1樓：石家莊萬通汽車學校
導致輪胎磨損異常的原因有哪些？汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關係到是否可以在路面上安全行駛。輪胎損壞的形式有很多種，異常磨損就是其中常見的一種。
輪胎異常磨損不僅大大降低了輪胎的使用壽命，而且可能也是車輛存在某些安全隱患的訊號，不得不重視。今天小萬就帶大家瞭解一下導致輪胎異常磨損的幾個原因，別再讓輪胎背鍋了。
一、胎面中部嚴重磨損
胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高速行駛時，由於遇到障礙物衝擊而發生爆裂。
二、胎面兩側嚴重磨損
胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。
三、同軸胎冠外側、內側磨損
胎冠內側磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關係。
可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那麼異常磨損與輪胎花紋有關嗎？其實無直接關係。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。
綜上所述，引起車輛偏磨的原因有很多，如果出現輪胎磨損異常，一定要到專業的輪胎店或汽修店查明原因，切不可憑自己主觀臆斷。
2樓：小笨孩
一是走石子或搓板路，再是開車習慣不好。打轉向時粗暴猛烈，或原地打方向，等諸多原因都會造成車胎磨損異常的
3樓：拻姑娘
現象1:中輪胎胎冠中部磨損，這是由於長期以較高的輪胎氣壓行駛所造成的。
現象2：中的兩磨，是於常用中輪氣過低所 。
現象3:中胎面的花紋一邊磨圓，一邊有明顯的毛剌，這是由於前輪前束不對或車橋自身幾何尺寸超出規定值所造成的。
現象4:中胎面外側磨損，主要由於失調所致。當兩側前輪的外傾之差較大時，這種現象就格夕卜明顯。
現象5:中胎面表現為胎面某處比較明顯的磨損現象，這是因制動鼓擺差偏大所致。現象6:中胎面鋸齒形磨損表現為前輪不平衡或轉向機構間隙過大、轉向傳動機構鬆曠、車輪定位值偏高所致。
4樓：化工儀表交流
可能碰到異物，做個四輪定位看一下。
正常輪胎用五六年，跑八萬公里左右完全沒問題。
造成輪胎異常磨損的原因有哪些?
5樓：月似當時
1、外側邊緣磨損
原因：如果輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。
解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按「高速公路」標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。
2、凸狀及波紋狀磨損
假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。
解決辦法：建議在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。
3、表面均勻磨損
原因：輪胎的均勻磨損是正常現象，一旦花紋磨幹，說明輪胎必須更換。
解決辦法：如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。
4、輪胎內的「暗傷」
原因：車輛與硬物發生衝撞後，或在癟胎狀態下行駛後、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。
解決辦法：在此情況下輪胎會漏氣、破裂。如創面較小可以修補，以應不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。
5、中心部分磨損
原因：如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態，這會加速輪胎的磨損。
解決辦法：檢查一下壓力錶是否精確、調整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時候才需給輪胎過分充氣，在一般狀態下則大可不必。
擴充套件資料
輪胎如果受到日光的直射或淋雨，長時間放置在室外時，則會加快橡膠的老化速度等。
防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的汙染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣。請讓日光直射。
1、下雨時請將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水；
2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方；
3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方；
4、請不要放置在發電機、電池等旁邊；
5、長時間拆掉輪胎保管時，請注意輪胎內部滲出化學品而會弄髒地面。
6樓：雷薩重機
車輛輪胎出現異常磨損，也經常被人稱作：輪胎吃胎、偏磨、啃胎、咬胎。
車輛輪胎出現異常磨損，主要原因：
1、四輪定位不準確，造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上；
2、前束調節不準確，也會造成吃胎；
3、方向機故障，也會造成吃胎，跑偏等；
4、輪胎氣壓過高或過低；
5、車輪擺差過大；
6、懸架零件磨損嚴重；
7、車架不平整，失型，也會造成吃胎。
7樓：途虎話養車
第一種情況：輪胎中心磨損嚴重原因：輪胎胎壓過高或輪胎與輪輞不匹配，輪輞寬度太窄。
