1樓：sq賺錢
車起重機產品效能比對
序號 專案 徐州福曼隨車起重機 市場常規隨車起重機
1 伸縮油缸 兩節伸縮油缸推動吊臂伸縮，吊臂在中小工作幅度下伸縮，伸縮鋼絲繩不起作用,保證了吊臂在中等工作幅度的強大起重能力；因為油缸的承載能力遠遠大於鋼絲繩的承載能力； 一節伸縮油缸直接帶動所有吊臂伸縮，只要吊臂稍微伸出，油缸和伸縮用鋼絲繩便同時受力，大大減弱了大仰角工況下的起重能力；
2 吊臂截面 吊臂截面上下蓋板採用雙層或一層半結構，同時採用加厚鋼板，充分利用塑性材料受力特點合理使用材料，提高起重能力，最重要的是提高了起重吊臂荷重比。 吊臂截面上下左右採用相同厚度材料，既不能充分利用材料，該加強的位置無法得到強化，又使無需加強的位置堆積了多餘材料；
3 搭接長度 緊湊的臂頭和臂尾設計有效提高搭接長度，提高全伸臂工況下的起升能力；同時雙油缸伸縮可以有效減少臂尾結構尺寸，更容易設計更加緊湊的臂尾結構，保證更長搭接長度； 一根伸縮油缸伸縮，導致鋼絲繩滑輪組佔據了吊臂尾部較大空間，難以設計出緊的臂尾，難以提高吊臂全伸出狀態的搭接長度；
4 伸縮滑輪 內建伸臂滑輪可以有效利用吊臂內部空間使滑輪直徑儘可能設計更大，提高帶載伸縮能力，有效保護伸縮鋼絲繩，提高伸縮鋼絲繩使用壽命。 伸臂滑輪設計在臂頭外部，難以設計太大尺寸，減小了鋼絲繩彎曲半徑，降低伸縮鋼絲繩使用壽命；同時加大了整機高度，影響整車通過效能；
5 臂頭 整體式臂頭，結構強度更大。 分體式臂頭設計雖然提高了製造工藝但是降低了臂頭承載能力；
6 迴轉機構 低速大扭矩迴轉機構靠碟簧和摩擦片制動，平穩可靠，輸出扭矩大，同時有效吸收起重機啟動和制動過程的強大貫性，快速制動時摩擦片可以吸收大量能量，保護整體起重機鋼結構； 蝸輪窩杆減速機剛性制動，在快速回轉突然停止時，起重機瞬間立即制動無緩衝，對起重機鋼結構經常產生強大震動衝擊；同時蝸輪窩杆效率低發熱量大，多耗燃油；
7 起升機構 液壓絞車依靠碟簧和摩擦片制動平穩可靠，效率高噪音低發熱量小；下降過程中依靠液壓平衡閥平衡重物，極大提高產品可靠性； 多頭螺紋式減速機構依靠多頭螺紋擠壓摩擦片制動，在長時間高溫高壓下摩擦片極易損壞；下降過程中依靠多頭螺紋推動壓盤和摩擦片之間長時間、高頻率反覆抱死和脫離保持重物下降平衡，機械式的結構產生大量熱量，損耗燃油，在長時間高溫高壓下摩擦片極易損壞，產生嚴重安全隱患；
8 滑塊 大型滑塊設計減小吊臂比壓，同時減少吊臂磨損量。 大部分滑塊較小；
9 支腿 活動支腿上下蓋板同樣採用雙層結構，類似吊臂，大大提高了支腿承載能力和韌性，提高安全性； 單層板設計強度低，可靠性差，雖然上下板稍厚，但是剛性強無緩衝，穩定性差；
福曼隨車吊毛計全(876461611) 2011/10/5 10:47:55
隨車起重機產品效能比對
1伸縮油缸:
福曼吊機：
兩節伸縮油缸推動吊臂伸縮，吊臂在中小工作幅度下伸縮，伸縮鋼絲繩不起作用,保證了吊臂在中等工作幅度的強大起重能力； 因為油缸的承載能力遠遠大於鋼絲繩的承載能力；
