1樓：財經陰陽眼
外觀設計、總成設計、電路設計、你學其中一個就可以了。這個最好你還是問一下，行業內人士比較好，比如一汽的人什麼的。中國好多的東西都是國外的專業設計室設計的，專利也大多在人家手裡，所以你只能問業內人士。
2樓：烘炸雞
整車設計是最複雜的東西，空氣動力學，建築設計等知識都包含其中。先去趟德國留學再說吧
3樓：汽車設計答人
還是簡單明瞭的好:
1.技術上的,你要明確,你所說的整車設計是哪方面,總佈置工程類的,或是造型設計類的,
2.心理上的,已經開始工作了,一般公司會安排新員工的各種培訓,如果你希望自己可以更快的上手、晉升，只要把領導安排的每項工作和學習認真做好就可以了，
3.能力上的，計算機設計能力是必要的，如果是工程師要掌握catia是必須的，還有是你相關專業的軟體，主要是分析類的，如果造型類的（估計你不是）需要更多的技術，可以找我詳談。
4樓：匿名使用者
1.1汽車設計的規律，決策與設計過程
汽車設計尤其是新新車型的設計，是根據社會對該車型的使用要求而提出的整車引數與效能指標進行計算的，顯然，那隻能從巨集觀入手，即從整車的總體設計開始，然後通過總體設計的分析與計算，將整車引數和效能指標分解為有關總成的引數和功能後，再進行總成和部件設計，進而進行零件甚至某一更細微的區域性設計與研究。
汽車設計過程：
1） 調查與初始決策：其任務是選定設計目標，並制定設計工作方針及設計原則。調查研究的內容應包括：
老產品在服役中的表現及使用者意見；當前本行業與相關行業的技術發展，特別是競爭對手的新產品與新技術；材料，零部件，裝置和工具等行業可能提供的條件；本企業在科研，開發及生產方面所取得的新成果等等，他們歲新產品設計是很有價值的。
2） 總體方案設計：其任務是根據領導決策所選定的目標及開發目標制定的工作方針，設計原則等主導思想提出整車設想，因此又稱為概念設計（concept desion）或構思設計。為此要繪製不同的總體圖（1比5）供選擇。
在總體方案圖上進行初步佈置和分析，對主要總成只要畫出大輪廓而突出各方案間的主要差別，使方案對比簡明清晰，經方案論證選出其中最佳者。
3） 繪製總佈置草圖，確定整車主要尺寸，質量引數與效能指標以及各總成的基本形式。在總佈置草圖上較準確地畫出各總成及部件的外形和尺寸並進行仔細的佈置；對軸荷分配和質心高度作計算與調整，以便準確地確定汽車的軸距，總長，總寬，總高，離地間隙，貨箱或車身高度等，並使之符合有關標準和法規；進行效能計算及引數匹配。
4） 車身造型設計及繪製車身佈置圖；繪製不同外形，不同方向，不同色彩的車身外形圖；製作相應造型的1比5整車模型；從中優選後再製作1比5或1比1的精確模型。經徵求意見，工藝分析評審及風洞實驗後作進一步修改，審定後用三座標測量儀測量車身模型座標並用與之聯機的cad系統繪製車身圖及相應的車身佈置圖。
隨著計算機技術的飛速發展，直接在計算機上造型車身的三維形態已成為可能，並且可以根據設計者的要求方便迅速地對計算機螢幕所顯示的車身造型進行各種修改，能在計算機螢幕上產生不同投影方向的生動逼真的產品三維外形圖。因此，要提高車身的設計質量，縮短設計週期，可以將車身造型的手工設計和繪製不同方向外形圖的工作移到計算機上進行，在計算機上進行互動設計，得到滿意結果後再製作模型以及進行上述的其他後續工作。
5） 編寫設計任務書：作為對以後的設計，實驗及工藝準備的指導和依據。其內容常包括：
任務**，設計原則和設計依據：產品的用途及使用條件；汽車型號，承載容量，佈置形式及主要技術指標和引數，包括空車及滿載下的整車尺寸，軸荷及效能引數，有關的可靠性指標及環保指標等；各總成及部件的結構形式的特性引數；標準化，通用化，系列化水平及變形方案；模擬採用的新技術，新結構，新裝備，新材料和新工藝；維修，保養及其方便性的要求；續駛里程；生產計劃，裝置條件及預期製造成本和技術經濟**等。有時也加進與國內外同型別汽車技術效能的分析和對比等。
