1樓：匿名使用者
去除玻璃上的油漬的方法:
1:先用幹抹布在油漬上面多擦幾遍，將多餘的汙漬去除；
2:在清水中倒入立白洗潔精，攪拌均勻；
3:準備一個小的噴瓶，將洗潔精水倒入其中，將洗潔精水噴灑在油漬處，記住不要太多；
4:然後就可以輕輕的擦拭玻璃上的油漬，油漬就會慢慢消除；
5:最後用清水將玻璃上的洗潔精水擦拭乾淨即可。
2樓：憂鬱紅塵
車窗沾柴油，可以用白醋玻璃水酒精清理，效果極佳。
3樓：樵夫劉海哥哥
用用用洗衣機就是家裡面，平時用的是油汙的洗碗的那種洗滌劑的話，震在上面差多差幾次在使用手機充著衝得乾乾淨淨的？
4樓：小採教育說
說沾上了柴油的話，一般都是用洗潔精或是一些清潔劑，進行相應的清潔就可以了。
5樓：
別說了，咱有咱才有可以用汽油資訊，這是原理是非常好。
6樓：可愛的小乖乖一號
車充沾了柴油，可以用汽油擦拭一下
7樓：保新煙
車窗站起來有一個那洗滌性的洗一下子。
8樓：匿名使用者
咱倆又怎麼清理？那就是直接用那個洗氣溫圖，直接清理就行
9樓：情感解惑導師小
這樣的話，我覺得你可以用一些比如說天那水之類的就非常好清理
10樓：在恭王府駕車的珍珠
車窗沾了柴油，可以用漆料進行清理
11樓：馬依昂陽
這個直接找一下清洗劑，洗一下就可以了
12樓：鄭州萬通汽車學校
1、用溶劑汽油、三氯乙烯、四氯乙烯、酒精、丙酮、信納水、香蕉香蕉水、 松節油、苯等有機溶液（可發生化學反應），通過擦拭或刷洗等方法把油漬從衣物上去除。
2、普通的去油脂水洗化料包括肥皂，都能洗掉柴油。
13樓：呵呵合作
現在有專門兒的傾斜。
14樓：萇絢用
裝栽栽裁油，怎麼處理？看一下這個柴油擦掉是應該有對應的東西
15樓：情感實時解答
車窗沾柴油，可以用油漆清理。
一個汽車小常識
16樓：計氏
那是提示報警器工作正常.如果你去動車的話,肯定會報警.一是提示車主報警器工作正常,二是對不法份子一個警告,提醒他們這車有防盜裝置.
17樓：妠天
沒任何用
盜車賊一般用電腦先把發動機鎖開啟
只要車打著 一些電路系統就正常
用電腦都可以把車門開啟
那個燈在10年前估計有用 現在是爛車的標誌
新手一定要知道的汽車小常識、如何正確的認識？
18樓：匿名使用者
1.在崎嶇的道路上行駛時，車輛維護的常識應該是特殊的；注意避免底盤劃傷，否則會損壞機油底部，造成機油流失。
2.停車。新車主，需要時間來適應新的儀表板，換檔和手制動。事實上，這種習慣不好，所以很容易把換檔桿掛在前檔，這會造成危險。
3.駕駛時，駕駛員應密切注意車輛各部分的聲音。一旦發現汽車有不同的聲音，首先要做的是確定聲音是來自車內還是車外。
4.值得注意的是，機油質量會影響液壓和潤滑系統的工作效果。一般來說，新車使用**，但在新車點火後
5.建議根據他們自己的車，將路況、改為、，工人將在城市中停車。
6.新車應該是一個好習慣，每週檢查一次油和水。如果沒有，找出原因。
一般來說，汽車維修的常識如果沒有大大減少，基本上是正常的磨損。油路包括制動器油、變速器油、發動機油等。在一些汽車中，看不到變速器油，車主可以看到是否有漏油。
每次你跑很遠的距離，你也應該徹底檢查汽車的水和冷卻劑。如果太陽出來了，光檢查水是不夠的，智慧東傢俬家車共享平臺，車型多，可租可買、
汽車基本常識。
19樓：玩車女神
汽車有一些基本常識，如軸距越大，車內的空間越大；輪距越寬，橫向穩定性、 舒適性就越好等，快來看看吧。
20樓：
一、檢查潤滑油油麵
在每次出車之前，都要檢查潤滑油麵
21樓：倖諨續
1、首先先看看這些汽車的車標，到馬路上看見汽車，一眼就知道什麼牌子的2、其次要知道這些車的型別：微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 豪華車 mpv sum 跑車 等。
3、百公里多少個油，這個問題都不一定，要看多大的排量的了，一般的車大約百公里6-8個油。
汽車標誌；http://image.baidu.
