1樓：雲南萬通汽車學校
福田拓陸者有那麼幾款車型，有著濃重的美式皮卡色彩，可以稱得上是國產皮卡中的高階貨。在2019福田集團年會上有一輛四驅、自動擋的拓陸者s，而且還經過了越野改裝，由內而外散發著強悍的氣息。
上圖右邊是**的拓陸者e5，外形時尚且霸氣，而且內飾配置也非常豐富，看起來是不是特別的吸引？一般路人應該都會以為它是比較高階的車型，左邊的拓陸者s相比起來似乎有點其貌不揚，但事實上它比右邊的拓陸者e5要貴不少。
● 康明斯2.8+6at+四驅=輕鬆越野
拓陸者s是雙排5座車型，軸距為3.1米，整車長約5.3米，貨廂內長1.
52米，採用前雙叉臂獨立懸架，後鋼板彈簧整體橋，從規格上看屬於面面俱到的新型皮卡。而圖中這款拓陸者s是2.8t柴油動力、自動擋、四驅的車型，原裝車指導價低配為15.
88萬，高配達18.88萬。
拓陸者e5跟拓陸者s同樣都有2.8t動力車型，只不過兩者的發動機並不一樣。拓陸者e5搭載的是福田環保動力4j28t，實際上就是大家熟悉的五十鈴動力，特點是經濟實用；而拓陸者s採用的是康明斯isf2.
8發動機，特點是動力強勁，這也是部分美國皮卡也在使用的發動機。
開輕卡的朋友對康明斯isf2.8應該不會感到陌生，不過這跟輕卡用的機型不同，皮卡用發動機更側重於高轉速大馬力的輸出。所以該康明斯isf2.
8是高功率版本機型，最大輸出功率達177馬力，在1600-3400rpm的轉速區間輸出最大扭矩365nm。
該車是自動擋車型，採用6at，同時又是分時四驅，在擋杆旁有旋鈕開關，可切換兩驅和四驅，因此這是一臺能越野撒歡、又能輕鬆駕馭的高階皮卡。
● 專業定製改裝 越野效能升級
這臺拓陸者s更為特別的當然是經過了改裝，所以**應該會比原廠車高一點。從配件來看，是國內越野改裝廠商mr-markroad為其進行了定製改裝。
海拉克斯的涉水喉（高位進氣管）裝在了拓陸者s的身上，匹配度非常高。簡單的高位進氣改裝便可以使車輛的涉水能力增強不少，我們都知道，不光是越野有需求，高強的涉水能力在國內許多城市道路上都能發揮很大作用。
mr-markroad的底盤防護套件，加強保護油底殼、變速箱等部件，且不影響車輛通過性。
換上了錳鋼的龍門架，相當堅固。
前槓有拖車鉤，有需要的話也可以裝絞盤。為了不影響安裝車牌，裝了一個可翻牌照架。後槓也是來自mr-markroad的產品，有拖車裝置，帶照明燈，也可安裝絞盤。
拓陸者s擁有福田皮卡系列中最為高階的動力配置，可用於越野、救援，甚至特殊領域的專用車輛改裝，當然了，上述這臺拓陸者s更適合個人玩樂使用。
2樓：來自湄江歡樂的董卓
拓陸者e7城市版皮卡搭載歐康2.0t發動機，擁有柴油和汽油兩種動力形式，自動擋車型採用採埃孚6at變速箱，駕駛過程更加順暢，還擁有雪地、經濟、運動駕駛模式，任何情況下都可以滿足使用者的需求。較同級別車型更省油、更靜音，更適合城市路況，最大程度的提升了駕乘的舒適度，拓陸者e7還擁有靜謐的駕駛空間，行駛過程中，內部十分安靜。
福田拓陸者e7是否值得入手？
3樓：豔萍瑩
皮卡熱潮來臨至今，福田迅速作出相應，升級自家產品推出拓陸者 e7皮卡積極響應新政，抓住時機，以強大的海內外研發實力和基於德國工業4.0智慧製造工廠以及質量標準體系，為中國市場打造出一款高效能全領域旗艦型的中高階皮卡——拓陸者e7，從而滿足不斷升級的汽車消費需求。皮卡熱潮來臨至今，福田迅速作出相應，升級自家產品推出拓陸者 e7皮卡積極響應新政，抓住時機，以強大的海內外研發實力和基於德國工業4.
