1樓：匿名使用者
自動檔的汽車上坡起步不管是前進檔還是倒檔都不會往後倒除非檔次老是低的車.
2樓：匿名使用者
掛d擋坡度大會遛車 l擋不溜車
自動檔的車掛d檔往後溜車有影響嗎？
3樓：語數教育鄭老師
問題不大，一般情況下自動擋的車型不會出現溜車，除非坡度很大，這時向下溜車，液力耦合器還沒有耦合，不會對變速箱齒輪造成影響。
如果車輛沒有防溜坡功能,在坡度緩和的坡上,一般不會溜坡。當車輛出現溜坡時,要調整怠速,加大油門,就不百會溜坡了。如果車輛沒有防溜坡功能,在坡道上停車不能掛d檔或者停度車擋,兩個檔可能溜坡。
應掛停車擋,同時拉起手剎。
d檔向後溜車，會對變速箱有影響。如果紅綠燈掛d擋，此時分心走神了，或腳下打滑了，腳一鬆車子就會往前躥，容易造成追尾。如果是被追尾，人的第一反應是鬆開腳剎，這時車就會進一步往前衝，無論前方是停止的車輛還是移動的行人，都不安全。
在掛d檔踩剎車的狀態下，變速箱是有負荷的，為了應對這種負荷，發動機也要增加負荷，即增加噴油量，提高轉速。有些發動機和變速箱匹配的不是很好，或發動機動力下降了，就會出現抖動的現象。對於雙離合變速箱來說，此時的離合器處於半聯動狀態，長時間會造成離合器過熱或磨損。
4樓：千祺瑞
答:自動擋的車掛d欄往後溜車事實應該有影響。
5樓：
d擋往後溜車是自動擋車型中最常見的一種排擋操作檯中間靠後的位n擋的後面，目的是汽車前進
6樓：
沒有影響，最好是不要發生這種事情。
7樓：北京萬通汽車學校
你好！沒有影響，希望能幫到你望採納，謝謝！
自動擋汽車掛d檔狀態下在上坡（坡度很大）時鬆開油門和剎車會向後退嗎？這樣子對變速箱有損害嗎？
8樓：曉龍修理
如果坡度夠大的話是會出現車輛向後退的狀況的，這樣會嚴重損壞汽車的變速箱專，甚至會出現變速箱報屬
廢的狀況發生，自動擋汽車d檔上坡的具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。
2、按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。
3、自動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動擋汽車的自動變速桿置於d位置，進入自動模式。
5、此時踩住汽車的油門踏板不要鬆開，否則動力間斷可能出現溜車的危險。
9樓：匿名使用者
坡度很大會倒車，小坡一般不會，因為自動擋的車一般怠速較高，一點對變速箱損傷不大，要是靠這個溜車就會有損傷，甚至發動機
10樓：匿名使用者
坡度很大時，怠速不足以提供前行的動力時會溜車，只要不是長時間溜車不會對變速箱造成大的損害。
11樓：匿名使用者
鬆開 油門不會向後退這個我肯定 d檔你不踩油門也會自動向前開的 這個雖然速度慢但是爬坡力還是夠的 至於損害偶就不知道了
12樓：匿名使用者
yiban 不會，一般無損害
車檔位掛在前進檔，為什麼會後退？
13樓：匿名使用者
有坡度的話，是會溜的，這個正常
沒有坡度後退的話就不正常了
14樓：匿名使用者
熄火停車時，應該p檔
自動擋車上坡時掛在前進檔放開剎車還會後退嗎
15樓：山野酒客
自動擋車掛前進擋鬆開手剎時車輛處於緩坡時不會後退，但陡坡時靠怠速的前進扭矩無法維持車重，是會後退的。
建議駕駛自動擋車在坡道起起的方法是：鬆開剎車後馬上加油，在車輛後退很短時就可以制止並前進，油門大小看坡度情況，如果是車隊爬大坡時車子不能跟車太近，特別是地庫的螺旋線，要適當壓車，等前車遠離後再追趕。儘量不要停在坡上。
上坡時d檔熄火，是因為坡度太陡，d檔傳動比不足導致，此時需要放在2檔甚至1檔，這時變速器傳動比低，扭矩大，可以克服陡坡時的車重，保持發動機轉速，維持運轉不熄火。
其實自動檔並非一直掛d檔行駛，也要根據路況適時調整，因為發動機工作特性，無法滿足車輛全車況需求，所以才設定變速箱，d檔不能一勞永逸.
16樓：匿名使用者
您好，自動擋車輛的優勢就在這個地方，不會熄火和溜車，放心好了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
17樓：僧寄戎
樓主，你好。如果坡度很大會倒車，小坡一般不會，因為自動擋的車一般怠速較高，希望可以幫到樓主
18樓：匿名使用者
你好 不會的,自動檔不會溜車的,放心.請採納,謝謝.