看看吧。希望採納。^_^
22樓：東行天下
第一要知道車的牌子與系列，這是最基本的了。 第二要清楚車的等級，分別有a級 b級 c級 c為最高階別的 象賓士寶馬之類的高階車都屬c級。第三要理解車的發動機與排量，比如有的車發動機是自然吸氣式的有的是渦輪增壓的。
一般渦輪增壓是用t來表示的 車後尾一般都有顯示，如passte車後尾的排量一般顯示的是1.8t 那個t就是代表的渦輪增壓。至於渦輪增壓的含義可以再網上搜到 在這就不詳細的說了！
呵呵 其實我也是個車迷 一般看車都從這三個方面看 當然主要是從這幾個方面看，車的內飾 外形也是很重要的。打了這麼多很辛苦啊 滿意的話就採納吧 嘿嘿~~
23樓：匿名使用者
看車的效能是多方面的，比如動力，油耗，底盤，操空的舒適性，安全性等等。在汽車的引數那裡有很多資料是可以參考的。要想更深入瞭解汽車可以買一些汽車雜誌和去相關網頁看看，還有就是在現在生活中多觀察街上跑的車。
我就是這樣慢慢的瞭解汽車和愛上汽車的，對於你還是循序漸進吧，急不來！
24樓：匿名使用者
其實不管做什麼都是一樣的,不能急於求成,接觸得多了了解得自然也就多了,跟別人交流多了,耳濡目染,自然也就懂了
25樓：今年必有大財發
你就上網多看就好。。
參考資料：
26樓：匿名使用者
入門很簡單啊,多上汽車論壇看看人家怎麼說,多看多學.
27樓：匿名使用者
車標誌先懂,然後多看看汽車論壇.一些大**都有汽車頻道
28樓：匿名使用者
很難介紹啊！要慢慢積累的。
29樓：彤抒夕浩宕
樓上此言差矣，汽車設計師們在設計轎車的時侯，要考慮怎樣把發動機，人，還有人的行李等物合理的安排在一個空間之中；所以把汽車劃分為三個艙，發動機艙，駕駛艙，還有儲物艙。而且三個艙都是互相隔離的。
所謂的三廂就是三個艙的意思，發動機艙，駕駛艙，儲物艙；帶尾巴的。而我們所說的兩廂就是僅有發動機艙，駕駛艙，去掉了尾巴上的儲物艙，僅剩了兩個空間
30樓：銀高但如雪
兩廂就是發動機艙+乘客艙
三廂就是發動機艙+乘客艙+行李箱。
三廂的行李箱和乘客艙是隔開的，目前的流行趨勢都是後排左右可以摺疊放倒。
31樓：奇施表覓柔
三廂車就是一般的轎車
兩廂車就是後車門是翻起來的如本田飛度
汽車保養小常識
32樓：匿名使用者
俗話說"三分修七分養"，對汽車進行保養非常重要，保養汽車應該注意下列的六大系統進行特別養護：
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇abs反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
33樓：瀋陽萬通汽車學校
最主要指每行駛5000-10000公里對發動機的基礎保養，即指更換發動機潤滑油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯等，至於用什麼東西，取決於**，**高的質量一定就會好。
34樓：匿名使用者
汽車保養是一個非常重要的問題。因為它事關車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這裡面的學問可大了。隔一段時間就開啟發動機蓋檢視一下各種液體的高度，這是延長汽車壽命要經常做的一件事。
無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現象。檢視清楚了，就可以自己動手及時補救，以免釀成大錯，影響行車安全。
1、剎車液
汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內，檢查時與發動機的狀況無關，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明瞭。
正常情況：剎車液的高度要高於最低點，但不必達到最高點。通常情況下剎車液的數量隨剎車片的磨損程度做相應變化。
剎車液太多
剎車液加得太多並無妨礙。不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢位。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。
·建議可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。
剎車液太少
如剎車液的高度降到最低點以下，意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現剎車液洩漏的情況。一般情況下，即便剎車液偏少，並不影響剎車的效果，但如剎車液乾枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。
·建議假如剎車液的減少並非由剎車片磨損所致，而是由洩漏所致，必須立即補充剎車液，並請車行進行修理。因為事關安全巨集旨，不可疏乎大意。
剎車液應顯示在最低點之上。如已接近最低點，說明剎車片已磨損。
2、轉向器潤滑油
轉向器內的潤滑油一般不該有多少變化。稍有洩漏就會很明顯。很多汽車轉向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在發動機停止運轉時看上一眼就明白了。
正常情況：只要轉向器油液位於最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手，採用atf d2型號的專用液體，但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一型別的液體，否則有害無益。
轉向器潤滑油太多
轉向器潤滑油太多不用操心，它會將過多部分自動排放掉。
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