0智慧製造工廠以及質量標準體系，為中國市場打造出一款高效能全領域旗艦型的中高階皮卡——拓陸者e7，從而滿足不斷升級的汽車消費需求。皮卡熱潮來臨至今，福田迅速作出相應，升級自家產品推出拓陸者 e7皮卡積極響應新政，抓住時機，以強大的海內外研發實力和基於德國工業4.0智慧製造工廠以及質量標準體系，為中國市場打造出一款高效能全領域旗艦型的中高階皮卡——拓陸者e7，從而滿足不斷升級的汽車消費需求。
皮卡熱潮來臨至今，福田迅速作出相應，升級自家產品推出拓陸者 e7皮卡積極響應新政，抓住時機，以強大的海內外研發實力和基於德國工業4.0智慧製造工廠以及質量標準體系，為中國市場打造出一款高效能全領域旗艦型的中高階皮卡——拓陸者e7，從而滿足不斷升級的汽車消費需求。皮卡熱潮來臨至今，福田迅速作出相應，升級自家產品推出拓陸者 e7皮卡積極響應新政，抓住時機，以強大的海內外研發實力和基於德國工業4.
0智慧製造工廠以及質量標準體系，為中國市場打造出一款高效能全領域旗艦型的中高階皮卡——拓陸者e7，從而滿足不斷升級的汽車消費需求。皮卡熱潮來臨至今，福田迅速作出相應，升級自家產品推出拓陸者 e7皮卡積極響應新政，抓住時機，以強大的海內外研發實力和基於德國工業4.0智慧製造工廠以及質量標準體系，為中國市場打造出一款高效能全領域旗艦型的中高階皮卡——拓陸者e7，從而滿足不斷升級的汽車消費需求。
4樓：匿名使用者
福田拓陸者
拓陸者是福田汽車基於全新國際平臺開發的第六代高階皮卡，這款車不僅擁有皮卡的高承載性、功能實用性和耐用性，還兼具轎車的駕乘舒適性與操控性，大suv的高通過性、高越野和氣派外觀，拓陸者以卓爾不凡的科技品質全面超越傳統皮卡，是一款整合了轎車、高階suv與皮卡綜合效能的跨界產品。
最高時速
150km/h
品 牌福田拓陸者
參考**
13.7-13.7萬
軸 距3105mm
車型尺寸
5310/1880/1860mm
座位材質皮革
5樓：下雨天的晚上
拓陸者e7作為福田旗下的旗艦皮卡車型，既可出色得滿足傳統載貨、越野的功能，同時在設計層面也將國內皮卡車型帶到了一個全新的高度，加之科技感以及行駛質感的明顯提升，拓陸者e7對於不少一車兩用的消費者來說，是個不錯的選擇。
6樓：熱心網友
推薦拓陸者。整體看這車的價效比還是很高的，動力很足，農村的泥路開起來也不費事，油耗也不高，百公里才7個油，挺省的，還有一點就是空間大，很敞快。
福田 拓陸者e3 柴油發動機採用的是五十鈴發動機 85kw，116馬力，省油噪音小，貨箱長度1.86m，寬度1.58m。
輪胎分為 245、235兩種型號 。 e3系的皮卡車比較適合跑業務拉貨，省錢經濟實惠的首眩 兩驅也就在10萬左右，四驅也就稍微貴一點。
7樓：匿名使用者
福田 拓陸者e3 柴油發動機採用的是五十鈴發動機 85kw，116馬力，省油噪音小，貨箱長度1.86m，寬度1.58m。
輪胎分為 245、235兩種型號 。 e3系的皮卡車比較適合跑業務拉貨，省錢經濟實惠的首眩 兩驅也就在10萬左右，四驅也就稍微貴一點。
8樓：匿名使用者
福田拓陸者e7在內飾上怎麼樣呢？
9樓：衣點點小童鞋
大氣，陽剛街上回頭率絕對100，如果外觀套件上市絕對是「野獸」的勁敵！ 看著很高檔，中控臺採用了散光處理加上仿桃木的裝飾板徹底脫掉了前國產車廉價的模子。只是一摸到處都是硬梆梆的塑料要是加層軟塑就完美了！
應該說這車是國產高階皮卡車裡價效比較高的了！
10樓：湖北老李師傅
還是去買個福特翼虎吧
11樓：江路
哦哦哦ktv魔圖pspkkk去天哦嘔吐
12樓：匿名使用者
拓陸者是福田汽車基於全新國際平臺開發的第六代高階皮卡，這款車不僅擁有皮卡的高承載性、功能實用性和耐用性，還兼具轎車的駕乘舒適性與操控性，大suv的高通過性、高越野和氣派外觀，拓陸者以卓爾不凡的科技品質全面超越傳統皮卡，是一款整合了轎車、高階suv與皮卡綜合效能的跨界產品。
13樓：匿名使用者
妞睡覺去婆婆 pose 老婆了婆婆咯給我說咯老婆惹您使用激素惹破
14樓：匿名使用者
從造型上來說，作為e5的升級版，它的造型風格存在著很多跟e5相似的地方，畢竟是同門師兄弟。車標vjhj柵部分此次採用的是金色為主的一個主要風格，視覺上來說很容易就會讓人覺得是一種老款的設計方式，進而聯想到「暴發戶」等一類的詞語，並沒有讓人感覺眼前一亮的視覺效果。
從造型上來說，作為e5的升級版，它的造型風格存在著很多跟e5相似的地方，畢竟是同門師兄弟。車標部分和格柵部分此次採用的是金色為主的一個主要風格，視覺上來說很容易就會讓人覺得是一種老款的設計方式，進而聯想到「暴發戶」等一類的詞語，並沒有讓人感覺眼前一亮的視覺效果。girkjk?
