速27km/h,表顯的平均電耗為11.8kwh/100km,續航僅掉落了17km。
這也是一般的駕駛者上下班通勤可能出現的情況,經過測試,可以得出結論,這輛朗逸純電應對大城市上下班通勤的路況是完全綽綽有餘的。
第二段測試路況則是城市中的快速路,實際行駛距離為12.4km,平均車速53km/h,表顯的平均電耗為12.5kwh/100km,續航僅掉落了9km。
這段路限速80km/h,並不是特別暢通,在跟隨車流正常前行的情況下,think blue教學評分不過77分,卻得到了相當不錯的電耗資料。朗逸純電這種表顯續航掉落慢、甚至當駕駛者的駕駛習慣良好或是路況良好的情況下,續航還有所增長的設計,絕對是緩解使用者續航焦慮的一大利器。
通過以上資料,我們不難發現,上汽大眾這次推出朗逸純電可謂是有備而來,面對市場上已有的軒逸純電等純電動車,朗逸純電表現出了無可取代的強勁產品競爭力。無怪乎上汽大眾如此自信,在當前環境下推出這款朗逸純電版。望採納，謝謝
3樓：湖南萬通汽車學校
後期維護成本高，個人不建議買純電，望採納，謝謝
軒逸·純電真得有這麼好嗎？
4樓：雯血淚
新能源電動車，用電便宜，比燃油車開著省錢多了。前提是充電方便！
5樓：粏泉穠
當然，新能源電動車，用電便宜，比燃油車開著省錢多了。另外這個車子的外觀設計時尚年輕化，最適合小年輕人開了。
最近想入手純電動車，有朋友推薦日產的軒逸·純電，想問下日產現在的電動技術成熟嗎？ 20
6樓：翽i煙盅
日產研發電動車的歷史可以追溯到2023年，當時就推出了第一款電動汽車tama。到現在，日產的電動技術已經有70多年曆史。而且據瞭解，日產推出的全球首款量產電動車leaf（聆風），已經在全球總銷量突破43萬輛，成為全球最暢銷的電動汽車，並且保持100億里程，電池0重大事故的記錄。
而軒逸·純電，則是國內主流合資車企中的首款純電動車。
7樓：與世界合作創人類未來
純電動的技術，最好的就是特斯拉和比亞迪，日系的應該排第二，第三
8樓：馮程程在遊戲
其實比亞迪的純電車是最可靠的，比亞迪的電池是世界各大車企都在購買的。
9樓：新智格裝飾
目前不建議買純電動的車，油電混合動力的可以考慮。
軒逸經典的優缺點是什麼，2019軒逸經典的優缺點有哪些？值得購買麼？
優點 軒逸搭載日產全新技術帶來的高質感的駕乘感覺。這次軒逸所搭載的全新2.0發動機，這款發動機 是mr20de，由全鋁合金製成的，通過全新技術的採用，mr20de發動機實現高輸出功率 高輸出扭矩 輕量化 低油耗 低噪音以及符合歐四的排放法規。缺點1 車身漆太軟，車殼也太軟。一點點的刮到就會有一條很大...
有沒有新軒逸被召回的，軒逸車網友說毛病很多是真的嗎
車質網在最近一段時間收到大量的軒逸車主關於制動總泵問題的日前，東風汽車 根據 缺陷汽車產品召回管理條例 和 缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法 的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產的部分新藍鳥 新騏達 新生代騏達及軒逸 全新...
新軒逸發動機滲油是通病嗎，我的日產軒逸發動機底部滲油漏油，怎麼處理？
東方雲夢 發動機漏油可能是 1 配件質量 材質或工藝不佳。2 裝配不當，配合表面不清潔，未按操作規程規範進行安裝。3 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質 變形失效。4 潤滑油新增過多 油麵過高。5 零部件接合表面不平整。6 通氣塞 單向閥堵塞。為避免影響使用，建議您聯絡售後儘快處理。如果說是聯絡售...