1樓：盒子世界急吼吼
駕駛證考試大多數人反映都感覺樁考最難，我也有同感，不過仔細想想，其中有不少技巧可以歸納的，本人認為，樁考時注意以下幾點，問題就會迎刃而解：
一：必須把速度控制好，也就是把離合半聯動速度控制好，速度慢是樁考的必須。
二：倒車時新手總是不知道什麼時候打方向，可以先不用打方向，先直著倒，當司機座和前庫的第一個杆和庫底的對角杆平行時，向右及時打方向，倒車時盯住一個杆就行，當你盯住的杆處於盲區時，迅速盯住車庫的另外一個杆，目測距離離車身30釐米（即使稍有誤差也無大礙，至少車不會碰杆或著壓線）。
三：當車輛進入車庫時，後備箱和前面三個杆或後面三個杆平行時，迅速回正方向盤，在庫裡調整方向時，一定要記住，打多少方向還得回多少方向（因為剛剛說到了車身進入車庫時方向已經回正，也就是說車輛和車庫已經平行了）。
四：在移庫時記住，「三把方向，兩把打死」即第一次前進和後退時打死方向（有助力的方向打死後稍回一點）盯住中間杆和車輛的的左側前後角對齊後及時回方向（前進時看車的左前角、後退時看左後角），移庫要求兩進兩退，按此方法第一次的前進後退車輛已基本擺正，第二次的前進後退輕微調整即可。
五：在總結一下，考試最忌諱緊張，考試之前深吸一口氣就ok啦！還要記住倒樁移庫的程式，程式錯了，技術再好也不會及格喓！！！望採納
2樓：駕校曾校長
倒車入庫非常簡單，一起看看吧
怎樣才能學好科目二倒車入庫
3樓：匿名使用者
倒車入庫，說易不易，說難不難。俗話說得好：「萬事開頭難。」入庫是有技巧的，這些方法你知道嗎？
一、在學習倒庫時，一定要注意聽講，教練說什麼就是什麼，不可頂嘴。教練在演習時，要注意觀察他的一舉一動。
二、注意教練在倒庫時的動作和眼睛所看的方向，這些都是重點。在講解到「點」的不同時，上車觀察自己的「點」在哪，這很重要。
三、上車後，先右勾入庫。調整座椅，調到合適的位置，打右轉向燈，直走，在車前蓋蓋住前面的白線時向右打死方向。
四、車輛與白線平行時，方向盤恢復到正方向，前車胎過白線時停車，然後準備倒車。倒車時，注意**前視鏡下的白線，在即將看不到時，向右打死方向。
五、準備倒車，注意眼睛要時刻關注右視鏡裡的拐角，在鏡中看到車身與庫內停車線平行時，方向盤回正，慢慢倒車，注意觀察前視鏡下的白線，看不到白線時，剎車，摘擋，調座椅，下車。
六、右勾入庫比左勾入庫要難，只要掌握方法技巧，左勾入庫自然不是問題。同理可得，左勾入庫，方向不同，方法相同。
4樓：殘若惜雨
多練習掌握技巧技能，熟悉考場路線
5樓：都夠啦
很簡單，控制車速慢慢來
6樓：駕校曾校長
想象原理倒車打方向，修半圈，練習意識和肌肉記憶
怎樣才能學好倒車入庫
7樓：文木
駕駛證考試大多數人反映都感覺樁考最難，我也有同感，不過仔細想想，其中有不少技巧可以歸納的，本人認為，樁考時注意以下幾點，問題就會迎刃而解：
一：必須把速度控制好，也就是把離合半聯動速度控制好，速度慢是樁考的必須。
二：倒車時新手總是不知道什麼時候打方向，可以先不用打方向，先直著倒，當司機座和前庫的第一個杆和庫底的對角杆平行時，向右及時打方向，倒車時盯住一個杆就行，當你盯住的杆處於盲區時，迅速盯住車庫的另外一個杆，目測距離離車身30釐米（即使稍有誤差也無大礙，至少車不會碰杆或著壓線）。
三：當車輛進入車庫時，後備箱和前面三個杆或後面三個杆平行時，迅速回正方向盤，在庫裡調整方向時，一定要記住，打多少方向還得回多少方向（因為剛剛說到了車身進入車庫時方向已經回正，也就是說車輛和車庫已經平行了）。
四：在移庫時記住，「三把方向，兩把打死」即第一次前進和後退時打死方向（有助力的方向打死後稍回一點）盯住中間杆和車輛的的左側前後角對齊後及時回方向（前進時看車的左前角、後退時看左後角），移庫要求兩進兩退，按此方法第一次的前進後退車輛已基本擺正，第二次的前進後退輕微調整即可。
五：在總結一下，考試最忌諱緊張，考試之前深吸一口氣就ok啦！還要記住倒樁移庫的程式，程式錯了，技術再好也不會及格喓！！！
8樓：汽車知識
調整左右後視鏡，看後視鏡，找車身與邊線的距離，控制車速 倒車入庫的車速是是有一定要求的,決不能開快車,不能「唰」地一下進入車庫。
9樓：60秒說車
想要學好倒車入庫，學員要知道這些技巧
10樓：駕校曾校長
打燈出去左打滿，斜到45度左右回正，然後方向盤蓋住黃線，向右打一圈不要壓線就行
怎樣教新學員倒車入庫
11樓：匿名使用者
1、座椅調整
上車後，雙手握住方向盤3、9點位置，左腳能輕鬆的將離合踩到底，在鬆踩離合的過程中，右手依據踩離合的舒適度來進行前後的調整，直到感到滿意為止。同時保證雙手能夠輕鬆的轉動方向盤。記住這個位置，以後每次上車都按照這個標準來調整座椅。