從造型上來說，作為e5的升級版，它的造型風格存在著很多跟e5相似的地方，畢竟是同門師兄弟。車標部分和格柵部分此次附近的哦就採用的是金色為主的一個主要風格，視覺上來說很容易就會讓人覺得是一種老款的設計方式，進而聯想到「暴發戶」等一類的詞語，並沒有讓人感覺眼前一亮的視覺效果。
從造型上來說，作為e5的升級版，它的造型風格存在著很多跟e5，畢竟是同門師兄弟。車標部分和格柵部分此次採用的是金色為主的一個主要風格，視覺上來說很容易就會讓人覺得是一種老款的設計方式，進而聯想到「暴發戶」等gjh一類的詞語，並沒有讓人感覺眼前一亮的視覺效果。
福田拓陸者e7的配置好嗎？做了提升嗎？
15樓：
拓陸者配備了來自福田康明斯的isf2.8升柴油4缸發動機，這款發動機也配備於福田歐馬可輕卡。但在拓陸者皮卡上，有兩種輸出功率可以選擇，低功率版最大馬力為130馬力，最大扭矩280牛米。
高功率版功率則達到了163馬力，扭矩輸出也達到了360牛米，兩種功率版本都搭配5檔手動變速箱，從資料來看對於一款皮卡來說已經相當充沛，但資料只是紙上談兵，真正在越野場地的表現才是最具有說服力的。
16樓：夾克歷歷可見
這個得看幹什麼用的呀，肯定不如轎車舒服，不如suv拉風，但是釣魚野外玩去拉東西最好用
17樓：只見飛機飛過滄海
內飾的設計明顯比此前的拓陸者車型更加科技時尚，其中控造型與拓陸者s-6at相似，但內嵌式中控大屏的尺寸比後者要大出許多，達10.1寸。螢幕下方的實體按鍵，這讓中控臺變得更加飽滿，也更具檔次感。
拓陸者e7大皮卡背部支撐和座椅舒適性怎麼樣？
18樓：帛知睿
作為定位旗艦型的中高階皮卡，拓陸者e7將會對外觀進行全面升級，採用不同於拓陸者其它車型的全新前臉，設計語言也會更加緊跟潮流，向皮卡「乘用化」埋進。它的前臉比較圓潤飽滿，而細節設計則凸顯前衛風格，包括前格柵、燈組造型、包圍以及輪圈造型等。與此同時，拓陸者e7的內飾也較車系在售車型有區別，但與e5相對比較接近，它的升級同樣讓人期待。
配置方面，預計它的表現將會比拓陸者其它車型更出色。
福田拓陸者E7的配置好嗎？做了提升嗎
拓陸者配備了來自福田康明斯的isf2.8升柴油4缸發動機，這款發動機也配備於福田歐馬可輕卡。但在拓陸者皮卡上，有兩種輸出功率可以選擇，低功率版最大馬力為130馬力，最大扭矩280牛米。高功率版功率則達到了163馬力，扭矩輸出也達到了360牛米，兩種功率版本都搭配5檔手動變速箱，從資料來看對於一款皮卡...
福田拓陸者皮卡四驅精英款怎麼樣，想入手拓陸者S皮卡，到底怎麼樣呢？
世疏 優點 動力特別好，底盤皮實耐用，保養兩萬公里做一次，作為在山區用的車這是比較滿意的，舒適性包括空調安全氣囊等等都有。排放也是國五的排放標準 缺點 車身比較大有些窄的路走起來不方便，在一個對油品要求比較高，加個油不是很方便 油耗 高速的油耗低大概就是四毛錢 操 控 操控特別好特別山路上制動很精準...
拓陸者全新大皮卡越野效能怎麼樣啊
段小躍樂園 拓陸者全新大皮卡為了更好地提升越野效能和駕控樂趣，配備了博格華納智慧電控分時四驅系統，部分車型還裝配了伊頓後橋差速鎖，同時採用英國蓮花公司調校的四驅越野底盤和suv級別的懸掛調校。配合發動機強大的扭矩輸出，不但讓這輛大皮卡可以勝任各種路況，也一定會帶給人們更多的駕駛樂趣。 湖南萬通汽車學...