市場上普通吊機：
一節伸縮油缸直接帶動所有吊臂伸縮，只要吊臂稍微伸出，油缸和伸縮用鋼絲繩便同時受力，大大減弱了大仰角工況下的起重 能力；
2吊臂截面:
福曼吊機：
吊臂截面上下蓋板採用雙層或一層半結構，同時採用加厚鋼板，充分利用塑性材料受力特點合理使用材料，提高起重能力， 最重要的是提高了起重吊臂荷重比。
市場上普通吊機：
吊臂截面上下左右採用相同厚度材料，既不能充分利用材料，該加強的位置無法得到強化，又使無需加強的位置堆積了多餘 材料；
3搭接長度:
福曼吊機：
緊湊的臂頭和臂尾設計有效提高搭接長度，提高全伸臂工況下的起升能力；同時雙油缸伸縮可以有效減少臂尾結構尺寸，更容 易設計更加緊湊的臂尾結構，保證更長搭接長度；
市場上普通吊機：
一根伸縮油缸伸縮，導致鋼絲繩滑輪組佔據了吊臂尾部較大空間，難以設計出緊的臂尾，難以提高吊臂全伸出狀態的搭接 長度；
4伸縮滑輪:
福曼吊機：內建伸臂滑輪可以有效利用吊臂內部空間使滑輪直徑儘可能設計更大，提高帶載伸縮能力，有效保護伸縮鋼絲繩， 提高伸縮鋼絲繩使用壽命。
市場上普通吊機：伸臂滑輪設計在臂頭外部，難以設計太大尺寸，減小了鋼絲繩彎曲半徑，降低伸縮鋼絲繩使用壽命；同時加 大了整機高度，影響整車通過效能；
5臂頭:
福曼吊機：整體式臂頭，結構強度更大。
市場上普通吊機：分體式臂頭設計雖然提高了製造工藝但是降低了臂頭承載能力；
6迴轉機構:
福曼吊機：低速大扭矩迴轉機構靠碟簧和摩擦片制動，平穩可靠，輸出扭矩大，同時有效吸收起重機啟動和制動過程的強大貫 性，快速制動時摩擦片可以吸收大量能量，保護整體起重機鋼結構；
市場上普通吊機：蝸輪窩杆減速機剛性制動，在快速回轉突然停止時，起重機瞬間立即制動無緩衝，對起重機鋼結構經常產生 強大震動衝擊；同時蝸輪窩杆效率低發熱量大，多耗燃油；
7起升機構:
福曼吊機：
液壓絞車依靠碟簧和摩擦片制動平穩可靠，效率高噪音低發熱量小；下降過程中依靠液壓平衡閥平衡重物，極大提高產 品可靠性；
市場上普通吊機：
多頭螺紋式減速機構依靠多頭螺紋擠壓摩擦片制動，在長時間高溫高壓下摩擦片極易損壞；下降過程中依靠多頭螺紋推 動壓盤和摩擦片之間長時間、高頻率反覆抱死和脫離保持重物下降平衡，機械式的結構產生大量熱量，損耗燃油，在長時間高溫高壓 下摩擦片極易損壞，產生嚴重安全隱患；
8滑塊:
福曼吊機：大型滑塊設計減小吊臂比壓，同時減少吊臂磨損量。
市場上普通吊機：大部分滑塊較小；
9支腿:
福曼吊機：活動支腿上下蓋板同樣採用雙層結構，類似吊臂，大大提高了支腿承載能力和韌性，提高安全性；
市場上普通吊機：單層板設計強度低，可靠性差，雖然上下板稍厚，但是剛性強無緩衝，穩定性差；
2樓：財富特種車
有錢你就見貴的買，搞徐工的
沒錢就搞便宜點的，現在機械類的技術都不錯，問題不大
購買選擇隨車吊應該考慮哪幾個要素?