有的還附有汽車總佈置方案草圖及車身外型方案圖。
6） 汽車的總佈置設計：其主要任務是根據汽車的總體佈置及整車效能提出對各總成及部件的佈置要求和特性引數等設計要求；協調整車與總成間，總成與有關部件的佈置關係和引數匹配關係，使之組成一個在給定使用條件下的使用效能能達到最優並滿足設計任務書所要求的整車引數和效能指標的汽車。具體工作有：
a) 繪製汽車總佈置圖：它是在總佈置草圖和個總成，部件設計的基礎上用1比1或1比2的比例精確的繪出，用於精確控制各部件尺寸和位置，為各總成和部件分配精確的佈置空間，因此又稱為尺寸控制圖。特別注意汽車整車佈置的合理性，駕駛室和車廂內部佈置應具有視野性好，駕駛操作方便，座位舒適，安全，維修方便等特點。
b) 根據總佈置設計確定的整車引數和效能指標提出對各總成和部件的設計要求：包括結構形式，特性引數，尺寸與質量限制等。提供整車有關資料與計算載荷等。
c) 繪製轉向輪跳動等有關的運**：用於校核佈置空間以避免發生運動干涉。
d) 確定有關總成和部件支承的形式，結構引數與特性等，特別是對發動機前後支承，駕駛室支承和排氣管支承的位置和剛度要精心選擇。
e) 確定各總成的質心位置，核算汽車空載和滿載時的軸荷分配及整車質心高度。
f) 製作模型進行佈置空間的校核：通常製作1比1的車身內，外模型來檢查駕駛操作及上下車的方便性，視野範圍，乘座空間及舒適性等。
g) 汽車總成，部件及零件本身的選型與設計：其任務除了要保證總成和整車的效能指標外，還要考慮零件本身的強度，壽命與可靠性等問題。
h) 設計圖紙的工藝審查及必要的修改。
i) 繪製汽車**配圖：其目的是進行土面裝配校核，仔細檢查相連線總成及部件的連線關係，連線部件的尺寸與配合以及拆裝的方便性；核算與標註汽車整車和有關總成與部件的安裝尺寸鏈，為汽車**作技術準備和提供依據。
j) 試製，實驗，修改與定型：設計完成後投入樣品試製時，應考慮有一定數量的零部件和總成投入臺架試驗，至少有3~4輛樣車投入整車室內試驗與道路試驗，因為試驗尤其是道路試驗始終是考驗汽車的設計與製造工藝最重要和不可替代的手段。試製與試驗中暴露出的設計問題應該及時解決並記錄在案，作為修改設計的依據。
注意瞭解製造和裝配中的工藝問題及質量控制情況及時把關，杜絕不合格的樣品裝車。要查明整車，總成及零部件的尺寸引數，質量引數，效能引數是否符合設計要求及問題所在，以便修改圖紙或採取其他措施予以糾正。應按有關標準，法規進行全面的試驗，以檢查新產品的各項效能指標。
實踐是檢驗真理的最終標準，汽車試驗也是一樣，在汽車設計定型中起著關鍵的作用。
車輛工程中「汽車電子設計」和「汽車設計與製造」的區別
5樓：機床知識雜貨鋪
一個是電，一個是機。就業面廣是設計與製造，汽車電子得學精。
6樓：匿名使用者
汽車電子設計主要是學習電子電器，相當於設計汽車的「神經系統」。
汽車設計與製造主要是學習機械類相關知識，設計畫圖，一般要學三維軟體
7樓：匿名使用者
汽車設計和製造主要是研究汽車底盤，車身，發動機等，也學學到汽車電器汽車電子是學汽車相關的汽車電器以及相應的自動化控制系統，學得更加專一些
就業基本上都是汽車公司，不過汽車電子主要進自動化相關的自動控制設計部門或者跟機器人相關的裝置保證部門，不過崗位很少
汽車設計和製造就主要是設計部門和生產技術部門，研究機械方面的部門 ，找工作比汽車電子好找，畢竟崗位多些。
8樓：雪絨花
1、兩者專業學習區別：
汽車設計和製造主要是研究汽車底盤，車身，發動機等，也學到汽車電器。
汽車電子設計是學汽車相關的汽車電器以及相應的自動化控制系統，學得更加專一些。