2、後視鏡的調整
倒車入庫中，學員主要是通過後視鏡來判斷點的位置，因此，學員在學會調整後視鏡的同時也要學會看後視鏡。後視鏡的調整方法：左後視鏡調整至能觀察到車身及車后角位置；右後視鏡調整至前門把手位於鏡面中間位置。
3、車庫與車身的距離
入庫前車身與庫邊線的距離應保持在1.5米——1.8米之間，如果距離過大，則會導致倒庫不入，距離過小則會導致進庫時壓線。
4、控制好車速
通過倒車入庫的關鍵在於一個慢字，車速越慢，越容易通過考試。車速主要是通過壓離合來控制的，這就需要學員在平時練車時多加練習踩離合，車速快了，就壓點離合，車速慢了，就鬆點離合。只要多加練習，學員是完全能夠做到鬆踩離合自如的。
怎樣能把倒車入庫練好
12樓：匿名使用者
一、學會調整座椅
因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前後位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確性。
座椅的調整方法：上車後，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕鬆的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕鬆的轉動轉向盤。調整好後用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳，將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。
二、學會調整後視鏡
大部分教練在教倒車入庫的時候都是以後視鏡點位為主教學的，可見後視鏡的重要性。調整時要將鏡子壓低，便於觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦有差異，靈活調整好鏡子才能更好的觀察。
三、學會看後視鏡
學員開始接觸車輛，在車上看後視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善，學習觀察後視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
四、壓好車速
學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放鬆下踏板，通過反覆的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的。壓離合的理想狀態車速極慢，但是又不會停車。
五、調整好車身與邊線的距離
在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至會出現不能入庫的情況。
六、入庫後修整方向
車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了。
在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
七、車在後退時掉倒檔
倒車入庫要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那麼就容易停車，自然會不合格。
產生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確；二是操作中停車後，掛入倒檔起步時，鬆抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合鬆抬過急過快時，變速箱兩個齧合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了後退的動力，後果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
13樓：駕校曾校長
倒車入庫教程已發，跟著這個步驟來就可以了
14樓：汽車知識
調整左右後視鏡，看後視鏡，找車身與邊線的距離，控制車速 倒車入庫的車速是是有一定要求的,決不能開快車,不能「唰」地一下進入車庫。
怎樣才能學好倒車入庫？
15樓：60秒說車
想要學好倒車入庫，學員要知道這些技巧
16樓：汽車知識
調整左右後視鏡，看後視鏡，找車身與邊線的距離，控制車速 倒車入庫的車速是是有一定要求的,決不能開快車,不能「唰」地一下進入車庫。
17樓：駕校曾校長