3樓：湖北專汽
隨著目前工程機械運輸行業競爭日趨激烈，很多人也希望進入這個隨車吊市場，以求分得一杯羹，而市場目前的狀況的確如同圍城一樣，裡面的人想出去解脫，外面的人渴望進入體驗貨運百味。
作為一個想要從事個體工程機械運輸的個體，如何正確的選隨車吊平板運輸車，同時在競爭激烈的市場中能夠盈利，是一個很值得思考的問題。隨車吊平板運輸車廠家簡單總結了一些注意事項，包括從購車前期準備工作直至車輛上路執行整個過程，希望能夠作為一些參考，同時也希望大家積極的討論交流。
● 凡事預則立，必不可少的前期準備工作
俗話說凡事預則立，不預則廢。在決定購買隨車吊輛進入道路貨物運輸行業的時候，前期充足的準備工作是必不可少的。
● 明確購車運營目標 做到有的放矢
在決定購隨車吊前必須要對目前市場有一個清醒的認知，對整個貨執行業有一定的熟悉程度，同時目前貨運市場正在發生轉變，靠傳統粗狂式經營將會很難在競爭激烈的貨執行業裡生存下來。
首先在決定購隨車吊前必須要明白的一點是自己為什麼要購車，自己購車的真正用途是什麼。自己有沒有固定的運輸線路和貨源，以及利潤水平如何，這點是最重要的，如果沒有固定線路或貨源，在目前公路貨物運輸市場競爭極其激烈的情況下，貿然進入貨運市場，靠全國遊擊配貨等經營方式，勢必會要承擔很大的壓力，很難維持經營的。
選隨車吊平板運輸車學問大 需要多方考慮
在清楚自己的購車用途，就應該確定自己選購何種車型了。根據自己的運輸貨物的主要性質選擇合適的車輛。根據線路要求選擇合適的車輛，根據路況情況以及貨物運輸性質選擇合適的配置，採用多大馬力的發動機，搭載什麼型號的變速器，後橋速比如何選擇，這個裡面是需要很多學問的。
合適恰當的配置選擇，能夠最大效能的發揮車輛的優勢，使效益最大化。相反一個錯誤的配置不僅無法發揮出車輛本身的優勢，同時還會產生各種問題，造成本不必要的損失。 隨車吊平板運輸車的吊機選擇性也很重要：
隨車起重機是一種較新型的起重工具，由於它結構緊湊，佔用空間小，能裝備在載貨汽車上，從而成為隨車起重運輸車，具備與普通載貨汽車同等的機動能力和載貨運輸能力，可以實現自裝自卸，遠途運輸，並且具有相對較低的作業成本。因此，隨車起重機現今已廣泛應用於港口、碼頭、礦山、電力、裝卸、搬運等行業，並受到使用者的一致認可和好評。
隨車起重機按吊臂結構不同一般分為直臂式隨車起重機和折臂式隨車起重機。直臂式隨車起重機主要由底座及支腿部分、轉檯部分、吊臂部分三大主體結構組成，吊臂結構及傳動方式與汽車吊相類似，作業時吊臂部分能實現360度自由全迴轉。但由於其結構上的限制，直臂隨車起重機最大起重量目前僅做到12噸；
4樓：安卡汽車
隨車吊需要考慮底盤，吊機，貨箱三大要素，同時應考慮使用的環境，空曠的作業環境可以選擇直臂隨車吊，狹窄的作業環境可以選擇折臂隨車吊。
一.隨車吊介紹：
隨車吊，又稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓伸縮來實現貨物的升降，迴轉的車輛，廣泛應用於建設，煤礦，倉庫，碼頭等狹窄場所作業，由底盤，貨箱，吊機等構成，隨車吊底盤，吊機作為隨車吊的重要組成部分，直接影響車輛的運輸與工作效能，由於隨車吊的特殊性，決定了隨車吊的功能多樣性。
二.隨車吊選擇：
1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關係，在選擇前先要確定需要的吊機噸位，選擇合適的底盤，噸位越大，需要的底盤自重也應該越重，大梁也越厚，大噸位吊機配小底盤，容易發生大梁斷裂和側翻，小噸位吊機配大底盤，無法充分發揮吊機的起重能力。
2. 底盤和吊機的大小，噸位可以根據實際使用需要進行選擇。
3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機，一般情況山路行駛比較多，需要馬力強勁的發動機。
4.駕駛室可以加裝空調，駕乘更舒適，根據需要可以加裝導航，abs,出行方便安全。
5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機，直臂吊工作半徑大，適合開闊的工作環境，折臂吊工作效率高，適合加裝各類輔具，廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠，碼頭等場所；安裝位置可以選擇中置式和後置式，中置式安裝在駕駛室後面，選擇起重位置方便，一般來說直臂隨車吊噸位相對較小，選擇中置式的比較多，後置式安裝在貨箱後面，大型折臂隨車吊一般選擇後置式。
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手機現在的功能這麼多，還有人買平板電腦嗎
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