當給輪胎充氣過多時，輪胎剛性增強，但輪胎的耐切割性、舒適性會變差，不但影響輪胎的減震效能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中心部分承擔，形成早期磨損。而如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中心部分磨損異常。 第二種情況：
輪胎單邊磨損嚴重原因：前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
第三種情況：輪胎兩邊磨損嚴重原因：由於輪胎胎壓不足或長期超負荷行駛所致。
當輪胎胎壓不足或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。 第四種情況：單個輪胎磨損嚴重原因：
單個車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或單個車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況後，應檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位週期。 第五種情況：
輪胎胎面呈鋸齒狀磨損原因：前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭鬆曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。輪胎日常保養支招：
輪胎互換可以相對均衡的達到同步的磨損標準，延長使用時間，保持行駛時的平順性和穩定性。另外，定期檢測輪胎氣壓、減少在路況複雜的路面上行駛、減少不正確的駕車方式（如頻繁剎車、緊急制動等）都可以減少輪胎異常磨損。除此之外，千萬不能忽視輪胎胎壓的重要性。
胎壓不足或胎壓過高都屬於胎壓異常，會造成輪胎的非正常磨損，大大減低輪胎的使用壽命，更容易引發爆胎，影響乘坐舒適性減低和油耗增多等問題。日常使用自帶胎壓表的車載打氣泵可以保持胎壓處於正常值，建議廣大車主至少每一個月就應該檢查一次胎壓，有效消除安全隱患。隨車配置風勁霸的車載打氣泵lg600，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，減少因胎壓異常造成的輪胎磨耗，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時及時進行充氣，確保駕車安全，有備無患。
8樓：堅強勇敢快樂
輪胎異常磨損的大概原因：
1、輪胎的**部分早期磨損。
主要原因：輪胎充氣量過大，這樣不但影響輪胎的減震效能，還會使輪胎的變形量過大。
處理方法：可測量和調整輪胎的氣壓，並且讓輪胎按期換位。通常子午輪胎與普通斜交輪胎的換位方法不同。
2、輪胎的兩邊磨損過大。
主要原因：輪胎充氣量不足或長期超負荷行駛，使輪胎與地面接觸面大，造成輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損。
處理方法：可測量輪胎的氣壓，並調整到規定值，汽車使用時限制負荷，防止超載。
3、輪胎的一邊磨損量過大。
主要原因：是由於車輪外傾角不對引起。
處理方法：可修理或更換車橋和懸架上的零件，並調整車輪外傾角來解決。
4、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損。
主要原因：前輪定位調整不當或前懸架系統位置失常、球頭鬆曠等，使正常滾動的車輪發生支承架滑動或行駛中車輪定位不斷變化而造成輪胎鋸齒狀磨損。
處理辦法：調整前輪定位，檢查前懸架系統和球頭銷，必要時進行調整或更換。
5、個別輪胎磨損量過大。
主要原因：是由於個別車輪懸架系統失常、支承架彎曲或個別車輪不平衡所致。
處理辦法：檢查磨損嚴重的車輪定位情況、獨立懸架彈簧和減震器的工作情況，同時應縮短車輪的換位週期。
6、輪胎出現斑禿形磨損。
主要原因：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，是輪胎的平衡性差，當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力很大，磨損相應加快，伴隨轉向發抖，使操縱性變差。
處理辦法：如果在汽車行駛中發現某一特定速度車輛有輕微抖動時，就應立即對車輪進行平衡，這樣可防止輪胎出現斑禿性磨損。
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，輪胎異常磨損是與車輛的定位或者其他資料有關，要是輪胎質量問題是可以享受質保的。
10樓：米其林工程師**
您好！通常輪胎的異常磨損會由於以下幾點造成：
1、不適合的氣壓。
氣壓過高或者過低都會使得胎面不均勻磨損。如長期的高胎壓會導致花紋中間磨損嚴重；相反則是花紋兩邊過度磨損。
2、四輪定位及動平衡不良。
輪胎有過拆裝就應做動平衡，長期的動平衡不良動平衡造成的車輛抖動可能並不會直接導致輪胎偏磨, 但是長時間不平衡帶來的抖動會影響懸掛等部件。
四輪定位有偏差，會導致輪胎內外八字或不垂直於地面滾動，這時可能就會導致嚴重的偏磨，跑偏或者使輪胎產生羽毛狀磨損。
所以米其林建議至少每月檢查一次胎壓情況；每八千到一萬公里做一次四輪定位資料檢查，另外應時常檢查輪胎是否出現異常磨損，防患於未然。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
11樓：迷戀
輪胎經執行後，胎冠部位磨損不均勻的形式，主要有胎冠兩肩磨損、中間磨損、胎冠呈波浪形磨損，胎冠兩肩呈鋸齒形磨損，胎冠外側磨損或內側磨損，所有這些不均勻磨損應視為輪胎異常磨損。
(1)前輪定位失準。
(2)輪胎氣壓過高或過低。
(3)超載嚴重。
(4)輪胎平衡不良。
(5)輪毅鬆曠。
(6)輪輛變形。
(7)經常使用緊急制動。
(8)驅動橋殼或半軸套管變形。
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