2、兩者就業方向區別：
就業基本上都是汽車公司，不過汽車電子設計主要進自動化相關的自動控制設計部門或者跟機器人相關的裝置保證部門，不過崗位很少。
汽車設計和製造就主要是設計部門和生產技術部門，研究機械方面的部門 ，找工作比汽車電子好找，畢竟崗位多些。
汽車電子工程，車輛工程哪個好，好就業
9樓：小曼
這兩個專業都挺好就業的！
車輛工程專業的畢業生可以從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計製造、運用管理等，可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等。
汽車電子工程畢業生主要從事交通運輸部門的管理工作，汽車經銷及售後服務工作，汽車故障診斷與檢測中心的技術工作，汽車電子裝置的研製與改裝工作及高階轎車修理部門、各大修配廠、汽車運輸公司、大型廠礦汽車運輸車隊的技術管理工作。
希望能幫助到你，望採納~
車輛工程汽車電子方向學什麼東西
10樓：小個子繼電器
車輛工程汽車電子方面主要是培養具有優良的思想道德素質、文化素質和身心素質，具備汽車設計、製造、試驗等專業知識與應用能力，掌握汽車電器與電子技術，汽車保養維修、檢測與診斷技術；能在汽車、車輛保險及相關行業從事汽車設計製造、科技開發、應用研究、經營管理等方面工作的高素質工程技術人才。
【主要課程】
工程製圖及cad、理論力學、材料力學、機械設計、工程材料及材料成形技術基礎、液壓與氣壓傳動、控制工程基礎、機械製造工程基礎、汽車構造、汽車設計、汽車理論、汽車試驗學、汽車車身設計、汽車製造工藝學、汽車發動機原理、有限元分析、汽車電器與電子技術、汽車檢測與診斷技術等課程以及汽車維修理論、汽車保險公估、汽車營銷與技術服務等方面的課程。
【就業方向】
可以在機械、汽車、車輛保險與公估以及汽車相關行業的科研院所、企事業單位、技術開發中心從事車輛設計、製造、商貿和管理等工作。也可進一步攻讀本專業及相關專業的碩士學位。
11樓：鵬鵬鵬闖天涯
維修車的發動機電腦！
汽修專業還是汽車電子工程好
12樓：微控制器小丸子
汽車電子工程好啊，這個有機會做研發，汽修只能幹維修了，如果想做研發的話，可以自己學習一下微控制器技術，弄一塊板子就可以了，我學習的時候是用吳（鑑 鷹）老師開發板學習，每一個知識點都弄明白。
13樓：ai四川萬通學院
汽修專業比較好哦同學
車輛工程和車輛工程電子控制技術有什麼區別，哪個好一點，謝謝大家了
汽車座椅 頭枕的設計有什麼學問嗎
頭枕是中文的叫法，英文叫head restrain也就是頭部約束，早期的座椅是沒有頭枕，因為車輛發生撞擊的時候人向前衝出然後會在安全帶的束縛下又回撞座椅，此時人的頭部如果沒有頭枕支撐，頸椎會斷裂，所以頭枕是個安全件來著。關於座椅設計，首先確定的是坐姿，當它確定以後，才能根據人體h點設計座椅，包括位置...
學習電氣設計需要掌握些什麼知識，有什麼書籍可以看
讓你讓你讓你 雖然電氣工程細分有很多型別，但他們都必須具有通用的基本理論基礎 電工學 電工學涵蓋了電的起源 微觀學說 電場 磁場 電路 電工材料等基礎理論和應用這些理論在社會生產中的具體實踐，由此推廣了諸多應用領域。如，發電 電力輸送 電力拖動等電氣化的基礎設施和裝備，由此又細分出各種型別的電機 變...
汽車外形設計為什麼有難度？
不同性別 年齡 工作的人對車的外形的要求不同。女孩子喜歡可愛的比如甲殼蟲，男孩子喜歡酷一點的比如跑車，商務人員會喜歡勞斯萊斯。所以設計車的外形是很難的，眾口難調。我覺得搞汽車外形設計的人很厲害。這需要汽車造型設計師強大的空間想象和把控能力，作出很多調整修改，才能在二維轉三維的時候做到最大程度地保持設...