後視鏡漏出一個角打正方向盤，調整車身與線的距離
18樓：zjy不留遺憾
反光鏡調整好，在距離一米時候，打轉彎45° 心態要好，一切都是願與你的心態，說再多不如輕鬆運動
19樓：
考試之前一定要聽教練的指導，教練教的都是能讓初學者通俗易懂，簡單方便，考試能過的方法。多練找到感覺。
等你實際駕齡2年以上，駕駛的時候自然人車一體了！
20樓：匿名使用者
多看倒車鏡，多練習，找到感覺就好了。熟能生巧，我是邊倒邊看倒車鏡，慢鬆離合慢給油。
21樓：匿名使用者
問教練。。。。。。。。
22樓：文木
駕駛證考試大多數人反映都感覺樁考最難，我也有同感，不過仔細想想，其中有不少技巧可以歸納的，本人認為，樁考時注意以下幾點，問題就會迎刃而解：
一：必須把速度控制好，也就是把離合半聯動速度控制好，速度慢是樁考的必須。
二：倒車時新手總是不知道什麼時候打方向，可以先不用打方向，先直著倒，當司機座和前庫的第一個杆和庫底的對角杆平行時，向右及時打方向，倒車時盯住一個杆就行，當你盯住的杆處於盲區時，迅速盯住車庫的另外一個杆，目測距離離車身30釐米（即使稍有誤差也無大礙，至少車不會碰杆或著壓線）。
三：當車輛進入車庫時，後備箱和前面三個杆或後面三個杆平行時，迅速回正方向盤，在庫裡調整方向時，一定要記住，打多少方向還得回多少方向（因為剛剛說到了車身進入車庫時方向已經回正，也就是說車輛和車庫已經平行了）。
四：在移庫時記住，「三把方向，兩把打死」即第一次前進和後退時打死方向（有助力的方向打死後稍回一點）盯住中間杆和車輛的的左側前後角對齊後及時回方向（前進時看車的左前角、後退時看左後角），移庫要求兩進兩退，按此方法第一次的前進後退車輛已基本擺正，第二次的前進後退輕微調整即可。
五：在總結一下，考試最忌諱緊張，考試之前深吸一口氣就ok啦！還要記住倒樁移庫的程式，程式錯了，技術再好也不會及格喓！！！
初學練車怎樣倒車入庫
23樓：匿名使用者
倒車入庫是科目二五項中不合格人數佔比例最大的一項，可以算得上是科目二考試中最難的專案。十個考駕照，九個都說倒車入庫難。根據相關駕考資料顯示，科目考試中70%的學員都掛在倒車入庫上，由此不難看出倒車入庫的難度。
但會者不難，難者不會。只要你掌握了其中的技巧，就不會覺得倒車入庫難了。有時候，教練費盡口舌，學員絞盡腦汁，還是栽在倒車入庫上面。
那麼，倒車入庫能否成功，關鍵還是看能否掌握以下這六點！
一、學會調整座位
因每個人的身高不同，身材各異，開車時座位前後差異很大，如果座位調整不好或每次調整的位置不一致，就會造成看點的準確性，這對於倒車入庫能否完成有很大的影響。
座位調整的方法：上車後，雙手輕握方向盤，左腳能輕鬆將離合器踏板踩到底，並且要保證膝關節有一定的角度，腹部距方向盤保持一到兩拳的距離，每人的距離要記牢，每次要調整到固定的位置。
二、要會調整後視鏡
左後視鏡：
上、下位置是把遠處的地平線置於**，左、右位置則調整至車身佔據鏡面範圍的1/4。
右後視鏡：
把水平線置於後視鏡的2/3位置；然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4處。
後視鏡調整到能觀察地下的標線，後視鏡調整是否到位，要以兩個門把手在後視鏡中的位置來確認，每個人調整後，要保證前後門把手在後視鏡中的位置一致，自己能觀查到標線，車身在後視鏡中的位置佔四分之一。
三、要學會觀察後視鏡
通過後視鏡觀察景物會有變化，而且左右後視鏡在設計上有一定的差異，因此要反覆觀察才能正確判斷車身和邊線的距離和正斜，必要時要通過改變坐姿來觀察。
四、要控制好車速
倒車入庫必須通過離合器來控制車速，要根據車輛的阻力變化來調整離合器踩抬的幅度，方向打滿時要抬，回方向之前要壓。
五、調整好車身與道路邊緣線（警戒線，也稱a線）的距離
倒車入庫之前，車輛應停於車庫相反的路邊線一米五至兩米的位置，千萬不能停在車庫一側，這樣是不能完成倒車入庫的，若距邊線距離小於一米五，到車時就會車頭出線。
六、入庫後要修正車身
車入庫後會出現車身和邊線不平行，這就是車身不正，需要修方向，修正方向時轉動方向盤的角度不要太大，並且不能換手，向左修右手在方向盤的位置不能滑動，車身修正後要及時回正方向盤，向右修方向時左手不能滑動，修正車身時要向寬的一側修方向。
另外，一般學員到了考場，心態就出現緊張，這是正常的，應該怎樣調整？建議學員不要過多去想成功與失敗的問題，把心態放開，以平常心應對它，把考試當作在訓練場練車一樣，將平時練車的成績發揮出來！
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