19樓：匿名使用者
會呀.不過一踩油門就上去了.
自動擋上坡後退是怎麼回事
20樓：在水一方
這是因為汽車沒有給油，使用者給油即可上坡。自動擋車出現上坡起步溜車的情況，如果在上坡的時候只掛d檔而不給油，那麼很可百能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。
一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提度供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。
出現溜車時只能先剎車問離合踩下，把車停住後重新起步。除此之外在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。
21樓：
自動檔坡起時並非完全自動進行，自動檔車在d檔鬆剎車時，有一定前進扭矩，靠剎車制止移動，鬆開後會逐步起步，所以緩坡時不會後退，但陡坡時靠怠速的前進扭矩無法維持車重，肯定要後退，所以坡起的方法是鬆開剎車後馬上加油，在車輛後退很短時就可以制止並前進，當然油門大小看坡度情況，別過了特別是車隊爬坡時，小心前車距。其實如果你嘗試手檔，就會自如使用油離配合，都是在半離合鬆開前給油起步的，而且爬大坡時不能跟車太近，特別是地庫的螺旋線，要適當壓車，等前車遠離後再追趕。儘量不要停在坡上。
上坡時d檔熄火，是因為坡度太陡，d檔傳動比不足導致，此時需要放在2檔甚至1檔，這時變速器傳動比低，扭矩大，可以克服陡坡時的車重，保持發動機轉速，維持運轉不熄火。
其實自動檔並非一d到底，也要根據路況適時調整，因為發動機工作特性，無法滿足車輛全車況需求，所以才設定變速箱，d檔不能一勞永逸，車子熄火不怕，熟悉就好了，對車輛損害不大。
22樓：北羽田共
首先是車子應該效能不是很好,一般來說自動檔的車子,在坡道掛檔起車後會自己產生一定的前驅力,兩三秒之內是不會出現滑坡的現象的,除非是非常陡的坡.
不過你可以試試在坡道起車時掛抵檔(爬坡檔)應該不會出現下滑的事.
再有就是停車最好掛在p檔上因為p檔是帶剎車的.坡道停車只能掛在p檔上,如果坡度較大最好把制動也拉起來.
在d檔就熄火當然對車子不好了,對發動機損傷較大.慢慢養成停車就推p檔的習慣就好了.
23樓：匿名使用者
大,停車熄火要在駐車檔的位置,後退是你沒控制好剎車和油門,坡度大的話,你下低速檔起步.
24樓：看了也來回一個
放到低速檔,坡度太大倒過去再踩油門上去.
自動檔汽車在駕駛過程中，d2 d3和l檔如何使用？換擋時候需不需要踩剎車 5
25樓：匿名使用者
有此類標示的自動檔汽車，一般都是4個擋。
當你將排檔掛在d上，它在1，2，3，和4擋中根據速度和負載自動換擋。
當你將排檔掛在l上，它停留在1擋，不再往高擋換，輸出扭力最大。
當你將排檔掛在d2上，它停留在1和2擋，不再往更高擋換。
當你將排檔掛在d3上，它停留在1，2和3擋，不再往4擋換。
當你在連續上下坡行駛時，視坡度的大小，選擇用d2或d3，l擋，這樣，上坡有力，下坡利用發動機制動，少踩剎車。
還有如牽引拖拉其它車輛時，也最好用d2或d3，這樣比較有力，不易傷車。
有低到高換擋時候不需要踩剎車，由高到低換擋要等速度降下來才可以換，d擋換r擋要剎停才可以換擋。
26樓：海洋永恆
自動檔得車主要分為p r n d d3 d2 d1 . p 為駐車檔一般是停車用，r是倒車檔 n為空擋臨時停車用（車不熄火時用）d為前進檔，d3 d2 d1 根據不同的路況而定，坡度越大用的越小，小坡d3 中坡d2 到了大坡就用d1了 ，有的車有l檔 那是爬大坡用的。
27樓：匿名使用者
在交通路況較好的路面使用d檔。d2 d3和l檔在特殊的路面條件下使用。
d2檔如易打滑，下雪後的路面。
d3檔如下雨後的路面，山區長下坡路面等。
l檔如車輛滿載時坡道起步、上陡坡等。
換擋時候需不需要踩剎車視情況而定，如果車輛在停止狀態應該踩剎車踏板。
以上情況只作參考，由於車型不同，排檔的方法也不盡相同。具體情況你根據車型，路面來定。
28樓：匿名使用者
不需要，在自動擋擋把左邊上有一個按鍵，每當換擋時必需使用的。
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